軸承潤(rùn)滑失效易致設(shè)備故障與經(jīng)濟(jì)損失。文章以真實(shí)事故為例，指出油脂粘度變化、振動(dòng)頻譜特征、溫度突升等關(guān)鍵監(jiān)測(cè)點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)借助光學(xué)、電化學(xué)等傳感器監(jiān)測(cè)及合理選型的重要性。
標(biāo)簽：
軸承
入網(wǎng)時(shí)間：2025-07-06
?散裝物料是糧食、礦產(chǎn)、建材等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的重要載體，其存儲(chǔ)、輸送及裝卸環(huán)節(jié)對(duì)設(shè)備的性能提出了較高要求。在這一行業(yè)中，減速機(jī)作為輸送系統(tǒng)的動(dòng)力傳輸裝置，需具備靈活的功能適配性，以滿(mǎn)足不同場(chǎng)景下的復(fù)雜需求。
?帶式輸送機(jī)是散裝物料連續(xù)運(yùn)輸?shù)氖走x設(shè)備，其核心構(gòu)造包括托輥及環(huán)繞其運(yùn)行的輸送帶。這條輸送帶不僅扮演著承載物料的關(guān)鍵角色，還負(fù)責(zé)將物料從一處高效地輸送至另一處，特別適用于長(zhǎng)距離、大批量的經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸需求。
臥式電機(jī)的軸線與地面呈平行狀態(tài)，立式電機(jī)軸線與地面呈垂直狀態(tài)。與臥式電機(jī)比，立式電機(jī)的軸承系統(tǒng)注定有其特殊要求，最直觀的特殊性在于，軸承必須能承擔(dān)較大的軸向力。
游隙是一個(gè)空氣間隙，不是一個(gè)實(shí)體部件，但是工程師在設(shè)計(jì)、安裝、使用、和維護(hù)的時(shí)候，對(duì)游隙的的重視程度，不亞于任何一個(gè)軸承的實(shí)體零部件。軸承的游隙通常是指，將軸承的一個(gè)套圈固定，另一個(gè)圈相對(duì)于固定圈的移動(dòng)量。如果這個(gè)移動(dòng)是軸向的，就叫做軸向游隙；如果這個(gè)移動(dòng)是徑向的，就叫做徑向游隙。
標(biāo)簽：
電機(jī)軸承
入網(wǎng)時(shí)間：2024-09-11