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應(yīng)用設(shè)計(jì)

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INTERBUS工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)在港口的應(yīng)用

INTERBUS工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)在港口的應(yīng)用

隨著控制、計(jì)算機(jī)、通信、網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)的發(fā)展,信息的交換領(lǐng)域迅速覆蓋從工廠(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層到控制、管理等各個(gè)層次,正逐步形成以網(wǎng)絡(luò)集成自動(dòng)化系統(tǒng)為基礎(chǔ)的企業(yè)信息系統(tǒng)。菲尼克斯電氣公司是德國(guó)著名的自動(dòng)化電氣公司,順應(yīng)這一潮流,成為世界上最早成功開(kāi)發(fā)出工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的廠(chǎng)家之一,其INTERBUS總線(xiàn)廣泛的應(yīng)用在汽車(chē)、煙草、物流、港口、造紙、食品等各個(gè)行業(yè)。1998年成為歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN50254,2000年2月成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IEC61158,2004年成為中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)GB10308。 INTERBUS總線(xiàn)在系統(tǒng)的集成、穩(wěn)定、診斷給用戶(hù)帶來(lái)極大的方便,很快的得到廣大客戶(hù)的支持,并得到廣泛的應(yīng)用。在世界范圍內(nèi)擁有650萬(wàn)個(gè)節(jié)點(diǎn)的成功應(yīng)用,并得到各種產(chǎn)品廠(chǎng)商的支持,目前全球有1000多家生產(chǎn)廠(chǎng)商提供2500多中INTERBUS現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)產(chǎn)品。 INTERBUS總線(xiàn) 以ISO/OSI的七層通訊標(biāo)準(zhǔn)模型為參考,總線(xiàn)物理層采用RS485串行通信標(biāo)準(zhǔn),采用環(huán)型數(shù)據(jù)鏈路,傳輸速率恒定為500K和2M。樹(shù)型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),可連接254 個(gè)子站,易于分層,易于擴(kuò)展。每?jī)蓚€(gè)子站之間距離可達(dá)400米,采用屏蔽雙絞線(xiàn)傳輸時(shí)整個(gè)系統(tǒng)總長(zhǎng)達(dá)12.8 公里。而且在同一個(gè)系統(tǒng)中,三種傳輸媒介(雙絞線(xiàn)電纜,光纖,紅外)可以根據(jù)需要混合使用。尤其值得一提的是,它強(qiáng)大的診斷功能,是INTERBUS區(qū)別于其它總線(xiàn)所獨(dú)有的。獨(dú)立的診斷程序提供了詳細(xì)的故障信息(故障地址、故障類(lèi)型和故障歷史記錄)。其中,準(zhǔn)確的故障地址為用戶(hù)快速排除故障提供了可能。拓?fù)鋱D如下:
INTERBUS總線(xiàn)在雙絞線(xiàn)上的差分電壓信號(hào)保證了強(qiáng)大的抗干擾性。通過(guò)交換專(zhuān)門(mén)的狀態(tài)信息來(lái)檢查相鄰INTERBUS總線(xiàn)設(shè)備的連接,作為遠(yuǎn)程總線(xiàn)檢查的結(jié)果,可從總線(xiàn)電纜的斷裂或接觸不良產(chǎn)生一個(gè)相應(yīng)的錯(cuò)誤信息。并在數(shù)據(jù)環(huán)中有一個(gè)標(biāo)志性的返回字,總線(xiàn)控制板通過(guò)它比較一個(gè)掃描周期的時(shí)間;同時(shí)總線(xiàn)控制板按照該返回字的專(zhuān)門(mén)比特序列找出發(fā)生在傳輸路徑或總線(xiàn)設(shè)備中的錯(cuò)誤,周期性地對(duì)兩個(gè)總線(xiàn)設(shè)備中的傳輸路徑進(jìn)行冗余檢查。這樣似的傳輸可靠性的得到保障。
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