紅外熱成像技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用由來已久。除了用以在汽車生產(chǎn)廠內(nèi)對電氣設(shè)備進(jìn)行例行的紅外熱像儀檢查之外，其在汽車研發(fā)中也應(yīng)用頗廣紅外熱像儀技術(shù)可以更有效、更快速、更準(zhǔn)確地診斷出汽車設(shè)計，結(jié)構(gòu)等的相關(guān)缺陷。下面就典型的幾種診斷應(yīng)用作圖片和文字說明： 1. 發(fā)動機(jī)故障診斷： 一般來說，發(fā)動機(jī)都要經(jīng)過振動和噪聲測試來進(jìn)行整體結(jié)構(gòu)的評估。但對于發(fā)動機(jī)的某些細(xì)微缺陷來講（例如：微小的裂紋，細(xì)微的結(jié)構(gòu)設(shè)計差別等），則是很難通過前兩種方式來進(jìn)行準(zhǔn)確診斷的。而紅外熱成像技術(shù)則可以將細(xì)微的結(jié)構(gòu)缺陷反映為細(xì)微的溫度差別，從而能夠達(dá)到其它方式所不能達(dá)到的診斷效果，上圖為拍攝汽車轎車內(nèi)部發(fā)動機(jī)的熱圖，我們可以對發(fā)動機(jī)汽車內(nèi)部的溫度分布一目了然。各個部件位置的溫度可以準(zhǔn)確反映出實際工作中的發(fā)動機(jī)性能的體現(xiàn)。 2. 制動系統(tǒng)故障診斷： 車輛的制動診斷取決于很多因素，根據(jù)重量分布，車輛尺寸，車輛高度等情況，前制動系統(tǒng)要擔(dān)負(fù)較大比例的制動作用。使用紅外熱像儀對車輛前后輪的溫度進(jìn)行比較，這種方法簡易可行。一般來說，前輪的溫度應(yīng)該高于后輪的溫度。如果兩個前輪（或后輪）的溫度也有差別，則可以判斷為制動系統(tǒng)中存在油路不通暢，可能是空氣的緣故。上圖為實際拍攝的前輪溫度分布圖 3. 車身氣密性檢測： 汽車的空調(diào)系統(tǒng)的好壞對汽車的使用至關(guān)重要，而車身的整體氣密性將直接影響到空調(diào)系統(tǒng)的工作效率。在進(jìn)行汽車測試時，打開車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)（運行一段時間），再使用紅外熱像儀將整車的熱圖拍攝下來。如果汽車車門，玻璃銜接處等發(fā)生氣密泄漏，則可以看到此處的溫度和外界環(huán)境溫度并不一樣。從而可以對車身的整體氣密性提供準(zhǔn)確地分析和評估 4．車窗加熱絲的檢測： 加熱絲位于汽車后玻璃，其工作正常與否將直接影響到汽車在多霧情況下的安全駕駛。使用紅外熱像儀可以對整個加熱絲的分布做出全面的迅速診斷。 5. 汽車排氣管的檢測 排氣管的溫度過高可以反映出燃燒不充分，從而對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的工作狀況有個間接的評估。如果管路的溫度分布不均勻，則可以反映出管路本身具有結(jié)構(gòu)上的缺陷。其它，汽車底盤的軸承系統(tǒng)、電氣設(shè)備、車身的舒適性等，都可以采用熱像儀來進(jìn)行相應(yīng)的檢測和診斷。