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應(yīng)用設(shè)計

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西門子變頻器維修檢測方法

西門子變頻器維修檢測方法

2012/2/20 11:06:27

    變頻器在日常維護過程中,經(jīng)常會遇到各種各樣的問題,如外圍線路問題,參數(shù)設(shè)定問題,通訊問題或機械故障等。如果是變頻器出現(xiàn)故障,如何去判斷是哪一部分的問題,以及如何檢測,在這里以西門子變頻器為例略作介紹。

  一、靜態(tài)測試

  1、測試整流柜電路

  打開整流柜找到整流橋和直流電源的輸出L+端和L-端,將萬用表調(diào)到電阻X10 擋,紅表棒接到L+,黑表棒分別測U1、V1、W1,應(yīng)該有大約幾十歐的阻值,且基本平衡。相反將黑表棒接到L+ 端,紅表棒分別測U1V1、W1,阻值都接近于無窮大。將紅表棒或黑表棒接到L-端,重復(fù)以上步驟,應(yīng)得到相反結(jié)果。如果出現(xiàn)以下結(jié)果,可以判定電路已出現(xiàn)異常。

  1.1三相整流橋阻值不平衡,可以說明整流橋故障;

  1.2紅表棒接L+端或黑表棒接到L-端時,電阻無窮大,可以斷定整流橋開路故障;

  1.3紅表棒接L-端或黑表棒接到L+端時,電阻接近于零,可以斷定整流橋短路故障。

  2、測試變頻柜電路

  打開變頻柜,萬用表調(diào)到電阻X10檔,紅表棒接到直流電源的輸入L-端,黑表棒接到直流電源的輸入L+端,阻值應(yīng)從零開始逐漸增大最后接近于無窮大。將紅表棒接到L+端,黑表棒分別接U2、V2、W2 上,應(yīng)該有幾十歐的阻值,且各相阻值基本相同,反相應(yīng)該為無窮大。將黑表棒接到L-端,重復(fù)以上步驟應(yīng)得到相反結(jié)果,否則可確定電容器或IGBT模塊故障

  二、動態(tài)測試

  在靜態(tài)測試結(jié)果正常以后,才可進行動態(tài)測試,即上電試機。在上電前必須注意以下幾點:

  1、檢查變頻器各插接頭是否已正確連接,連接是否有松動,連接異常有時可能導(dǎo)致變頻器出現(xiàn)故障,嚴重時會出現(xiàn)炸機等情況;

  2、上電后觀察PMU顯示內(nèi)容,是否報警告或故障并初步斷定故障及原因,排除故障

  3、檢查參數(shù)是否有變動,如果有變動將參數(shù)恢復(fù)到用戶應(yīng)用參數(shù)設(shè)置;

  4、變頻器使能,測試U2、V2、W2 三相輸出電壓值,如出現(xiàn)缺相、三相不平衡等情況則IGBT 模塊或CUVC 驅(qū)動板等有故障,同時PMU 顯示F025、F026F027各相短路或接地故障。

  三、故障判斷

  1、整流橋模塊損壞一般是由于電網(wǎng)電壓脈沖尖峰、散熱不良或內(nèi)部短路引起。在排除內(nèi)部短路故障后,更換整流橋。在現(xiàn)場處理故障時,應(yīng)重點檢查電網(wǎng)情況,清除灰塵,保持通風(fēng)良好,整流橋模塊連接牢固。

  2、IGBT 模塊損壞一般是由于電機或電纜損壞及驅(qū)動電路故障引起。在修復(fù)驅(qū)動電路之后,測驅(qū)動波形良好狀態(tài)下更換IGBT模塊。在現(xiàn)場維修中更換CUVC 驅(qū)動板之后,應(yīng)將用戶應(yīng)用參數(shù)復(fù)制過來,還必須注意檢查電動機及連接電纜。在確定無任何故障下,運行變頻器。

  3、電容器損壞一般是由于環(huán)境溫度高造成電解液干枯容量下降,內(nèi)部開路或短路。

  4、上電無顯示一般是由于控制直流電源損壞或預(yù)充電電路損壞使直流電路無直流電引起,如預(yù)充電電阻損壞,也有可能是面板損壞。

  5、啟動顯示F006 過電壓或F002 欠電壓一般是整流柜故障,由于輸入缺相,電路老化及電路板受潮引起,找出其檢測點,檢測電路電壓,更換損壞的器件。還有就是制動單元及制動電阻是否正常。

  6、啟動顯示F011過電流一般是由于驅(qū)動電路、電纜、電動機絕緣下降、編碼器連接不牢或IGBT模塊損壞引起。

  7、帶載后顯示過載或過電流該種情況一般是由于參數(shù)設(shè)置不當(dāng)或驅(qū)動電路老化,IGBT模塊損傷引起。

  四、故障實例

  6SE70變頻器驅(qū)動600 V、1 200 kW電動機,拖動三缸單作用泥漿泵,缸套直徑漬170 mm。當(dāng)泥漿泵壓力達到20 MPa以上時,泵沖開始下降接著報故障F015(電動機已堵轉(zhuǎn)或失步),變頻器保護停機,復(fù)位后試驗多次都是這一過程。按照先軟件后硬件的檢查方法,先查看參數(shù)數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)P493.1選擇讀入轉(zhuǎn)矩上限連接器BICO參數(shù)是K3003,正確的應(yīng)是K3004,連接器選擇錯誤,改正后試機帶載工作正常。

審核編輯(
王靜
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