利德華福高壓變頻調(diào)速系統(tǒng)在濟鋼燒結(jié)主抽風(fēng)機的應(yīng)用
一、濟鋼燒結(jié)情況介紹
濟鋼現(xiàn)有燒結(jié)機5臺: 3臺120m2燒結(jié)機,對應(yīng)1#、2#1750m3高爐 1臺320m2燒結(jié)機,對應(yīng)3#1750m3高爐 1臺400m2燒結(jié)機,對應(yīng)1座3200m3高爐
120m2燒結(jié)機3臺主抽電機4000kW,風(fēng)門開度100%,使用變頻器沒有優(yōu)勢。 320m2燒結(jié)機主抽風(fēng)機配套2臺5600kW電機,2010年7月完成變頻改造。 400m2燒結(jié)機主抽風(fēng)機配套2臺7500kW電機,2008年設(shè)計時選用高壓變頻,2009年8月運行,為國內(nèi)首臺國產(chǎn)8000kW大功率變頻器的應(yīng)用。
二、抽風(fēng)燒結(jié)工藝
三、案例介紹 濟鋼400m2燒結(jié)主抽風(fēng)機7500kW/10kV同步電機變頻器應(yīng)用 3.1 項目背景 主抽風(fēng)機是燒結(jié)生產(chǎn)的主要工藝設(shè)備,其風(fēng)壓、風(fēng)量的變化,直接關(guān)系到燒結(jié)礦的產(chǎn)量與質(zhì)量,而其電耗一般又占整個生產(chǎn)線的50%左右。 國內(nèi)大型燒結(jié)機的主抽風(fēng)機,考慮到生產(chǎn)安全和燒結(jié)系統(tǒng)不穩(wěn)定的漏風(fēng)率(一般30%左右),在設(shè)計、選型、制造等環(huán)節(jié)都適當(dāng)放大(一般放大10%),造成風(fēng)機普遍偏大。 因為電動機功率大,2008年時,行業(yè)基本采用降壓啟動或變頻啟動,啟動結(jié)束后將電動機切換到工頻運行。該方式啟動穩(wěn)定,對電網(wǎng)沖擊減小,缺點是運行時靠調(diào)節(jié)風(fēng)門擋板來調(diào)節(jié)燒結(jié)機生產(chǎn)需要的風(fēng)量,而且一般風(fēng)門開度都在45%~65%之間,電能的損失和浪費明顯。 如果用變頻器控制,可將風(fēng)門全開,通過調(diào)節(jié)變頻器頻率來得到燒結(jié)機生產(chǎn)需要的風(fēng)量,可節(jié)能20%以上。 400m2燒結(jié)機主抽設(shè)計高壓變頻器,基于以下認(rèn)識: 1) 除塵風(fēng)機使用變頻的經(jīng)驗和節(jié)電效益 2) 320m21500KW成品除塵風(fēng)機的成功投運經(jīng)驗。 3)對主抽變頻進行節(jié)電測算,節(jié)電率保守估計20%,年效益近千萬元 4)燒結(jié)主抽使用變頻是發(fā)展趨勢,濟鋼愿先吃螃蟹,愿嘗試相應(yīng)風(fēng)險 3.2 設(shè)備參數(shù)
濟鋼400m2燒結(jié)機設(shè)計時,考慮到經(jīng)濟性,將燒結(jié)機兩個煙道一個設(shè)計為脫硫煙道,另一個為非脫硫煙道,為今后單煙道脫硫做好準(zhǔn)備。頭尾部含硫量高的煙氣進入脫硫煙道,中部含硫量低的煙氣進入非脫硫煙道。 400m2燒結(jié)機主要工藝參數(shù): 大煙道負(fù)壓:-8--13kPa 風(fēng)機入口溫度:130℃ 料層厚度:800mm 風(fēng)機參數(shù): 1)制造商:沈陽鼓風(fēng)機有限公司(國產(chǎn)大風(fēng)機的應(yīng)用) 2) 風(fēng)機型式:雙吸入離心式 3) 風(fēng)機型號:SJ20000-14T 4) 處理煙氣量:20000m?/min,全壓為17000Pa 5) 風(fēng)機軸功率:6462kW(130℃) 6) 風(fēng)機軸功率:6994kW(80℃) 7) 數(shù)量:2臺 8)制造商配套2臺7500 kW電動機和有刷勵磁裝置 電機參數(shù): 1)制造商:上海電機廠 2) 型號: T7500-6/1730同步電動機 3) 額定功率:7500 kW 4) 定子額定電壓/電流:10kV/ 494A 5) 轉(zhuǎn)子額定電壓/電流:300V/ 380A 6) 額定轉(zhuǎn)速:1000r/min 7) 功率因數(shù)(cosφ):0.98
3.3 技術(shù)方案 2臺主抽風(fēng)機采用2臺高壓變頻器調(diào)速的運行方式,不設(shè)工頻軟起裝置,不允許工頻直接啟動。 根據(jù)上述工況利德華福提供了二拖二互為備用的方案,主要由2臺高壓變頻器、14臺高壓斷路器、2臺激磁涌流抑制 電抗器柜、2套空-水冷卻系統(tǒng)、1臺協(xié)調(diào)控制柜組成。 主要技術(shù)特點: ? 首次使用雙整流變壓器 ? 協(xié)調(diào)控制的二拖二 ? 工、變頻無擾動同步切換及飛車啟動 ? 同步啟動 ? 全密封空—水冷 ? 簡單的一鍵操作
1) 首次使用雙整流變壓器 2) 協(xié)調(diào)控制的一拖多 以TF1變頻調(diào)速裝置出現(xiàn)故障的工況為例說明。 兩套變頻器的協(xié)調(diào)控制由獨立的一臺協(xié)調(diào)控制柜實現(xiàn)。 整個切換過程3-5分鐘,滿足工藝上不停機的需要!
3) 控制邏輯
4) 工、變頻無擾動同步切換及飛車啟動 同一臺變頻器可以由變頻運行狀態(tài),無擾動切換到工頻運行 同一臺變頻器可以在工頻運行狀態(tài),無擾動切換到變頻運行 關(guān)鍵技術(shù):比較變頻器輸入、輸出兩側(cè)的電壓、頻率和相位,通過軟件計算同期,即鎖相,鎖定同期后進行變頻與工頻間切換,實現(xiàn)無擾動。 變頻器可在電機轉(zhuǎn)動情況下飛車啟動,自動找到轉(zhuǎn)速對應(yīng)的頻率 5) 同步啟動 由變頻器控制勵磁柜運行 啟動時,變頻器先控制勵磁柜,給同步電機轉(zhuǎn)子勵磁 變頻器根據(jù)勵磁反饋,從0Hz開始,逐漸提高頻率,電機緩慢啟動 6)全密封空--水冷 全密封設(shè)計保證變頻器室內(nèi)不與室外產(chǎn)生空氣流動,有效保持室內(nèi)潔凈。 2套水冷系統(tǒng)小時消耗水量達(dá)270立方米。
7)簡單一鍵操作
3.4 設(shè)備運行節(jié)能情況 該項目于2009年6月開始設(shè)備安裝、調(diào)試,8月實現(xiàn)成功投用。試生產(chǎn)期間,燒結(jié)機產(chǎn)量因受高爐影響處于限產(chǎn)階段,利用系數(shù)0.65-0.83,燒結(jié)噸礦電耗31-36度(不包括原料區(qū)域電耗)。 1、主抽風(fēng)機變頻投運操作 主抽風(fēng)機投產(chǎn)運行后,正常生產(chǎn)風(fēng)門開度95%,一般不再進行調(diào)整。根據(jù)不同的燒結(jié)生產(chǎn)過程,調(diào)整變頻器頻率30-45Hz,轉(zhuǎn)速對應(yīng)為600rpm~900rpm。 2、節(jié)能效果 濟鋼400m2燒結(jié)機主抽高壓變頻系統(tǒng)自2009年8月投產(chǎn)運行至今,設(shè)備運行穩(wěn)定,節(jié)電率超過20%,每年節(jié)省電費合計一千多萬元。 3.5 濟鋼燒結(jié)主抽風(fēng)機變頻的應(yīng)用
四、喘振探析 4.1 喘振現(xiàn)象 兩臺風(fēng)機在冷態(tài)下,轉(zhuǎn)子的振動全部正常,達(dá)到設(shè)計要求,但在熱負(fù)荷試車時風(fēng)機轉(zhuǎn)子喘振超標(biāo)。另外,1# 風(fēng)機在冷態(tài)、工作狀態(tài)時風(fēng)機電流比2# 風(fēng)機大50~100A , 電流波動也比2# 風(fēng)機大的多。 為了維持燒結(jié)機正常生產(chǎn),通過采用限制1# 主抽風(fēng)機轉(zhuǎn)速、限制進口風(fēng)門開度的措施維持生產(chǎn),即將1# 風(fēng)機轉(zhuǎn)速控制在750rpm 以下、風(fēng)門在90%,2# 風(fēng)機風(fēng)門開到60% ,轉(zhuǎn)速為900rpm 的范圍內(nèi),避開1# 機喘振區(qū)。通過這種方式盡量多給2# 風(fēng)機較大風(fēng)量、速度,少給1# 風(fēng)機加負(fù)荷,以此來滿足400 m2燒結(jié)機投產(chǎn)初期設(shè)備運行效率暫時不滿負(fù)荷的生產(chǎn)現(xiàn)狀。 如下數(shù)據(jù)為2009年9月4-6日的運行數(shù)據(jù):
這樣的生產(chǎn)嚴(yán)重制約燒結(jié)機高效運行,給生產(chǎn)帶來很大不便,且對風(fēng)機的壽命也有很大影響,所以解決1#主抽風(fēng)機喘振問題迫在眉捷。 4.2 問題分析 引起風(fēng)機喘振的原因有多種: ?。?)聯(lián)軸器安裝歪斜或葉輪制作問題; (2)轉(zhuǎn)子動平衡不好; ?。?)由于脫S 的原因分配給兩臺主抽風(fēng)機風(fēng)量不均問題。 經(jīng)分析研究,可排除問題1,如有聯(lián)軸器聯(lián)接問題,則風(fēng)機在冷態(tài)運轉(zhuǎn)時就能發(fā)現(xiàn);可以排除了1#風(fēng)機葉輪制作問題,同時根據(jù)冷態(tài)運行測試數(shù)據(jù)可能判斷兩臺風(fēng)機的性能一致。 1#風(fēng)機在熱態(tài)運轉(zhuǎn)時,在一定運行范圍內(nèi)會出現(xiàn)劇烈喘振,但一回到冷態(tài)時則運行正常,所以也可以排除是風(fēng)機轉(zhuǎn)子受熱應(yīng)力釋放變形導(dǎo)致動不平衡引起的振動,這時也可將原因2 的可能性排除。 因此有可能就是原因3。 4.3 問題初步解決 通過進行多種工況下1#主抽風(fēng)機喘振區(qū)域試驗,積極尋找風(fēng)機發(fā)生喘振的風(fēng)量、負(fù)壓、風(fēng)機轉(zhuǎn)速、風(fēng)機進口風(fēng)門的開度范圍,同時進行工藝整改: A:在兩臺風(fēng)機進風(fēng)口三通管道增加隔板,重新分配兩臺風(fēng)機風(fēng)量,盡量減少2#風(fēng)機搶風(fēng)而引起1#風(fēng)機的喘振。 B:對兩臺風(fēng)機進口風(fēng)道增加圓鋼支撐,目的是增強系統(tǒng)鋼性,降低振動。 C:出風(fēng)口與進風(fēng)口連在一起,中間安裝蝶閥,有必要時打開蝶閥補充進風(fēng)風(fēng)口風(fēng)量。 經(jīng)過上述改造后,問題稍有好轉(zhuǎn),但依然沒有徹底解決。 4.4 問題再次分析 我們又分析了風(fēng)機廠家提供的1#風(fēng)機設(shè)計性能曲線。 該風(fēng)機在轉(zhuǎn)速823rpm,負(fù)壓11.5kPa,進口煙氣密度0.717kg/m?,效率86% 時,處理煙氣量為16000 m?/min左右。 而現(xiàn)場實際測得1# 風(fēng)機在轉(zhuǎn)速750rpm ,負(fù)壓11 kPa,效率86% 時,實際處理的煙氣量只有8000 m?/min 左右,與設(shè)計處理煙氣量差距很大。 與此同時,2#風(fēng)機在轉(zhuǎn)速1000rpm,負(fù)壓11.5 kPa,效率86% 時,在風(fēng)門開度不到1# 風(fēng)機一半的情況下,風(fēng)量為15000 m?/min 左右,與設(shè)計值基本吻合。 4.5 問題最終解決 我們由此判斷,造成喘振的原因是煙道設(shè)置與實際工況不匹配。在2010 年11 月中修中,我們將煙道徹底分開,實現(xiàn)煙道兩個風(fēng)機均勻配置,1# 主抽喘振問題得到了徹底解決。 五、高壓變頻器在主抽風(fēng)機上應(yīng)用的亮點 考慮到除鱗泵電機受到的沖擊力大、負(fù)荷力矩頻繁波動的特點,根據(jù)電機和負(fù)載的轉(zhuǎn)動慣量參數(shù)、電機和負(fù)載的n-T 曲線、加減速時間的要求,利德華福公司高壓變頻器有如下放大的選型: 1、第一例節(jié)能還款(EMC) 項目在濟鋼實施 2、最大的國產(chǎn)變頻器在同類設(shè)備中第一次使用 3、實現(xiàn)同步電機勵磁電流的自動調(diào)節(jié) 4、同步投切技術(shù)的成功應(yīng)用,實現(xiàn)變頻-工頻無擾切換。 5、實現(xiàn)了兩臺變頻器互為備用 6、采用更加人性化的系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制技術(shù),采用觸摸屏和操控開關(guān)雙保險操作設(shè)計,增加了系統(tǒng)控制的可靠性。 7、高壓變頻器的成功投用避免了風(fēng)機喘振嚴(yán)重影響生產(chǎn)的問題。 如果按當(dāng)初設(shè)計為軟啟動方式, 400燒結(jié)機將因1號風(fēng)機喘振問題沒有解決而無法生產(chǎn),正是因為煉鐵廠技術(shù)人員的堅持采用高壓變頻器,才避免了這一嚴(yán)重后果的發(fā)生。 六、結(jié)論 主抽風(fēng)機是燒結(jié)機系統(tǒng)的關(guān)健設(shè)備之一,它的平穩(wěn)運行關(guān)系到燒結(jié)機的運行平穩(wěn)及潛能發(fā)揮。整套項目屬于大包交鑰匙工程(包括設(shè)備本體、土建、冷卻、控制等設(shè)計施工),通過濟鋼及利德華福工程師的密切配合,打破了以往大型燒結(jié)機主抽風(fēng)機一定要選用進口風(fēng)機的神話,只要對燒結(jié)機運行工況有正確認(rèn)識,國產(chǎn)風(fēng)機 高壓變頻調(diào)速技術(shù)是能夠滿足要求的。 同時采用變頻改造,大大提高了系統(tǒng)的自動化程度,實現(xiàn)了電機的軟啟動,延長了電機壽命,達(dá)到了節(jié)約電能降低廠用電率的目的,并且減少了因調(diào)節(jié)擋板而造成擋板和管道的磨損以及因經(jīng)常停機檢修所造成的經(jīng)濟損失,使維護量大大降低。
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