• 關鍵詞： 工業(yè)以太網(wǎng)交換機，隧道風機控制系統(tǒng)，YKS608-2F
• 摘要：向莆田高鐵隧道通風系統(tǒng)，隧道風機控制系統(tǒng)和模塊箱由易控達工業(yè)交換機光纖環(huán)網(wǎng)冗余拓撲結構，確保系統(tǒng)的可靠性。同時將各個隧道通過光纖網(wǎng)絡連接到控制中心。

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項目概述： 

　　向莆高速鐵路是福建省第一條連接中部和內陸大腹地的現(xiàn)代化鐵路，也是江西等中西部地區(qū)便捷的出海通道。向莆高速鐵路是以客運為主兼顧貨運的國家Ⅰ級高速鐵路干線，位于贛東、閩中地區(qū)，西起江西省南昌市，自南昌西站引出，引入外福鐵路福州站和福廈鐵路莆田站，正線全長約603.6公里，共設24個車站。本鐵路工程投資總額516億元，該鐵路是中國中西部地區(qū)通往福建省的快速鐵路通道。預計2013年9月30日通車。

系統(tǒng)簡介：

　　向莆高鐵有高蓋山、雪峰山、戴云山、青云山4個隧道，每個隧道兩端設有控制中心，中間設有風機分控柜，每個分控柜控制多路45KW射流風機；系統(tǒng)同時有環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，每個模塊箱由PLC控制，采集粉塵傳感器、煙塵傳感器、CO傳感器、氮氧化物傳感器以及溫度傳感器等信息；隧道風機控制系統(tǒng)和模塊箱由工業(yè)以太網(wǎng)交換機組成光纖環(huán)網(wǎng)冗余拓撲結構，以確保系統(tǒng)的可靠性。同時將各個隧道通過光纖網(wǎng)絡連接到控制中心。總共使用140臺YKS608-2F,16臺YKS608-4F。

系統(tǒng)結構：