概述

隨著我國國民經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定向前發(fā)展，工業(yè)化進程加快，致使我國城市化速度不斷加速，城市規(guī)模急劇擴張，人口飛速增加，在這種大環(huán)境下，發(fā)展“安全、便捷、準點、舒適”的城市軌道交通就成為了解決經(jīng)濟發(fā)展和民生問題瓶頸的重要手段。發(fā)展城市軌道交通不僅能有效改善城市的交通環(huán)境，而且還有助于城市建設和經(jīng)濟的發(fā)展。為了保證建成后的軌道交通能安全、高效的運營，就必須建立可靠的、易擴充的、獨立的通信網(wǎng)，傳輸和處理軌道交通運營所需的各種信息。 基于上述考慮，依據(jù)“安全可靠、升級靈活、面向運營”的總原則，城市軌道交通的專用通信系統(tǒng)必須基于可靠性、先進性、維修性、安全性等四方面進行系統(tǒng)設計和優(yōu)化，才能建設安全可靠、高效實用的軌道交通通信系統(tǒng)。

城市地鐵PIS系統(tǒng)方案

乘客信息系統(tǒng)(PIS)是地鐵里為乘客提供各類資訊的服務系統(tǒng)，是依托多媒體網(wǎng)絡技術，以計算機系統(tǒng)為核心，以車站和車載顯示終端為媒介向乘客提供信息服務的系統(tǒng)。車載PIS系統(tǒng)為乘客和中央控制室提供音頻廣播平臺、視頻節(jié)目播放平臺、應急情況報警、告警平臺和緊急呼叫平臺。也為中央控制室提供視頻監(jiān)控、監(jiān)聽監(jiān)視存儲和干預系統(tǒng)。PIS系統(tǒng)作為地鐵公司與乘客之間最直觀的信息交互平臺，所有實時播放的媒體流不能出現(xiàn)圖像馬賽克、聲音停頓的情況，這需要有線網(wǎng)絡、車地無線通信網(wǎng)均有足夠的帶寬和良好的QoS保障機制，同時網(wǎng)絡的可靠性要求也非常高，不能因為網(wǎng)絡的中斷導致PIS系統(tǒng)故障。

方案示意圖

工業(yè)以太網(wǎng)交換機產(chǎn)品推薦

UT-62328M系列

機架式模塊化二層交換機

●符合IEC 61850-3認證標準以及IEEE 1613規(guī)范

●3個模塊插槽，10余種業(yè)務模塊，最多可支持28個百兆光電口可選

●多種通用冗余電源輸入24/48 VDC或110/220 VDC/VAC

●支持QoS、VLAN、IGMP Snooping/GMRP等管理功能

●工作溫度范圍-40℃～85 ℃

●支持巨幀可達9K，三層包轉發(fā)率9.6Mpps

UT-64224

機架式24+2G千兆以太網(wǎng)交換機

●2個千兆口支持在1000BASE-X（SFP）端口；

●24個支持10/100BASE-T(X)端口

●支持MDI/MDIX自動交叉功能

●支持自適應性和確保數(shù)據(jù)完整性的存儲轉發(fā)功能

●自動的地址學習功能

●支持IEEE802.3x全雙工流量控制和強制式半雙工流量控制

●工業(yè)無風扇散熱設計，工業(yè)級防護

UT-66408GM

8GE+4G全千兆網(wǎng)管型以太網(wǎng)交換機

●配有4個千兆光纖端口和8個千兆以太網(wǎng)端口 

●支持QoS、VLAN、IGMP Snooping/GMRP等管理功能

●內(nèi)帶存儲轉發(fā)機制，支持多種協(xié)議

●支持SNMP V1/V2/V3不同等級的網(wǎng)絡管理協(xié)議

●支持帶寬管理，確保網(wǎng)絡穩(wěn)定性

●支持基于MAC地址的端口鎖定，防止非法入侵

UT-6408E

100M增強防雷型8口以太網(wǎng)交換機

●8個100M快速以太網(wǎng)端口

●支持全雙工或半雙工模式，并帶有自動協(xié)商能力

●10Mbps與100Mbps自動適應

●網(wǎng)口支持全自動交叉識別，無需手動操作開關

●內(nèi)帶存儲轉發(fā)機制，緩存512KB，支持多種協(xié)議

●符合電信級運營標準，平均無故障工作在5萬小時以上