導(dǎo)讀：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，城市交通道路不斷增多，機(jī)動(dòng)車數(shù)量及道路交通流量大幅度增加，隨之出現(xiàn)的機(jī)動(dòng)車輛違章現(xiàn)象也日益嚴(yán)重，給人民群眾人身安全帶來(lái)了極大威脅，更影響了正常的城市交通秩序。為了創(chuàng)造良好的城市交通環(huán)境，改善城市交通狀況，單一的依靠交通警察的人為管理已不能滿足現(xiàn)代交通管理需求。在此前提下，高速公路和城市交通管理現(xiàn)代化水平的提高勢(shì)在必行，迫切需要采用高科技手段來(lái)充實(shí)和加強(qiáng)交通管理水平。

　　一、 方案概述

　　闖紅燈電子警察解決方案以治理道路交通違章行為為目標(biāo)，選用高性能、可靠性高的嵌入式設(shè)備，采用先進(jìn)的視頻檢測(cè)和車牌識(shí)別技術(shù)，集闖紅燈車輛檢測(cè)、圖片抓拍和傳輸為一體，為城市公安交通管理部門提供強(qiáng)有力的執(zhí)法依據(jù)，既能有效的防止交通違章行為，減少由此引起的事故，又能對(duì)違章的駕駛員起到威懾作用，促進(jìn)交通秩序良性循環(huán)。該系統(tǒng)是充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、車輛檢測(cè)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、通信技術(shù)等，對(duì)路口闖紅燈車輛進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)抓拍、自動(dòng)存儲(chǔ)與處理的一套軟硬件系統(tǒng)。

　　二、方案架構(gòu)

　　該系統(tǒng)主要采用基于ITU（國(guó)際電信聯(lián)盟） G.8032標(biāo)準(zhǔn)的ERPS環(huán)網(wǎng)設(shè)計(jì)，在每一個(gè)道路邊分控箱使用了IS2210導(dǎo)軌式管理型工業(yè)交換機(jī)，下行百兆雙絞線接入現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，上行千兆光纖接入路口主控箱里的IS3412導(dǎo)軌式全千兆工業(yè)交換機(jī)，所有十字路口主控箱里的IS3412匯聚到中心機(jī)房，中心機(jī)房通過(guò)IS5428機(jī)架式全千兆三層交換機(jī)將數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)浇煌ㄖ笓]中心或電子警察的中心系統(tǒng)。

　　三、方案特點(diǎn)

　　●道路口現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備具備-40～85℃寬溫環(huán)境工作能力，可以適應(yīng)各種惡劣交通場(chǎng)景；

　　●ERPS環(huán)網(wǎng)設(shè)計(jì)，環(huán)網(wǎng)自愈時(shí)間≤20ms，當(dāng)發(fā)生通信故障時(shí)，數(shù)據(jù)會(huì)沿冗余鏈路進(jìn)行傳輸，提高了網(wǎng)絡(luò)的冗余性和可靠性；

　　●該方案所涉及的設(shè)備均采用冗余雙電源輸入設(shè)計(jì)，當(dāng)一路電源因?yàn)槿藶榛蜃匀灰蛩貙?dǎo)致斷電，另一路電源繼續(xù)正常工作，不影響通信系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)；

　　●階梯式帶寬設(shè)計(jì)，在接入層設(shè)備使用IS2210，下行百兆，上行千兆，在上行接口徹底杜絕了因?yàn)閿?shù)據(jù)突發(fā)導(dǎo)致的數(shù)據(jù)擁塞情況；

　　●光纖環(huán)網(wǎng)的設(shè)計(jì)，是目前傳輸延時(shí)最小，同時(shí)冗余性和可靠性最高的拓?fù)湓O(shè)計(jì)之一，既保證了數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的快速實(shí)時(shí)傳輸，又保證了通信傳輸時(shí)的可靠性。

　　四、方案功能

　　●56Gbps超大背板帶寬，4.1Mbits交換緩存，8K+MAC學(xué)習(xí)能力；

　　●支持CLI、WEB、SNMP等設(shè)備管理方式，并支持厚石NIS-128集中網(wǎng)管軟件，可同時(shí)管理、監(jiān)控所有在網(wǎng)設(shè)備；

　　●支持硬件BSP風(fēng)暴抑制撥碼開關(guān)功能，可控制廣播、組播、單播流量；

　　●冗余雙DC可變幅電源輸入，DIN導(dǎo)軌式安裝；

　　●1路繼電器告警輸出，支持電源、端口告警等；

　　●Bypass（端口旁路）功能，設(shè)備斷電不丟包；

　　●工業(yè)四級(jí)IEC61000系列標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證設(shè)計(jì)、MTBF≥10年；

　　●國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，支持IEEE802.1Q、IEEE802.1X、ITUG.8032、IEEE802.1D/W/S等標(biāo)準(zhǔn)。

　　五、蚌埠市道路交通成功案例

　　為了提高蚌埠市道路交通管理水平和治安監(jiān)控防范能力，落實(shí)公安系統(tǒng)管理科學(xué)化、正規(guī)化、現(xiàn)代化的總體部署。根據(jù)蚌埠市政府、蚌埠市交警大隊(duì)的要求，在城區(qū)內(nèi)較為重要的路口建立起較為完善的道路交通和社會(huì)治安監(jiān)控指揮系統(tǒng)。

　　該項(xiàng)目為路口交通安全設(shè)施補(bǔ)缺、更新改造工程，目前現(xiàn)狀是：治淮路-珠城路路口、鳳陽(yáng)路-解放三路路口、大慶二路等十余個(gè)路口，交通標(biāo)線已模糊不清，交通信號(hào)監(jiān)控設(shè)施存在破舊、損壞、缺失等情況。本次項(xiàng)目針對(duì)目前道路情況，對(duì)以上路口的交通信號(hào)監(jiān)控設(shè)施進(jìn)行更換與新建，主要內(nèi)容為：電子警察系統(tǒng)、信號(hào)控制系統(tǒng)、視頻抓拍系統(tǒng)、車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)、治安卡口系統(tǒng)等。

　　該項(xiàng)目中心機(jī)房核心網(wǎng)絡(luò)已提前搭建，傳輸網(wǎng)絡(luò)租用電信運(yùn)營(yíng)商光纖網(wǎng)絡(luò)，厚石網(wǎng)絡(luò)的通信設(shè)備使用在現(xiàn)場(chǎng)接入層及機(jī)房匯聚層。主要使用IFC702G工業(yè)級(jí)光纖收發(fā)器、IFC9000機(jī)架式光纖收發(fā)器以及IS2210導(dǎo)軌式工業(yè)交換機(jī)等設(shè)備。通過(guò)幾個(gè)月的穩(wěn)定運(yùn)行，蚌埠市道路情況得到了很大程度的改善。闖紅燈抓拍系統(tǒng)在卡口車牌識(shí)別系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)以及移動(dòng)電子警察系統(tǒng)的輔助下，對(duì)蚌埠市的交通管理起到了舉足輕重的作用。

　　目前，平安城市作為一個(gè)完整的安全技術(shù)防范系統(tǒng)，是由技防系統(tǒng)、物防系統(tǒng)、人防系統(tǒng)和管理系統(tǒng)交互組成，是多系統(tǒng)相互配合、相互作用完成安全防范的綜合體。深圳厚石網(wǎng)絡(luò)科技有限公司的道路電子警察智能系統(tǒng)從社會(huì)資源、重點(diǎn)區(qū)域資源、智能交通等多方面入手，采用不同的技術(shù)手段。很好的實(shí)現(xiàn)“高清化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化”等公安應(yīng)用需求。