供應鏈管理本身其實無所謂基礎應用和高端應用，完全是從客戶的需求角度出發(fā)選擇 不同的模塊以解決首要的問題。而且對于那些產品復雜程度不高業(yè)務發(fā)展處于初級階段時，企業(yè)原先利用低廉的人力成本能夠做到準實時地傳遞供應信息，也不勉強非上供應鏈管理不可。

這完全要看企業(yè)對于信息的管理需求，對交易的掌控需求，和現(xiàn)有的績效能力來決定企業(yè)何時需要什么層面的供應鏈管理。

對于海外業(yè)務比較多的OEM和合同制造商，當面臨多個客戶，不同的業(yè)務模式和交貨需求，不同的產品架構，不同的采購要求，供應鏈也越發(fā)復雜的時候，企業(yè)管理者就要考慮傳統(tǒng)的模式是否還能維持供需的平衡。這些大中型制造企業(yè)需要供應鏈管理解決方案來針對不同客戶的需求，來平衡整體制造、采購和運作能力，滿足優(yōu)先級的客戶，保證復雜制造的質量，避免生產與供應的失控而導致企業(yè)不能實現(xiàn)承諾。一句話，供應鏈的計劃和執(zhí)行能力需要先進的信息技術來完成。

而對于中小企業(yè)，其供需匹配能力比較弱，再加上客戶交貨周期要求越來越短，在工藝復雜的情況下，由于缺乏有效的預測和精準的計劃，物料供應通常會捉襟見肘，出現(xiàn)冗余或不足，物料采購的準確性也存在問題。在這種情況下，就需要供應鏈管理的相應模塊提高供應鏈的靈活性，并優(yōu)化企業(yè)的業(yè)務流程。

不幸的是，通常情況下企業(yè)容易看到下壓采購成本帶來的明顯效果，而對于它造成的不良的隱性風險認識不足，從而導致對于供應鏈管理的迫切性認識不足。

至于獨立的供應鏈管理解決方案與ERP企業(yè)套件中包含的供應鏈管理功能之間的比較，當然要視具體問題而論。主要還是看企業(yè)用戶的具體需求。目前不只是大型ERP的套件，包括中端的一些套件都引入了包括計劃等模塊?；\統(tǒng)來說，供應鏈的一些基本要素，包括基本的交易記錄，庫存管理，定單管理等在大中型的ERP企業(yè)套件中已經(jīng)包括了。

而更深層次的需求，如需求管理，倉儲管理，高級排產排程，運輸管理等復雜管理的應用，需要用專業(yè)的供應鏈管理工具來實現(xiàn)。以高科技制造能力為例。產品的更新?lián)Q代周期短，物料計劃方面牽涉到復雜物料的替代關系，復雜的物料版本的切換等等。在這些方面，一般套件中的供應鏈模塊可能很難滿足用戶這些方面的需求。

對于初次選型的用戶，我的建議是盡量選用成熟的模塊，成熟的解決方案，而不要選擇自行開發(fā)供應鏈系統(tǒng)軟件。因為供應鏈系統(tǒng)非常復雜，很多企業(yè)走自主開發(fā)的道路都以實踐證明失敗而告終。另一方面，成熟的優(yōu)秀的供應鏈解決方案在一定程度上固化了先進的管理思想或流程，選擇它們的同時也可以在借助實施達到企業(yè)整體管理水平的提高。

不同的制造模式?jīng)Q定了不同的供應鏈管理模式。企業(yè)可以在選型前多作一些調研，看看同行業(yè)應用比較廣泛的模塊。還可以參考第三方分析機構的調查報告來作為評估供應鏈管理供應商的依據(jù)。

再者，不必過分細致地考察軟件本身具備哪些具體的功能。因為只要是業(yè)界公認的主流解決方案，就證明了它適合這個行業(yè)的特殊性，并能夠解決70-80%的主流需求。在國內還沒有普及供應鏈的情況下，企業(yè)關鍵是要通過調研了解同行業(yè)的主流應用，然后要找到行業(yè)經(jīng)驗豐富又充分了解供應鏈解決方案產品的顧問，全程指導實施過程。每一個供應鏈解決方案供應商都有一些核心行業(yè)重點關注，在這些行業(yè)他們的解決方案非常優(yōu)秀，實施效果會比較明顯。

在規(guī)范級應用的基礎上，企業(yè)開始關注細節(jié)管理的提升，開始走向精細化管理之路。在倉儲與物流中心管理中實現(xiàn)了安全庫存、最小庫存等管理，進行庫存的優(yōu)化與分析管理，同時應用了條碼、自動尋址等信息技術;在運輸管理中實現(xiàn)了車輛配置優(yōu)化及能力平衡，可根據(jù)車輛的運輸能力、空間等要素安排最合理的車輛;在供應鏈協(xié)同方面實現(xiàn)了供應鏈執(zhí)行的自動化，如配送自動化、運輸自動化等;建立了戰(zhàn)略供應商評價體系，對不同供應商可提出改進的意見等。到達第三級后，企業(yè)的信息化應用已經(jīng)達到了較高的水平，信息化技術與供應鏈管理的融合在企業(yè)中得到很好的體現(xiàn)。

在精細級應用的基礎上，企業(yè)在生成采購計劃時考慮安全庫存、采購提前期、經(jīng)濟采購批量等因素，實現(xiàn)JIT采購;提供供應商服務，實現(xiàn)VMI等管理;實現(xiàn)在制品庫存管理，可以實現(xiàn)多倉庫調撥;物流中心實現(xiàn)優(yōu)化分析管理，包括倉儲貨位優(yōu)化、物流中心數(shù)量優(yōu)化、運輸路線優(yōu)化、補貨策略優(yōu)化等;實現(xiàn)車輛運輸路線優(yōu)化;供應鏈計劃的上下協(xié)同一體，包括供應鏈協(xié)同需求計劃、補貨計劃等。達到第四級的企業(yè)，能夠將企業(yè)各項資源相互關聯(lián)與集成，供應鏈核心業(yè)務隨著信息化的應用實現(xiàn)自動化處理，并且實現(xiàn)業(yè)務數(shù)據(jù)的自動化搜索、挖掘以及多維度的分析，提升企業(yè)各項資源的利用率，為各項資源的優(yōu)化利用以及企業(yè)決策奠定了基礎。

達到智能級應用的企業(yè)，已經(jīng)在本行業(yè)中成為了世界級的卓越企業(yè)，企業(yè)中的各項資源得以智能地分析和利用。在優(yōu)化級的基礎上，實現(xiàn)采購分析，如采購價格波動分析、采購數(shù)量分析等，有效地提升采購管理水平，甚至實現(xiàn)電子全球采購;合作伙伴參與庫存管理;與上下游業(yè)務系統(tǒng)自動銜接，實現(xiàn)了物流中心管理自動化，達到少人化與無人化;能夠進行運輸分析，提出優(yōu)化建議，包括運輸成本的降低、運輸車輛的合理化配置等;以客戶為中心，與上下游建立了動態(tài)聯(lián)盟，客戶需求變動，企業(yè)的銷售、生產等全部聯(lián)動。達到第五級的企業(yè)，信息化與企業(yè)戰(zhàn)略充分融合，為企業(yè)的戰(zhàn)略提供決策支撐，實現(xiàn)了企業(yè)的智能化運作。