登山鐵路和滑雪纜車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置的測(cè)速發(fā)電機(jī)（也叫轉(zhuǎn)速計(jì)）暴露在各種惡劣環(huán)境之下。然而，它們又必須可靠地完成高精度速度測(cè)量。正因如此，設(shè)備制造商們都非常青睞堡盟的重載解決方案。那么，測(cè)速發(fā)電機(jī)需要具備哪些性能，才能承受雪山上的惡劣工況呢？

多年來(lái)，奧地利蒂羅爾阿爾卑斯山（Tyrolean Alps）的纜車(chē)每天都會(huì)將數(shù)百人送至海拔2,964米的楚格峰（Zugspitze）峰頂。在兩臺(tái)500kW的電機(jī)牽引下，纜車(chē)以10米/秒的速度行進(jìn)，整趟旅程耗時(shí)約7.5分鐘。在駕駛室，操作人員對(duì)電機(jī)進(jìn)行控制：減速、空擋、前進(jìn)、倒車(chē)、加速、剎車(chē)，這些操作都需要具備高精度和高可靠性的速度控制系統(tǒng)來(lái)保障，畢竟乘客的舒適性和安全性是第一位的。

然而，登山鐵路的組件暴露在各種惡劣的環(huán)境條件下：風(fēng)霜雨雪長(zhǎng)年肆虐，冬季寒冷，盛夏高溫。這正是堡盟模擬量重載測(cè)速發(fā)電機(jī)TDP 0.2 LT——一款特別堅(jiān)固的高精度轉(zhuǎn)速計(jì)——的用武之地。那么，“重載”究竟意味著什么呢？

重載技術(shù)——全方位的性能保障

重載技術(shù)意味著“堅(jiān)固耐用”。然而，對(duì)于堡盟而言，“重載”不僅代表著厚壁外殼和防腐蝕保護(hù)，它還是全方位的性能保障：重載產(chǎn)品能夠長(zhǎng)年可靠運(yùn)行，從不讓用戶失望。這一點(diǎn)對(duì)于登山鐵路應(yīng)用來(lái)說(shuō)必不可少。為此，測(cè)速發(fā)電機(jī)必須滿足一些特定指標(biāo)：

堅(jiān)固性當(dāng)然至關(guān)重要：登山鐵路驅(qū)動(dòng)裝置中的測(cè)速發(fā)電機(jī)必須能夠長(zhǎng)年抵御沖擊、振動(dòng)以及作用在轉(zhuǎn)軸上的其他載荷，同時(shí)保持正常運(yùn)行。畢竟產(chǎn)品更換成本高昂，這并不是因?yàn)闇y(cè)速發(fā)電機(jī)本身有多貴，而是因?yàn)樗鼈儼惭b在難以觸及的位置，并且在更換期間需要關(guān)閉系統(tǒng)。首先，堅(jiān)固的外殼、結(jié)實(shí)的殼壁必不可少，因此TDP 0.2 LT采用了壓鑄鋁外殼和不銹鋼軸設(shè)計(jì)；同時(shí)，測(cè)試發(fā)電機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)必須具有抗沖擊和抗振性,所以TDP 0.2 LT采用了兩端式軸承設(shè)計(jì)，可承受高徑向和軸向負(fù)載。 

重載測(cè)速發(fā)電機(jī)的密封性必須足以抵御灰塵、污垢和濕氣的侵襲，因此其重載外殼必須密封良好，特別是在軸和電氣接口等關(guān)鍵位置。此外，還需要采用合適的材料和涂層，以保護(hù)測(cè)試發(fā)電機(jī)不受鹽水或化學(xué)品的腐蝕。

測(cè)速發(fā)電機(jī)內(nèi)部沒(méi)有電子元件，因而能夠有效地防止電磁場(chǎng)的有害影響。因此，鋪設(shè)在其周邊的非屏蔽電纜不會(huì)對(duì)其造成任何干擾。此外，由于軸承內(nèi)部的電勢(shì)差形成的軸電流可能會(huì)引燃軸承潤(rùn)滑油，導(dǎo)致軸承損壞。因此，重載測(cè)速發(fā)電機(jī)的內(nèi)部帶有電絕緣層，能夠有效防范這類(lèi)有害影響。

最后一點(diǎn)同樣非常重要，高精度也是這些“重量級(jí)”選手最難能可貴的重要特性之一。測(cè)速發(fā)電機(jī)必須隨時(shí)提供可靠的信號(hào)，以確保精確的驅(qū)動(dòng)控制與調(diào)節(jié)。基于轉(zhuǎn)速信息，控制器可以識(shí)別任何可能的驅(qū)動(dòng)速度偏差并及時(shí)干預(yù)。登山鐵路等重型機(jī)械中的重載測(cè)速發(fā)電機(jī)的精度絕不能輸給小型轉(zhuǎn)速計(jì)。而經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)，TDP 0.2 LT具有極高的精度和可靠性：常規(guī)轉(zhuǎn)速為1000rpm時(shí)，輸出信號(hào)為60V；在最高轉(zhuǎn)速10,000rpm時(shí)，輸出信號(hào)甚至可以達(dá)到600V。

在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)確保高精度輸出電壓

過(guò)去，測(cè)速發(fā)電機(jī)通常采用銅換向環(huán)和石墨電刷組合，不過(guò)這種方法過(guò)時(shí)已久。換向環(huán)表面的銅氧化物會(huì)造成不規(guī)則的過(guò)渡電阻，從而在轉(zhuǎn)速計(jì)輸出電壓中形成高紋波，這樣就無(wú)法進(jìn)行精確的低速檢測(cè)。然而，滑動(dòng)性能良好的石墨可確保電刷擁有較長(zhǎng)的使用壽命。銅換向環(huán)和銀石墨電刷組合更適合低速檢測(cè)，因?yàn)殡娝⒅械你y顆粒會(huì)轉(zhuǎn)移到換向環(huán)表面，形成高導(dǎo)電性的“銅綠”。不過(guò)，這種解決方案對(duì)于油脂或含硫和含鹽空氣等惡劣環(huán)境很敏感。這種情況下就無(wú)法形成導(dǎo)電銅綠，那么在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)就會(huì)喪失“良好的傳輸性能”。此外，含金屬顆粒的電刷直接在銅表面滑行，使換向環(huán)更易磨損。 

堡盟轉(zhuǎn)速計(jì)采用的LongLife?環(huán)技術(shù)于1987年獲得專(zhuān)利，該技術(shù)結(jié)合了上述兩種方案的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)規(guī)避了二者的缺點(diǎn)。通過(guò)一道特殊工藝，根據(jù)轉(zhuǎn)速計(jì)的類(lèi)型，堡盟將一根或兩根大尺寸銀軌嵌入換向環(huán)表面。由于轉(zhuǎn)速計(jì)電流相對(duì)較低，銀軌可以非常細(xì)。TDP 0.2 LT甚至擁有兩根銀軌，即便在惡劣工況下也能始終確保低接觸電阻。TDP 0.2 LT還能實(shí)現(xiàn)60mV/min-1的電壓常數(shù)，轉(zhuǎn)速檢測(cè)范圍從低于0.08rpm到10,000rpm，能同時(shí)監(jiān)控機(jī)械和電氣極限轉(zhuǎn)速，動(dòng)態(tài)范圍達(dá)1:125,000。除了LongLife換向環(huán)，堡盟對(duì)電刷也進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)改造，確保電刷的使用壽命甚至可以超過(guò)滾珠軸承，而且無(wú)需維護(hù)。

LongLife?換向環(huán)在滑雪纜車(chē)上的應(yīng)用

滑雪纜車(chē)每年都要將數(shù)百萬(wàn)滑雪愛(ài)好者送上山頂，因此它們對(duì)驅(qū)動(dòng)控制的要求同樣苛刻。為了確保乘客安全，制造商需要使用實(shí)踐應(yīng)用中久經(jīng)考驗(yàn)的測(cè)速發(fā)電機(jī)，即便在霜凍、降雪和寒風(fēng)等惡劣天氣下也能保證設(shè)備可靠運(yùn)行。為了實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)啟動(dòng)和行駛速度可調(diào)，滑雪纜車(chē)現(xiàn)在也廣泛采用轉(zhuǎn)速可控的驅(qū)動(dòng)裝置。幾十年來(lái)，纜車(chē)制造商都非常青睞堡盟的模擬量測(cè)速發(fā)電機(jī)，如GMP 1.0。這款測(cè)速發(fā)電機(jī)通過(guò)升壓轉(zhuǎn)換器和鏈輪驅(qū)動(dòng)直接連接至低速絞盤(pán),從而將電機(jī)變速箱的最低轉(zhuǎn)速同控制回路隔離開(kāi)，即便在苛刻的環(huán)境條件下也能產(chǎn)生足夠的速度信號(hào)。GMP 1.0的換向環(huán)表面還嵌入了兩根銀軌，可始終保證低接觸電阻，從而擴(kuò)大轉(zhuǎn)速檢測(cè)范圍，并確保良好的測(cè)量信號(hào)傳輸性能。憑借堅(jiān)固的設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)溫度補(bǔ)償，測(cè)速發(fā)動(dòng)機(jī)非常適合在雪山惡劣的環(huán)境下使用。

經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的經(jīng)驗(yàn)積累，堡盟重載測(cè)速發(fā)電機(jī)及編碼器產(chǎn)品組合日臻完善：它們精確可靠、堅(jiān)固耐用，從小個(gè)子到大塊頭，應(yīng)有盡有。它們支持所有相關(guān)的模擬量和數(shù)字量接口，并憑借在惡劣環(huán)境條件下的出色表現(xiàn)脫穎而出。登山鐵路和滑雪纜車(chē)等應(yīng)用案例清楚地證明：對(duì)于要求苛刻的用戶來(lái)說(shuō)，堡盟重載測(cè)速發(fā)電機(jī)堪稱最理想的選擇。

圖片說(shuō)明：

堡盟測(cè)速發(fā)電機(jī)采用LongLife技術(shù)——換向環(huán)表面嵌入了銀軌。LongLife測(cè)速發(fā)電機(jī)將高動(dòng)態(tài)控制所需的極佳信號(hào)質(zhì)量與出眾的堅(jiān)固性和超長(zhǎng)的使用壽命集于一身。

堡盟測(cè)速發(fā)電機(jī)在登山鐵路和滑雪纜車(chē)的驅(qū)動(dòng)裝置中多次證明了自己的實(shí)力。它們采用堅(jiān)固的重載設(shè)計(jì)和兩端式軸承，即便在極高的負(fù)載和惡劣的環(huán)境條件下也具有很長(zhǎng)的使用壽命，且無(wú)需維護(hù)。 

驅(qū)動(dòng)裝置的性能取決于速度反饋的質(zhì)量，因此轉(zhuǎn)速計(jì)必須滿足最高要求。堡盟測(cè)速發(fā)電機(jī)采用LongLife?專(zhuān)利換向環(huán)，其表面嵌入了銀軌，是這一苛刻任務(wù)的理想選擇。

堡盟重載測(cè)速發(fā)電機(jī)憑借堅(jiān)固的兩端式軸承設(shè)計(jì)從同類(lèi)產(chǎn)品中脫穎而出。這種設(shè)計(jì)能夠有效抵抗軸向和徑向負(fù)載，可確保極高的承載能力和超長(zhǎng)的使用壽命。

堡盟集團(tuán)

堡盟集團(tuán)是國(guó)際領(lǐng)先的工廠自動(dòng)化和過(guò)程自動(dòng)化生產(chǎn)廠家之一。目前堡盟集團(tuán)的足跡已遍布全球20個(gè)國(guó)家并擁有39家分公司。堡盟集團(tuán)的產(chǎn)品業(yè)務(wù)主要涉及傳感器、運(yùn)動(dòng)控制、視覺(jué)技術(shù)、過(guò)程儀表和粘膠系統(tǒng)，其豐富的產(chǎn)品線覆蓋在各個(gè)行業(yè)并使客戶受益于堡盟所提供的完整咨詢和可靠服務(wù)的國(guó)際平臺(tái)。更多信息，請(qǐng)登陸  www.baumer.com。