事實(shí)上，即使是自動(dòng)駕駛的汽車，行駛時(shí)間也不是特別多。一天中的大部分時(shí)間，它們都停放在停車場(chǎng)，并且不能自主移動(dòng)。但是，如果能夠把汽車能源從化石燃料轉(zhuǎn)向電力，那么令人興奮的全新可能性就會(huì)出現(xiàn)。

電動(dòng)汽車電池是一種大部分時(shí)間靜止但可移動(dòng)的儲(chǔ)能設(shè)備，這個(gè)尚未開(kāi)發(fā)的能量寶庫(kù)究竟怎樣才能有效利用呢？接下來(lái)就讓我們走近“雙向充電”——

01案例概況

● 瑞士公司Evtec專業(yè)從事直流快充業(yè)務(wù)。Evtec開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)用于電動(dòng)汽車的全套充電解決方案。

● 這家初創(chuàng)企業(yè)研發(fā)出一款能夠在工作場(chǎng)所和家中進(jìn)行雙向直流充電的家用充電樁。

● 家用充電樁采用了菲尼克斯電氣緊湊型直流充電槍，若充電樁連接到家庭電網(wǎng)，其不僅能為自用汽車充電，還可作為附加儲(chǔ)能模塊。

● Evtec公司采用的菲尼克斯電氣CHARX connect緊湊型CCS充電槍專為低功率區(qū)間直流充電站而研發(fā)。

● 低功率設(shè)計(jì)催生出極為緊湊的外形。

02客戶背景

總部位于瑞士克林斯 (Kriens) 的Evtec公司攜手全球合作伙伴，共同研發(fā)和制造電動(dòng)汽車充電解決方案。該公司自2010年以來(lái)一直專注于直流快充的合約解決方案。Evtec公司在此領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)可追溯至電動(dòng)汽車發(fā)展初顯端倪的20世紀(jì)80年代末。公司采用了菲尼克斯電氣產(chǎn)品來(lái)制造其可擴(kuò)展型高效充電裝置。

Dominik Mock擔(dān)任Evtec公司銷售總監(jiān)一職，在參觀位于Kriens的生產(chǎn)設(shè)施時(shí)，Dominik Mock解釋道：“我們每一個(gè)研發(fā)項(xiàng)目都對(duì)應(yīng)一個(gè)特定訂單。我們可響應(yīng)客戶的高度個(gè)性化需求，例如用于識(shí)別車牌的攝像頭系統(tǒng)；同時(shí)也能開(kāi)發(fā)充電站和后臺(tái)系統(tǒng)之間的基礎(chǔ)設(shè)施，安裝計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，以及集成‘咖啡機(jī)式充電站’。我們認(rèn)為充電領(lǐng)域擁有巨大的市場(chǎng)空間。而雙向充電則是目前最激動(dòng)人心的主題之一?！?/p>

雙向充電

是充電技術(shù)中

最令人興奮的領(lǐng)域之一

——Dominik Mock, Evtec銷售總監(jiān)

03應(yīng)用

車載儲(chǔ)能模塊通過(guò)雙向原理緩沖可再生能源的發(fā)電量波動(dòng)?！半p向充電不再是一項(xiàng)技術(shù)難題。但在諸多情況下，例如標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等框架條件仍不明確?！盌ominik Mock說(shuō)道。

Evtec公司研發(fā)出一款名為sospeso&charge的家用充電樁，其能夠在家中實(shí)現(xiàn)雙向直流充電。這個(gè)名字取自那不勒斯地區(qū)獨(dú)特的“咖啡贈(zèng)送”（caffè sospeso）習(xí)俗，即除自己的咖啡之外再多付一杯咖啡錢。咖啡師會(huì)記下這筆錢，然后應(yīng)請(qǐng)求贈(zèng)送咖啡給有需要的人。這種社會(huì)互助的做法以及施受傳統(tǒng)同樣適用于雙向充電。

“菲尼克斯電氣研發(fā)的技術(shù)正是提高直流充電在該領(lǐng)域?qū)嵱枚人?。在此?fù)載范圍內(nèi)，外形纖細(xì)的輕量充電槍極為耐用，卻無(wú)需復(fù)雜昂貴的冷卻裝置。”Dominik Mock解釋道。

真正的亮點(diǎn)是雙向性。詳細(xì)來(lái)說(shuō)，這里區(qū)分了兩種類型：Vehicle-2-Home（電動(dòng)車和住宅）和Vehicle-2-Grid（電動(dòng)車和電網(wǎng)）。Vehicle-2-Home（V2H）指的是電動(dòng)車與住宅的互動(dòng)。在停電時(shí)，電動(dòng)車作為家庭應(yīng)急電源為重要設(shè)備供電。如果連接了控制盒，那么你自己的車不僅可以充電，還可以作為額外的儲(chǔ)能單元。如果屋頂上有太陽(yáng)能系統(tǒng)，那么在電力過(guò)剩時(shí)，家用充電器會(huì)在發(fā)電機(jī)和儲(chǔ)能單元之間建立連接，為汽車電池充電。汽車在晚間停放時(shí)，家用充電器檢測(cè)到家庭電網(wǎng)中可能存在的需求，它就會(huì)提供能量。當(dāng)然，要注意不能讓汽車電池完全放電。在電價(jià)上漲和上網(wǎng)電價(jià)下降的時(shí)代，這是一個(gè)越來(lái)越有吸引力的方案。

家庭應(yīng)用的雙向原理：汽車電池在白天緩沖發(fā)電量波動(dòng)，晚上將電力反饋至電網(wǎng)。

Vehicle-2-Grid（V2G）雙向充電對(duì)電力供應(yīng)商也很有吸引力：它可以用來(lái)緩沖電網(wǎng)上的強(qiáng)烈波動(dòng)和負(fù)載。莫克談到了“打破負(fù)載峰值”。數(shù)百萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的電池形成了一個(gè)緩沖庫(kù)，在可再生能源高峰期吸收電力，在低谷時(shí)產(chǎn)生電力。因此，V2G可以增加可再生能源在能源結(jié)構(gòu)中的份額，并成為能源革命的重要組成部分。

04解決方案

我們將雙向充電分為兩大類：車輛到家和車輛到電網(wǎng)。車輛到家 (V2H) 指通常面向終端用戶家庭的應(yīng)用。

Evtec公司采用的菲尼克斯電氣CHARX connect緊湊型充電槍，專為家用充電樁而研發(fā)。低功率設(shè)計(jì)催生出極為緊湊的外形。充電槍采用內(nèi)部密封型鍍銀端子并配有高精度溫度傳感器，這些安全特性使其能夠更安全、輕松地應(yīng)對(duì)大電流，符合歐洲CCS 2型標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)CCS 1型標(biāo)準(zhǔn)。若sospeso&charge家用充電樁連接到家庭電網(wǎng)，其不僅能為自用汽車充電，還可作為附加儲(chǔ)能模塊。

CHARX connect緊湊型輕量CCS充電槍采用卓越的人體工學(xué)設(shè)計(jì)，外形十分纖細(xì)。

車輛到電網(wǎng) (V2G) 可提升可再生能源在能源結(jié)構(gòu)中的份額。成千上百萬(wàn)的電動(dòng)汽車均可充當(dāng)緩沖儲(chǔ)能裝置，進(jìn)而在能源變革中發(fā)揮重要作用。

05案例總結(jié)

這家初創(chuàng)企業(yè)推出sospeso&charge家用充電樁，助力在工作場(chǎng)所和家中實(shí)現(xiàn)雙向直流充電。

菲尼克斯電氣旗下產(chǎn)品組合中的CHARX connect緊湊型CCS充電槍高度適配需求，使得雙向充電也適合家庭應(yīng)用。

（點(diǎn)擊圖片獲取更多家用充電樁信息）