在汽車(chē)制造業(yè)中，包括AGV（自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)輛）、滑板輸送機(jī)和EMS（電氣化單軌系統(tǒng)）在內(nèi)的移動(dòng)自動(dòng)化已經(jīng)成為日常運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。雖然汽車(chē)制造商數(shù)十年來(lái)一直使用傳送帶來(lái)搬運(yùn)底盤(pán)、車(chē)身和零部件，但很顯然，這些輔助裝置和設(shè)備如今具備了前所未有的智能與靈活性。

隨著汽車(chē)制造商不斷增加其車(chē)型的裝飾套件和定制數(shù)量，靈活性成為了王道。這種靈活性可以在很多方面幫助提高每小時(shí)的工作量。

首先，需要維護(hù)的智能載具可以從生產(chǎn)線上撤下并送往維護(hù)區(qū)域，以防止出現(xiàn)生產(chǎn)瓶頸問(wèn)題。其次，如果某個(gè)智能載具無(wú)法前往下一站點(diǎn)，在它之前的載具可以繼續(xù)通過(guò)生產(chǎn)流程。最后，相比增加傳統(tǒng)輸送機(jī)的長(zhǎng)度，將額外的載具和循環(huán)添加到生產(chǎn)線上更加輕而易舉。

我們繼續(xù)看到汽車(chē)行業(yè)對(duì)這些解決方案的需求不斷增長(zhǎng)，以改進(jìn)質(zhì)量和一致性，減輕員工壓力，根據(jù)需求波動(dòng)擴(kuò)展或縮減生產(chǎn)規(guī)模，并加快裝配速度。

隨著移動(dòng)自動(dòng)化在汽車(chē)制造業(yè)（特別是總裝車(chē)間）的普及，它也在向該行業(yè)的其他領(lǐng)域滲透。1級(jí)、2級(jí)和3級(jí)供應(yīng)商，如動(dòng)力總成生產(chǎn)和電池制造商，開(kāi)始在其工廠內(nèi)利用此項(xiàng)技術(shù)。

無(wú)論您是在談?wù)揂GV、自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）、自動(dòng)存儲(chǔ)和檢索系統(tǒng)（ASRS）、EMS還是智能滑板輸送機(jī)，移動(dòng)自動(dòng)化都能提供諸多優(yōu)勢(shì)，但有需要您加以防范的風(fēng)險(xiǎn)。

例如，為了確保設(shè)備能夠自由移動(dòng)，需要采用無(wú)線技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)連接。設(shè)備與制運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)之間的通信必須盡可能可靠和可預(yù)測(cè)，沒(méi)有延遲或抖動(dòng)。

即使某一移動(dòng)自動(dòng)化設(shè)備僅僅與網(wǎng)絡(luò)斷開(kāi)一秒鐘，載具都可能會(huì)反復(fù)停運(yùn)，從而減少每小時(shí)的工作量。一些制造商通過(guò)降低消息速率和超時(shí)設(shè)置來(lái)解決該問(wèn)題，但這會(huì)降低系統(tǒng)安全性，甚至可能不得不進(jìn)一步放緩運(yùn)行速度。這意味著：

●當(dāng)移動(dòng)設(shè)備在車(chē)間漫游時(shí)，必須始終保持設(shè)備與制造運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)之間的通信

●帶寬必須始終能夠支持可靠和持續(xù)的數(shù)據(jù)流

●必須限制干擾，以確保持續(xù)連接

為了實(shí)現(xiàn)這些功能，快速漫游技術(shù)允許移動(dòng)自動(dòng)化設(shè)備移動(dòng)至其需要的任何地點(diǎn)，同時(shí)在斷開(kāi)連接之前智能切換到最佳接入點(diǎn)。

未來(lái)的新型技術(shù)

在汽車(chē)制造領(lǐng)域，5G和Wi-Fi 6的定位都是用于支持移動(dòng)自動(dòng)化以及確保連接所需的快速漫游無(wú)線技術(shù)。

在這些環(huán)境中，5G有潛力以極低的延遲和高可靠性提供更快的數(shù)據(jù)傳輸速率。其功能不僅可以提供改進(jìn)的快速漫游，而且還允許整個(gè)通信主干網(wǎng)絡(luò)支持從資源管理到安全性的廣泛應(yīng)用。

例如， 5G可以使生產(chǎn)線上的機(jī)器根據(jù)檢測(cè)到的變化，進(jìn)行快速重新配置。

Wi-Fi 6（IEEE 802.11ax）已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)更快的數(shù)據(jù)速率和更低的延遲。隨著OT無(wú)線供應(yīng)商將Wi-Fi 6產(chǎn)品推向市場(chǎng)，這將為汽車(chē)制造環(huán)境提供更快速的漫游功能、更穩(wěn)定的連接以及打造更密集的智能移動(dòng)自動(dòng)化系統(tǒng)的潛力。該技術(shù)不僅改進(jìn)了當(dāng)前的Wi-Fi功能，還推出了使其非常適合移動(dòng)自動(dòng)化的全新功能：

●降低Wi-Fi 6網(wǎng)絡(luò)所支持的Wi-Fi 6設(shè)備的電池消耗

●提高數(shù)據(jù)速率，峰值速率可達(dá)千兆

●增加容量，降低延遲，以支持更多數(shù)量的用戶(hù)與設(shè)備

舉例來(lái)說(shuō)，借助于Wi-Fi 6，工廠可以停用未使用的移動(dòng)自動(dòng)化設(shè)備（如在假期或周末），從而不必在設(shè)備恢復(fù)運(yùn)行時(shí)重新充電。

作為Wi-Fi 6的擴(kuò)展（使用IEEE 802.11ax技術(shù)），Wi-Fi 6E可能同樣適用于智能移動(dòng)自動(dòng)化和快速漫游。它提供四倍于Wi-Fi的帶寬，并在新近可用的6GHz頻段運(yùn)行，這是一個(gè)完全開(kāi)放的頻譜。6GHz頻段純凈、未經(jīng)使用，而且只適用于能夠利用該頻段的設(shè)備。

所有這些技術(shù)都為移動(dòng)自動(dòng)化帶來(lái)了光明的前景，而且它們可以在汽車(chē)制造業(yè)連接中發(fā)揮相輔相成的作用。換言之，5G和Wi-Fi 6可以結(jié)合使用，以提供高吞吐量、低延遲與高容量的正確組合，助您保持生產(chǎn)效率與靈活性。

開(kāi)啟您的移動(dòng)自動(dòng)化之旅

對(duì)于汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，選擇提供降低射頻干擾的無(wú)線技術(shù)至關(guān)重要。由于IT和OT需要與越來(lái)越多的無(wú)線設(shè)備共享一組有限的Wi-Fi信道，因此在每個(gè)系統(tǒng)使用單個(gè)20 MHz信道的快速漫游無(wú)線解決方案將有助于保護(hù)這一有限的資源，而我們可以幫助您做到這一點(diǎn)。

百通赫思曼專(zhuān)注于解決當(dāng)今移動(dòng)自動(dòng)化帶來(lái)的應(yīng)用和挑戰(zhàn)，同時(shí)幫助您針對(duì)未來(lái)可能發(fā)生的任何情況制定規(guī)劃。當(dāng)您部署移動(dòng)自動(dòng)化時(shí)，我們可以幫助您共同降低汽車(chē)制造環(huán)境中的風(fēng)險(xiǎn)并提升吞吐量。

在這些環(huán)境中，充分利用能夠盡量可靠地傳輸數(shù)據(jù)并盡可能降低延遲的專(zhuān)用無(wú)線技術(shù)解決方案至關(guān)重要。百通赫思曼可以設(shè)計(jì)和創(chuàng)建健壯的骨干網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施與快速漫游解決方案來(lái)支持這些舉措。從最初的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查到啟動(dòng)和配置支持，您的移動(dòng)自動(dòng)化項(xiàng)目將從這里開(kāi)始。