不做整車——“庖丁解?！笔降牧慵职?/span>

昆山，蟬聯(lián)19年的全國工業(yè)“百強縣”之首，在汽車制造領域始終走在全國的前列。

然而，和很多看汽車工業(yè)發(fā)達的地區(qū)不同，昆山沒有整車制造企業(yè)——

昆山只做汽車零部件，在這個領域做得“聚”且“新”。

截止去年，昆山已經(jīng)形成了產值超1500億元的汽車零部件產業(yè)鏈群。即使在新能源汽車領域昆山的零部件產業(yè)也有一席之地，其產品已覆蓋了新能源汽車電池、電驅、電控等6大核心部件50多個種類。

事實上，隨著各大汽車公司紛紛從縱向一體化、追求大而全的全鏈條制造模式，轉變?yōu)橐哉図椖繛橹鞯膶I(yè)化制造模式，整車制造行業(yè)的零部件自制率越來越低，車企紛紛與外部零部件制造企業(yè)建立配套供應關系，進行專業(yè)化的分工協(xié)作。

而規(guī)模較大、研發(fā)制造能力較強的汽車零部件企業(yè)，往往也會從其他企業(yè)下訂單，進口更精細化的部件或者產線、車床等生產設備，一家大型企業(yè)甚至能帶動十幾家到幾十家上下游企業(yè)。

昆山的汽車零部件產業(yè)，如同一張巨大的樹狀圖，從整車開始，延伸向不同的系統(tǒng)及下層的零部件，以及生產這些零部件需要的材料、設備等，這種逐層細化的結構，共同撐起了產值超1500億元的汽車零部件產業(yè)鏈群。

繼承創(chuàng)新基因——新興廠商的研發(fā)調整

R氏工業(yè)是一家專注于智能物料傳輸系統(tǒng)研發(fā)和制造的企業(yè)。這家企業(yè)雖然在初創(chuàng)時期并不為人所知，但它擁有一個充滿激情和和創(chuàng)新精神的管理團隊，這讓他們在細分領域發(fā)展迅速。

2020年初，昆山當?shù)氐囊患?/span>知名的汽車零部件公司——H汽車股份有限公司（以下簡稱H汽車），向這家企業(yè)拋出了一個價值過千萬元的訂單。

這個訂單對于這家初創(chuàng)企業(yè)來說，既是機遇也是考驗。為了滿足這一高標準的要求，企業(yè)領導層迅速做出決策，決心從設備、人才、系統(tǒng)三個角度改進研發(fā)和生產。

首先，企業(yè)擴大了研發(fā)和生產團隊，吸引了一批行業(yè)內的頂尖人才。這些新鮮血液的加入，為企業(yè)帶來了新的創(chuàng)意和活力。

接著，企業(yè)投入巨資引進了先進的生產設備和檢測儀器，提升了產品的制造質量和效率。

最后，擅長學習的R氏工業(yè)，請教了H汽車的負責人，引進了云PLM系統(tǒng)（產品全生命周期管理系統(tǒng)）來改進研發(fā)，并讓云PLM系統(tǒng)和公司原有的MES系統(tǒng)形成集成，實現(xiàn)研產一體化。

在PLM系統(tǒng)的助力下，企業(yè)成功開發(fā)出了一套高標準的智能物料傳輸系統(tǒng)。這套系統(tǒng)以其高效、穩(wěn)定、智能的特點，贏得了H汽車電器股份有限公司的高度認可。

項目的圓滿完成，不僅為R氏工業(yè)帶來了豐厚的經(jīng)濟效益，更重要的是，它證明了在智能制造領域，先進研發(fā)經(jīng)驗的可繼承性。

H汽車的智造轉型

上文中，熱心提攜R氏工業(yè)的“行業(yè)前輩”H汽車，曾經(jīng)也是個制造工程叉車的小企業(yè)，但是截止2023年，H汽車已成為全球20多家車企的A級供應商。

這個轉變的核心，就是對研發(fā)的重視。

在業(yè)務轉型解讀，H汽車就盯上了汽車線束行業(yè)。

在汽車制造的相關行業(yè)里，汽車線束行業(yè)的特點是技術壁壘較高、需要定制化研發(fā)和快速響應市場需求。畢竟，不同車型的線束，都需要根據(jù)實際結構和元件配置來設計。

H汽車從來圖加工做起，一步步培養(yǎng)制造體系和研發(fā)團隊，不僅僅成功打入了汽車線束市場，還培養(yǎng)了專業(yè)化的研發(fā)團隊。

2011年，H汽車在成立了海外工程中心。

2013年，H汽車開始圍繞智能化制造和智慧化管理目標進行轉型，打造了線束行業(yè)的智能工廠。

目前，H汽車每年的研發(fā)投入超過兩億元，可以說，對研發(fā)的重視深深地植入了它的血脈。

H汽車的三大研發(fā)需求

在引進云PLM之前，H汽車對于研發(fā)有3個迫切需求：

·提升研發(fā)響應速度

深耕汽車線束行業(yè)多年，H汽車深知研發(fā)響應速度的重要性，汽車線束企業(yè)需要快速響應整車廠商的需求變化，以適應市場的快速變化。

·跨地區(qū)、跨領域協(xié)同研發(fā)

H汽車成立了上海和海外兩大研發(fā)中心，很多時候，兩地的研發(fā)人員要和客戶所在地的售前團隊共同溝通需求，甚至要多地同步研發(fā)，研發(fā)過程中，需要機械、電子等多領域的設計師協(xié)同合作。

·研發(fā)管理，不僅僅是PDM

此外，作為高度定制化的行業(yè)，H汽車需要一個完備的管理系統(tǒng)，來管理研發(fā)過程中的項目、BOM、設計變更、任務、圖文檔、零部件等，這超出了傳統(tǒng)的PDM（產品數(shù)據(jù)管理）的功能。

通過引入PLM系統(tǒng)，H汽車實現(xiàn)了跨地點、跨領域的協(xié)同研發(fā)，并通過對設計數(shù)據(jù)的集中管理，確保了設計的一致性和可追溯性。同時，PLM系統(tǒng)還幫助企業(yè)優(yōu)化了設計流程，提高了研發(fā)效率，提高了響應速度。

橙色云CRDE智橙——零部件制造業(yè)的研發(fā)發(fā)動機

根據(jù)國際數(shù)據(jù)公司IDC的調研，截至2021年，全球78%的制造業(yè)用戶已經(jīng)部署了基于云的PLM。

橙色云公司的母公司杰瑞集團，業(yè)務覆蓋高端裝備制造、油氣工程與技術服務、環(huán)境治理、新能源，智橙平臺的研發(fā)，最初也是為了解決集團的研發(fā)業(yè)務轉型問題，并讓研發(fā)鏈條上的各類優(yōu)勢資源以一種更加高效的方式聚合在一起，形成協(xié)同研發(fā)、統(tǒng)一管理的優(yōu)勢。

·制造業(yè)的研發(fā)云協(xié)同

研發(fā)人員可以在云端使用CAD、CAM、CAE軟件進行協(xié)同設計，并實現(xiàn)圖紙、部件等的云端共享，從而減少產品開發(fā)的時間和成本。

·適合制造業(yè)的全管理系統(tǒng)

智橙PLM提供了產品管理、零部件管理、圖文檔管理、BOM管理、變更管理、任務管理、發(fā)布管理、項目管理等高效且功能強大的數(shù)據(jù)管理工具，整個管理系統(tǒng)貼合制造業(yè)的研發(fā)流程，可以有效地管理研發(fā)的方方面面。

·和其他制造業(yè)系統(tǒng)無縫對接

很多零部件制造企業(yè)已經(jīng)使用了MES、ERP、CRM等軟件系統(tǒng)進行生產、供應鏈等管理，智橙PLM可以實現(xiàn)無縫對接、集成，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和協(xié)同。