▲圖片來自網(wǎng)路

沈陽地鐵4號(hào)線（Shenyang Metro Line 4），是中國遼寧省沈陽市建成運(yùn)營的第五條地鐵線路，于2015年11月18日開工建設(shè)，2023年9月29日開通初期運(yùn)營 ，標(biāo)志色為紫色，一期線路全長34千米，共設(shè)23座車站，全部地下車站，采用6節(jié)編組。

01、解決方案

▲圖片來自網(wǎng)路   項(xiàng)目現(xiàn)場照片

系統(tǒng)架構(gòu)

ISCS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)由三層組成：

主干層：用于控制中心、與各車站、車輛段、停車場局域網(wǎng)的互聯(lián)；

局域?qū)樱?/strong>控制中心ISCS系統(tǒng)、各車站、車輛段、停車場ISCS系統(tǒng)、TMS、NMS的局域網(wǎng)；

現(xiàn)場層：各子系統(tǒng)執(zhí)行層面上的網(wǎng)絡(luò)，包括PLCS、PSCADA、門禁等分系統(tǒng)。

系統(tǒng)特點(diǎn)

1、整體網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)采用全三層動(dòng)態(tài)OSPF設(shè)計(jì)，路由自動(dòng)學(xué)習(xí)，通過OSPF與BFD聯(lián)動(dòng)，可以更快地感知到網(wǎng)絡(luò)的變化，快速收斂。

2、站級(jí)路由調(diào)整、延伸線路、分段無需調(diào)整其它站點(diǎn)、中心配置。

3、網(wǎng)絡(luò)冗余程度高，可以滿足各種極端條件下的單點(diǎn)或多點(diǎn)故障冗余。

4、配置簡單，易于維護(hù)。

系統(tǒng)拓?fù)?/strong>

02、產(chǎn)品配置

本項(xiàng)目一共運(yùn)用了193臺(tái)以上工業(yè)交換機(jī)，且從設(shè)備選型、技術(shù)選擇等方面均能滿足方案需求：

• HSK6000-48+4G-L3P，3臺(tái)

• HSK6000-20GT12C4X-L3P，8臺(tái)

• HSK6000-48G+4X-L3P，54臺(tái)

• HSK3030-4O12T12VTM9MS，54臺(tái)

• HS20-2400S2S2TDMS，15臺(tái)

• HS20-1800S2S2TDMS，52臺(tái)

• HS20-0800S2S2TDMS，7臺(tái)

• .....

03、項(xiàng)目價(jià)值

• 工業(yè)級(jí)交換機(jī)，提升系統(tǒng)整體可靠性；

• 三層冗余環(huán)網(wǎng)設(shè)計(jì)，提供極高的網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性；

• 模塊化設(shè)計(jì)，提高系統(tǒng)的可擴(kuò)展性；

• 千兆環(huán)網(wǎng)，保障監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的穩(wěn)定傳輸。

掃碼關(guān)注

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