制造業(yè)作為立國(guó)之本和強(qiáng)國(guó)之基，是國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈所在。在構(gòu)建制造業(yè)發(fā)展新格局的過程中，眾多企業(yè)面臨著物流智慧轉(zhuǎn)型所帶來的挑戰(zhàn)。為此，馭勢(shì)科技推出了致力于打造未來智慧工廠的廠區(qū)無人駕駛解決方案，以無人駕駛技術(shù)加速制造業(yè)物流升級(jí)變革。

對(duì)于使用傳統(tǒng)物流體系的制造企業(yè)來說，以下痛點(diǎn)常常會(huì)成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)破局增長(zhǎng)的瓶頸：

1. 物料體積大且重，搬運(yùn)耗時(shí)久，人工運(yùn)輸難以滿足產(chǎn)能增長(zhǎng)的需求。

2. 傳統(tǒng)人工運(yùn)輸管理、培訓(xùn)成本高，且易受疫情影響出現(xiàn)用工荒。

3. 人工運(yùn)輸質(zhì)量無法保證及時(shí)性和準(zhǔn)確性，安全風(fēng)險(xiǎn)不可控。

4. 現(xiàn)有其他智能化設(shè)備高度依賴環(huán)境改造，載重低且通過性差，影響生產(chǎn)。

5. 缺乏可視化的跟蹤分析及響應(yīng)機(jī)制，信息網(wǎng)絡(luò)共享程度低。

馭勢(shì)科技廠區(qū)無人駕駛解決方案采用的載人級(jí)無人駕駛核心技術(shù)，可滿足各種工業(yè)場(chǎng)景需求。無人駕駛物流車無需場(chǎng)景改造，即可快速、靈活、規(guī)?；渴?，同時(shí)支持軟硬件一體化集成，并提供全生命周期的運(yùn)維保障。

馭勢(shì)科技自主研發(fā)的L4級(jí)無人駕駛物流車，可滿足全場(chǎng)景、真無人、全天候的物流運(yùn)輸作業(yè)。全程自主規(guī)劃行駛路徑，并在運(yùn)行中實(shí)現(xiàn)自主避障。多重安全保障措施可高效、安全實(shí)現(xiàn)7x24小時(shí)作業(yè)。車輛的“去安全員”設(shè)計(jì)，無需人工操作，也可完成貨物運(yùn)載。

相比傳統(tǒng)物流方案，無人物流車方案更高效、更經(jīng)濟(jì)、更安全。以三一重機(jī)昆山產(chǎn)業(yè)園內(nèi)開展常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的馭勢(shì)科技無人駕駛物流車隊(duì)為例：

用AI司機(jī)替換人工駕駛的策略，優(yōu)化了人員配置和運(yùn)營(yíng)成本。在提高物流整體質(zhì)量和效率的同時(shí)，進(jìn)一步提升了廠內(nèi)的運(yùn)輸安全。無人車的部署也無需對(duì)復(fù)雜的廠區(qū)環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行改造，可以柔性化實(shí)現(xiàn)廠區(qū)內(nèi)物料運(yùn)輸全流程全自動(dòng)化、智能化升級(jí)和管理。

廠區(qū)內(nèi)運(yùn)行的無人駕駛物流車均為新能源車型，為廠區(qū)創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值。全面的能力滿足室內(nèi)外物流作業(yè)需求，適應(yīng)各類路況和廠區(qū)作業(yè)環(huán)境。通過實(shí)時(shí)監(jiān)控，工作人員可以快速響應(yīng)，及時(shí)處理異常情況，有利于工廠實(shí)現(xiàn)封閉管理。

無人駕駛已經(jīng)成為推動(dòng)制造業(yè)物流變革的全新力量，馭勢(shì)科技將在未來攜手更多合作伙伴，以普適、安全且高效的AI駕駛技術(shù)幫助更多企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效，在物流無人駕駛領(lǐng)域創(chuàng)造更多價(jià)值。