軸承的跨距是指軸承安裝在軸上時的間距。適當(dāng)?shù)妮S承跨距取決于具體的應(yīng)用和設(shè)計要求，因此沒有一個固定的標(biāo)準(zhǔn)答案適用于所有情況。

在進行設(shè)備設(shè)計的時候，在給定負荷情況下的跨距決定軸系統(tǒng)支點位置，支點位置決定了在當(dāng)前軸系統(tǒng)承受負荷狀態(tài)下具體到每一個軸承所承受的負荷，這直接影響著軸承的疲勞壽命。

另一方面，軸系統(tǒng)中不同的跨距影響著軸承的傾覆力矩狀態(tài)，這會影響軸承內(nèi)部滾動體的承載狀態(tài)和滾動狀態(tài)，雖然在一般的軸承基本額定負荷中無法被納入考量，但投入實際運行過程中，傾覆力矩將會影響軸承的運行壽命。

因此，軸系統(tǒng)中，軸承的跨距問題需要在系統(tǒng)設(shè)計中納入考慮。其相關(guān)的主要因素包括：

1、軸的剛度因素：軸系統(tǒng)在承受負荷的時候，軸系統(tǒng)被軸承支撐，通常的軸系統(tǒng)多數(shù)是雙支撐軸系統(tǒng)，由兩個軸承或者軸承組各自承擔(dān)一個支點的負荷。但是，通常情況下軸系統(tǒng)的受力點不一定恰恰在支點位置，因此，在軸系統(tǒng)受力的時候，軸會出現(xiàn)一定的撓曲。這種軸的撓曲對于軸承而言，就變成一個不對中負荷，如果這種撓曲較大，也就使軸承承受了較大的不對重負荷，因此軸承的壽命就會受到嚴重的影響。一般而言，軸越短，受力后軸的撓曲變形越??；軸越粗，受力后軸承的撓曲越小。對于支撐點軸承而言，跨距越小，兩個軸承之間軸受力時，軸的撓曲越小。對于軸承而言，當(dāng)然希望軸的撓曲變形越小越好，不過機械設(shè)計工程師需要根據(jù)實際情況進行權(quán)衡。置于撓曲的最大值，又與軸承的類型相關(guān)，不同類型的軸承能接受的撓曲最大程度也不相同。

2、軸的負荷因素：對于相同剛度的軸而言，同一個軸上負荷的位置距離支點距離越遠，那么其傾覆力矩就越大，軸的撓曲變形就越大，此時軸承承受的傾覆力巨大，并且軸的撓曲也大，這將影響軸承壽命。用一臺電機舉例，電機越細長，軸承跨距越大，其質(zhì)心位置距離兩個支點的距離越遠，軸的撓性也越大，軸承受到偏心的影響越大。（另一方面由于撓曲帶來的單邊磁拉力也會越大，這加劇了軸的撓曲和軸承的偏心負荷。

3、軸承類型的影響：不同類型的軸承所能承受的偏心負荷極限也不同，因此對于大跨距軸系統(tǒng)配置，需要選擇可以承受較大偏心負荷的軸承。在諸多類型的軸承中，由調(diào)心軸承類產(chǎn)品，這些軸承都能承受較大的偏心負荷，對于軸系統(tǒng)支點跨距較大的產(chǎn)品，大跨距和偏心負荷不可避免的情況下應(yīng)采用調(diào)心軸承。一些帶密封件的調(diào)心軸承也有一定的偏心負荷角度極限。比如常用的調(diào)心滾子軸承最大可以調(diào)心1.5度左右，具體的情況應(yīng)參考軸承廠家的產(chǎn)品樣本為準(zhǔn)。對于非調(diào)心軸承而言，深溝球軸承一般可以承受最大10個角分的偏心，而圓柱滾子軸承最大可以承受4個角分的偏心。

4、安裝空間的影響：有些軸承的安裝需要一定的安裝空間，因此無法緊靠。同時有些軸系統(tǒng)也要求有一定的跨距，因此有時候設(shè)備設(shè)計結(jié)構(gòu)要求和安裝空間要求等，使得軸承間跨距被限制住，這種情況下，軸系無法調(diào)整，只能調(diào)整軸承進行適應(yīng)。

軸承跨距的選擇，影響的是軸承的負荷，同時也影響著軸承的偏心程度，在一般的基本額定壽命校核計算中考慮甚少，但是對于一些機械不得不加入考慮。