雷總選車我遭罪，苦也！

9月的第一場雨還沒停，領導雷總就拉著我念叨周末去看車的事兒。

雷總今年34，就是宿遷本地人，畢業(yè)回家找工作進了我們廠，從基層繪圖員一路干到了研發(fā)經(jīng)理——不大不小算個官兒，手底下大貓小貓三四只。

前兩年經(jīng)濟不好加房地產(chǎn)下行，差點把我們這些做工程機械的廠子干垮，幾個部門領導都走了，雷總卻一直悶頭干活，最終頂上了經(jīng)理的坑。

今年廠子在海外市場大殺四方，上半年增收四成，雷總功勞苦勞一塊兒算，年中發(fā)獎金，光公開發(fā)的就有20個W，把我們一幫子研發(fā)工程師羨慕得眼都直了。

但這個事兒吧，一幫研發(fā)也就是看個熱鬧，只有我，遭老罪了。

雷總人逢喜事精神爽，午休的時候見天兒地跟我說這個車型那個車型，打7月底發(fā)下獎金來，足足說了一個多月，也不見他下定決心買哪個，甚至連買個新車還是高配的二手車都沒定論。

更絕的還在后面，都說福無雙至，禍不單行，事業(yè)上春風得意的雷總初步說服了老板買PLM（產(chǎn)品生命周期管理，研發(fā)數(shù)字化、降本增效用的），選型的重任也落到了我這個老研發(fā)的頭上。

當我敲開雷總的門，給他看我調(diào)研的產(chǎn)品和報價的時候，總覺得自己就是個推銷二手車的銷售，雷總的眼睛上下一打量，就知道我手里準是些破銅爛鐵，價格還虛高。

苦也，苦也！

一步到位，不是“價格一步到位”

終于，我架不住了，請教雷總到底該怎么選。

雷總看了看我，看了看報價，就一句話：“一步到位?！?/p>

得，懂了！PLM這東西是德、美等制造業(yè)大國傳過來的，主要是用來給工廠研發(fā)部門做研發(fā)協(xié)同和管理的（項目管理、圖紙管理、BOM管理啥的）。

雖然PLM部署不難，但是因為企業(yè)的數(shù)據(jù)會越攢越多，所以一旦選定PLM，過幾年再更換的成本就很高，這也是國外PLM稱霸國內(nèi)市場的原因——國外PLM起步早，國內(nèi)有PLM需求的大中型企業(yè)，往往用了十幾年的國外PLM系統(tǒng)，更換成本太高。

雷總的意思很明白了，買國外那幾個老牌廠商的！我轉(zhuǎn)頭就把幾個廠商的信息整理好了：行內(nèi)有三家“名聲昭著”的PLM——達索的ENOVIA、PTC的Windchill、西門子的Teamcenter，他仨也被稱為PLM三巨頭、PLM三劍客、PLM三惡霸……

以達索系統(tǒng)為例，1981年從達索航空制造公司里獨立出來，他們的拳頭產(chǎn)品CATIA，在航空航天、汽車、造船行業(yè)可謂是大名鼎鼎，是這些行業(yè)進行產(chǎn)品研發(fā)的主流軟件。

達索系統(tǒng)PLM產(chǎn)品ENOVIA的營銷策略也很簡單直接——和CATIA捆綁，就和過去的IE、現(xiàn)在的Edge霸榜瀏覽器占有率排名一樣，他們的PLM也占據(jù)了相當大的市場。

西門子、PTC的業(yè)務也都是從產(chǎn)品研發(fā)軟件（CAD）拓展到產(chǎn)品管理平臺（PLM）的，只不過，崛起的路線不同、收購的小品牌不同，客戶的行業(yè)也有所差別——舉例而言，西門子的電器在哪個傳統(tǒng)商場、電商平臺沒有？他們的PLM在電子設計領域的地位同樣也很難撼動。

雷總說一步到位，自然而然是買最好的，我胸有成竹地敲門講方案，果然……被訓了出來。

“讓你一步到位，不是讓你價格上一步到位！能不能選個適合我們行業(yè)的PLM？”

PLM“國產(chǎn)替代”的三種思路

因為出海、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等種種風潮，制造業(yè)的研發(fā)需求逐年上升，研發(fā)的降本增效和研發(fā)數(shù)據(jù)的管理、復用，成為了企業(yè)能否破圍的重中之重。受此影響，十年來，PLM廠商如雨后春筍般冒出來，但普遍體量有限，且同質(zhì)化相對明顯。

我撓禿了頭，在搜索引擎和行業(yè)網(wǎng)站上翻了好幾天，終于給雷總選了三個方案。

方案一 “全”產(chǎn)品、“全”流程廠商

代表是鼎捷，除了PLM，他們還做MES、ERP等很多軟件。

他們的客戶中大型央國企很多，對全系統(tǒng)的國產(chǎn)替代要求較高，而且需要復雜的系統(tǒng)，來實現(xiàn)制造全流程的管理和協(xié)同。

這幾年，他們也上線了基于云的解決方案，能夠?qū)崿F(xiàn)隨時隨地的訪問和協(xié)同。

方案二 “中國小達索”，CAD廠商

典型中的典型是華天軟件，他們是最早做國產(chǎn)CAD國產(chǎn)化的企業(yè)，其業(yè)務也逐漸向上下游拓展。

從發(fā)展路徑上，這些廠商就像是中國版的達索，PLM是其CAD相關產(chǎn)品布局的一環(huán)，無論是先買CAD再買PLM，還是先買PLM再買CAD，企業(yè)總會喜歡品牌更熟悉、更容易和已有軟件協(xié)作的軟件產(chǎn)品。

方案三 云PLM，行業(yè)化解決方案

這一類的代表是推動“互聯(lián)網(wǎng)設計”立項的橙色云。

這類廠商從云端“彎道超車”，傳統(tǒng)PLM不好和國外抗衡，就走最先進的云PLM，他們往往也是最早走向國際市場的PLM廠商。

以橙色云的CRDE智橙平臺為例，平臺部署簡便、“開箱即用”，研發(fā)工程師可以跨地域/跨設備/跨行業(yè)地輕松協(xié)同，而且因為起步早，集成的CAD應用、標準件庫也多于其他平臺。

CRDE智橙目前在江浙滬的中小制造業(yè)應用比較廣，以提供按需部署的行業(yè)化PLM方案著稱，甚至根據(jù)不同行業(yè)的研發(fā)需求，推出了閥門/泵/機器人等不同行業(yè)的版本，并加入針對行業(yè)的定制功能：如可以在BOM管理基礎上，快速生成小樣圖，方便選型和報價。

在匯報的時候，我給雷總總結：

“橙色云CRDE智橙的優(yōu)勢是根據(jù)不同行業(yè)、中小制造企業(yè)的研發(fā)需求，以低價提供行業(yè)/企業(yè)的定制解決方案；華天對標的是國外設計軟件廠商（如達索），主打一個CAD全家桶，在傳統(tǒng)企業(yè)、設計院中使用較多；鼎捷的產(chǎn)品最多最全面，PLM只是其中一環(huán)，大型央國企采購較多?！?/p>

這事兒就此告一段落，雷總最后選了哪個軟件，我目前還不得而知，只知道主張“一步到位不是價格到位”的雷總最后買了輛四十來萬的奔馳。

我心里一邊嘀咕“你說了半天，不還是買了外國車”，一邊打開了CAD和選型表單，開始給客戶做產(chǎn)品方案。