在“中國(guó)制造2025”的大背景下，離散制造企業(yè)面臨著從傳統(tǒng)制造向智能制造轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。

先部署什么，后部署什么，怎樣才能最低成本地實(shí)現(xiàn)最高的產(chǎn)出？

制造業(yè)可劃分為兩種：離散制造業(yè)（如零部件生產(chǎn)）、流程制造業(yè)（如整車裝配）。

在智能制造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)下，不少制造企業(yè)都啟用了PLM、ERP和MES等數(shù)字化平臺(tái)，但是對(duì)于離散制造業(yè)和流程制造業(yè)來說，平臺(tái)的啟用順序、整合方式各有不同。

1.需求趨向個(gè)性化，數(shù)字化說易行難

而伴隨著產(chǎn)品需求越來越個(gè)性化，大批量標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)方式逐步向小批量、多品種、個(gè)性化、交期短、變更多的精益生產(chǎn)（Just In Time）方式讓步，這就對(duì)制造行業(yè)提出了更高的研發(fā)、生產(chǎn)要求。

目前，制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型主要依賴幾個(gè)關(guān)鍵軟件系統(tǒng)：

ERP系統(tǒng)：作為企業(yè)資源管理的核心，整合財(cái)務(wù)、采購(gòu)、銷售等業(yè)務(wù)流程，提高流程透明度和效率。

PLM系統(tǒng)：管理產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到退役的全生命周期，確保信息的準(zhǔn)確性和一致性。

MES系統(tǒng)：實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，確保生產(chǎn)按計(jì)劃進(jìn)行，提高生產(chǎn)透明度和可控性。

SRM系統(tǒng)：建立與供應(yīng)商的緊密合作，實(shí)現(xiàn)采購(gòu)過程的透明化和管理集中。

CRM系統(tǒng)：建立客戶檔案，實(shí)現(xiàn)信息共享，提升客戶滿意度和忠誠(chéng)度。

WMS系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)自動(dòng)化，提高作業(yè)效率和庫(kù)存信息準(zhǔn)確性。

然而，對(duì)于不同的企業(yè)來說，這些軟件究竟先上那個(gè)，是一個(gè)很難的問題。

2.數(shù)字化汽車制造的不同選擇

幾百年來，汽車行業(yè)始終是制造業(yè)的變化風(fēng)向標(biāo)，因此本文以汽車行業(yè)為例，講一講不同制造業(yè)的不同選擇。

汽車制造涉及大量的零部件生產(chǎn)和組裝，這些零部件的生產(chǎn)往往需要高度的靈活性和精確性。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車性能、設(shè)計(jì)和功能的個(gè)性化需求日益增長(zhǎng)，越來越多的汽車廠商專注于整車設(shè)計(jì)和裝配，零部件由研發(fā)靈活的中小供應(yīng)商提供。

因此，對(duì)于做整車的流程制造業(yè)來說，供應(yīng)鏈管理變得尤為重要。汽車制造涉及眾多供應(yīng)商，如何保證供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和響應(yīng)速度，成為汽車制造商面臨的一大挑戰(zhàn)。通過建立更加緊密的合作關(guān)系，優(yōu)化物流和庫(kù)存管理，可以有效地縮短交貨周期，提高供應(yīng)鏈的靈活性和可靠性。

ERP系統(tǒng)整合了企業(yè)的多個(gè)關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程，如財(cái)務(wù)、采購(gòu)、銷售等ERP系統(tǒng)，從而夠提供全面的業(yè)務(wù)視圖，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)配置和流程的高效管理。

對(duì)于流程制造業(yè)來說，ERP系統(tǒng)通常被視為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基石。對(duì)于離散制造業(yè)來說，ERP雖然也很重要，但是PLM、MES的重要性也較高。

離散制造業(yè)的市場(chǎng)往往有著復(fù)雜和定制化的需求，因此，只有具備靈活的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)能力，才能及時(shí)響應(yīng)市場(chǎng)需求，完成符合客戶要求的產(chǎn)品或部件。

因此，對(duì)于離散制造業(yè)來說，用PLM系統(tǒng)進(jìn)行產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和管理，用MES系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)，是提升研、產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)數(shù)智制造的核心。

目前國(guó)內(nèi)主流的PLM軟件，分成兩種派系：

一是國(guó)外的老牌制造廠商，比如德國(guó)的西門子和SAP，美國(guó)的羅克韋爾，這些企業(yè)本身往往是全球制造行業(yè)的龍頭廠商，特點(diǎn)是功能全、客戶廣，但是響應(yīng)慢、價(jià)格很高。

二是國(guó)內(nèi)的原生軟件，比如用友ERP、智橙PLM等，這些廠商的產(chǎn)品往往互相兼容，讓數(shù)據(jù)可以在各自的系統(tǒng)里無縫流通，就在本月，用友ERP和智橙PLM還宣布將進(jìn)行戰(zhàn)略合作，在不同領(lǐng)域各自突破國(guó)外軟件的壟斷。

3. BOM物料表：PLM、ERP、MES，用誰管?

隨著企業(yè)的制造流程趨于細(xì)分和專業(yè)，各流程使用BOM往往也有不同的需求，其中生產(chǎn)端最重要的是DBOM（設(shè)計(jì)BOM）、工程BOM（EBOM）、工藝BOM（PBOM）、制造BOM（MBOM），BOM到底歸哪個(gè)軟件管也是眾說紛紜。

對(duì)于制造企業(yè)來說，DBOM、EBOM和PBOM，其實(shí)就是產(chǎn)品從CAD里產(chǎn)生，逐步完善信息，傳輸給ERP的過程。

在企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化的過程中，ERP往往部署得比較早，對(duì)于剛接觸工業(yè)軟件的制造企業(yè)，使用ERP管理BOM，雖然不是理想方案，但因?yàn)椴恍枰~外的軟件，所以是比較簡(jiǎn)便的。

由于所有的BOM都產(chǎn)自研發(fā)端，所以對(duì)于非標(biāo)制造行業(yè)來說，從研發(fā)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)就進(jìn)行高效、細(xì)致的BOM管理，既利于銷售部門提供方案，又利于生產(chǎn)部門領(lǐng)取物料。

對(duì)于大部分制造業(yè)（離散制造業(yè)）來說，云PLM是BOM管理的首選。云PLM連接了CAD與ERP，使數(shù)據(jù)可以雙向無縫傳輸，BOM可以一鍵導(dǎo)出或修改，并借助云端進(jìn)行實(shí)時(shí)同步，避免了大量重合數(shù)據(jù)的產(chǎn)生，實(shí)現(xiàn)了管理流程的可控和數(shù)據(jù)源的統(tǒng)一。

智橙PLM專精于制造行業(yè)的BOM管理，除了能讓數(shù)據(jù)有序地在PLM、ERP、MES里自由流動(dòng)外，還能讓研發(fā)人員可以智能化地管理BOM，讓銷售人員根據(jù)需求快速選配、10分鐘現(xiàn)場(chǎng)出小樣圖，目前已在泵閥等行業(yè)引起了廣泛關(guān)注。

就流程行業(yè)而言，傳統(tǒng)的流程管理軟件（如璞華、希樂倫等）仍占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)，功能往往需要覆蓋從市場(chǎng)需求、設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)、中試到小批量、放量、優(yōu)化和運(yùn)營(yíng)等各個(gè)環(huán)節(jié)。