為應(yīng)對(duì)近期多起航班旅客攜帶充電寶等鋰電池產(chǎn)品起火冒煙事件，保障航空安全，中國(guó)民航局關(guān)于充電寶攜帶的新規(guī)已自6月28日起全面實(shí)施。

新規(guī)明確禁止攜帶以下充電寶乘坐境內(nèi)航班：① 無有效CCC認(rèn)證標(biāo)識(shí)；②  CCC認(rèn)證標(biāo)識(shí)模糊不清無法辨認(rèn)；③ 廠商因電芯存在安全風(fēng)險(xiǎn)已公告召回的型號(hào)或批次產(chǎn)品。

鋰電池在日常生活正常使用的條件下，是否會(huì)發(fā)生自燃、突然爆炸、突然掉電、漏電等使用異常的情況是人們關(guān)注的重點(diǎn)。然而，鋰電池在過放、過充、擠壓、跌落等濫用條件下，其內(nèi)部化學(xué)和物理結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性會(huì)被破壞，會(huì)存在發(fā)生漏液、起火、爆炸的失效反應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)。廠商安全有效組裝鋰電池是保證鋰電池正常使用的安全的必要條件。

方形的鋰電池主要是由頂蓋、鋁殼、卷芯組成，頂蓋和殼體通過激光焊接組成一個(gè)密封的整體。

鋰電池是由頂蓋板，正、負(fù)極柱，防爆裝置，注液孔等組成，一般極柱部分包含翻轉(zhuǎn)片裝置(OSD)，電流切斷結(jié)構(gòu)（CID）和短路裝置(Fuse)等機(jī)構(gòu)。

鋰電池頂蓋極柱成型工藝流程

① 材料準(zhǔn)備：首先需要準(zhǔn)備各種原材料，包括鋰電池的正負(fù)極材料、電解液等；

② 材料混合：將正負(fù)極材料和電解液按一定配比進(jìn)行混合；

③ 面膜涂覆：將混合好的材料涂覆在導(dǎo)電箔上，并進(jìn)行壓實(shí)，形成電池的正負(fù)極片；

④ 切割成形：將正負(fù)極片切割成合適的尺寸；

⑤  烘干：將切割好的正負(fù)極片進(jìn)行烘干，去除水分；

⑥ 組裝：將正負(fù)極片和隔膜疊放在一起，并加入電解液，進(jìn)行密封。

⑦  測(cè)試：對(duì)組裝好的電池進(jìn)行充放電等測(cè)試，確保電池符合規(guī)定的性能要求和安全需求。

解決方案

西門子1200通過Profinet-RT總線協(xié)議連接AU7 877-PNT22-H耦合器+擴(kuò)展模塊的組合，在電芯揉平處理、金屬屑吸附處理等操作對(duì)電芯的極性都有嚴(yán)格的要求下，便捷型卡片式IO模塊以性能穩(wěn)定、抗干擾性能強(qiáng)的特點(diǎn)，提高鋰電池生產(chǎn)的成品率和檢測(cè)測(cè)試的準(zhǔn)確性，為鋰電池的安全護(hù)航。

現(xiàn)場(chǎng)圖片