2004年11月10日至12日，第五屆國際軌道運輸技術(shù)裝備展覽會在北京舉行，來自世界各國的企業(yè)和科研機構(gòu)展示了軌道交通有關(guān)的信息和自動化技術(shù)、通信信號技術(shù)、自動售檢票系統(tǒng)、軌道交通供配電技術(shù)、檢測系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)以及輕軌車輛、運營管理設(shè)備與技術(shù)等。
軌道交通的高科技的推廣很自然地要說到兩個新技術(shù)——站臺屏蔽門和自動售檢票系統(tǒng)。
站臺屏蔽門
屏蔽門在提高軌道運輸自動化和安全的同時，也節(jié)省了乘客的寶貴時間，提供更節(jié)能、更干凈、更安全的乘車環(huán)境。同樣，在已經(jīng)建成的舊線通過加裝屏蔽門成功的案例也證明了對提高乘客安全和應對不斷增加的客流量所帶來的好處。在展會上，英國西屋公司展示的一款屏蔽門吸引了參觀者濃厚的興趣，記者了解到，西屋同時還針對北京地鐵1號線和2號線改造推出了一款半封閉式站臺屏蔽門，雖然半封閉式屏蔽門在地鐵中不能解決降低能源消耗問題，但是可以提供更干凈更安全的乘車環(huán)境，從而保證列車的運行正點率，地鐵運營者可以因此運送更多的乘客和縮短列車間隔來獲得更高的收益。
自動售檢票系統(tǒng)
出于對聯(lián)網(wǎng)的需要，提高運營水平的需要，與北京市政交通一卡通連通的需要，提高企業(yè)管理水平的需要等，自動售檢票系統(tǒng)的建設(shè)也是迫在眉睫。