工控網(wǎng)首頁(yè)
>

新聞中心

>

市場(chǎng)評(píng)論

>

2008年鋼鐵工業(yè)宏觀調(diào)控展望

2008年鋼鐵工業(yè)宏觀調(diào)控展望

2008/2/29 14:53:00
在剛剛過(guò)去的2007年,政府對(duì)鋼鐵工業(yè)的調(diào)控主要以抑制鋼鐵出口過(guò)快增長(zhǎng)為重點(diǎn),同時(shí)輔以節(jié)能減排以及淘汰落后產(chǎn)能等措施。從目前的情況來(lái)看,2007年政府對(duì)鋼鐵出口的調(diào)控已經(jīng)初見成效,但節(jié)能減排以及落后產(chǎn)能淘汰等工作則不如人意。那么在2008年,國(guó)家對(duì)鋼鐵工業(yè)的宏觀調(diào)控將呈現(xiàn)出哪些新特點(diǎn)?
一、“從緊”貨幣政策抑制下游行業(yè)需求。在一年一度的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議為2008年定調(diào)“從緊”的貨幣政策后,央行已經(jīng)與去年12月末再次上調(diào)存款準(zhǔn)備金率及加息,且力度開始加大。此外,有消息稱央行日前已經(jīng)就2008年國(guó)內(nèi)銀行信貸投放制定原則,即明年國(guó)內(nèi)新增貸款增長(zhǎng)將控制在12%以內(nèi),低于2007年的預(yù)定控制目標(biāo)15%。這些都表明,“從緊”貨幣政策已經(jīng)開始初顯崢嶸。在宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境緊縮的情況下,今年建筑、機(jī)械、汽車、集裝箱、造船等下游主要用鋼行業(yè)需求減弱的幅度或許將大大出乎人們的意料。而受此影響,國(guó)內(nèi)鋼鐵工業(yè)也很可能在緊縮的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境中“舉步為艱”,2007年國(guó)內(nèi)鋼市“紅紅火火”、大幅拉漲的局面恐怕很難再現(xiàn)。
二、鋼鐵出口調(diào)控“有保有壓”。去年12月26日,國(guó)務(wù)院宣布再次調(diào)整鋼鐵出口稅率,這也是2007年國(guó)家第四次調(diào)整鋼鐵出口關(guān)稅。值得注意的是,與前三次全面、大規(guī)模調(diào)整各品種鋼材出口稅率不同,此次關(guān)稅調(diào)整主要是加大了對(duì)鋼坯、長(zhǎng)材、焊管等高耗能、高污染、低附加值產(chǎn)品出口限制力度;而板材等附加值較高的產(chǎn)品的出口稅率則基本沒(méi)有變化。這一政策方面的微妙變化表明了政府已經(jīng)在一定程度上認(rèn)可了其2007年對(duì)鋼鐵出口的調(diào)控成果,而今年鋼鐵出口調(diào)控的重點(diǎn)也將在控制總量的基礎(chǔ)上,逐步轉(zhuǎn)移到對(duì)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)控上來(lái)。因此,預(yù)計(jì)今年政府對(duì)鋼鐵出口的調(diào)控將表現(xiàn)出“有保有壓”的鮮明特征。
三、淘汰落后產(chǎn)能、節(jié)能減排針對(duì)中小鋼廠。繼去年4月27日,發(fā)改委與河北、山西等10個(gè)主要產(chǎn)鋼省(區(qū)、市)政府簽訂了第一批《關(guān)停和淘汰落后鋼鐵生產(chǎn)能力責(zé)任書》后,2007年年末,發(fā)改委與18個(gè)省(區(qū)、市)及寶鋼簽訂了第二批《關(guān)停和淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能責(zé)任書》。這意味著新一輪的“小鋼廠關(guān)停風(fēng)暴”開始啟動(dòng)。至此,目前簽訂該責(zé)任書的地方省市已達(dá)到28個(gè),幾乎包括國(guó)內(nèi)所有的主要產(chǎn)鋼省市。這充分顯示了政府在2008年繼續(xù)推進(jìn)鋼鐵工業(yè)落后產(chǎn)能淘汰的決心。
節(jié)能減排方面, 2007年國(guó)內(nèi)大中型鋼鐵企業(yè)在節(jié)能減排上取得了明顯進(jìn)步,其噸鋼綜合能耗、噸鋼耗用新水等指標(biāo)均較上一年出現(xiàn)了顯著下降。但遍布全國(guó)各地的小鋼廠由于工藝裝備落后,導(dǎo)致能耗較高、污染嚴(yán)重,已經(jīng)成為目前鋼鐵工業(yè)節(jié)能減排的瓶頸。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō),加大落后產(chǎn)能淘汰力度,本身就是節(jié)能減排的需要。
總之,在當(dāng)前“從緊”貨幣政策抑制下游需求,以及國(guó)家持續(xù)調(diào)控鋼鐵出口導(dǎo)致國(guó)際市場(chǎng)需求受到抑制的情況下,如何能有效抓住淘汰落后產(chǎn)能、節(jié)能減排這條主線,進(jìn)而推動(dòng)鋼鐵工業(yè)的兼并重組進(jìn)程以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí),將成為2008年中國(guó)鋼鐵工業(yè)的最大看點(diǎn)。

轉(zhuǎn)自互聯(lián)網(wǎng)
投訴建議

提交

查看更多評(píng)論
其他資訊

查看更多

中國(guó)聯(lián)通首個(gè)量子通信產(chǎn)品“量子密信”亮相!

國(guó)家重大裝備企業(yè)齊聚高交會(huì) 中國(guó)科技第一展11月深圳舉行

東土精彩亮相華南工博會(huì),展現(xiàn)未來(lái)工業(yè)前沿技術(shù)

ATMS邀請(qǐng)函 | 以智馭新,協(xié)作創(chuàng)造汽車行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力

直播定檔!見證西門子與中科摩通聯(lián)手打造汽車電子智能制造新范式