鋼鐵行業(yè)進(jìn)入嚴(yán)重衰退期
受金融危機(jī)的影響,去年9月以來(lái)我國(guó)鋼鐵行業(yè)經(jīng)營(yíng)陷入困境,隨著全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩,房地產(chǎn)、機(jī)械、造船等用鋼行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期,市場(chǎng)供需關(guān)系發(fā)生逆轉(zhuǎn),鋼價(jià)不斷攀升的局面戛然而止,鋼鐵企業(yè)的盈利能力也應(yīng)聲大幅下滑。而這種全行業(yè)的虧損仍在繼續(xù),中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)披露的數(shù)據(jù)顯示,今年1至2月份全國(guó)71家大中型鋼廠虧損15.11億元,虧損面達(dá)到37.14%;3月份虧損在繼續(xù)加大,甚至比1、2月份還要嚴(yán)重。
雖然如此,今年以來(lái)國(guó)務(wù)院部署了一系列促進(jìn)鋼鐵市場(chǎng)健康發(fā)展的政策措施。如《鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興調(diào)整規(guī)劃》、提高部分鋼鐵產(chǎn)品出口退稅率、鋼材期貨上市等政策措施還是給鋼鐵行業(yè)帶來(lái)了積極的變化。
鋼鐵行業(yè)振興規(guī)劃照顧到了鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的短、中、長(zhǎng)周期,尤其是淘汰落后產(chǎn)能和兼并重組對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有積極意義,預(yù)計(jì)2009年鋼鐵行業(yè)將迎來(lái)兼并重組高潮。而未來(lái)鋼鐵業(yè)的投資水平將會(huì)降到很低。
在這種情況,鋼鐵行業(yè)的自動(dòng)化市場(chǎng)需求將主要來(lái)自改造維護(hù)項(xiàng)目,新增項(xiàng)目將寥寥無(wú)幾。 鑒于此,對(duì)于對(duì)冶金行業(yè)依存度較高的自動(dòng)化廠商,我們建議及時(shí)發(fā)展其他應(yīng)用行業(yè),分散行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
提交
中國(guó)聯(lián)通首個(gè)量子通信產(chǎn)品“量子密信”亮相!
國(guó)家重大裝備企業(yè)齊聚高交會(huì) 中國(guó)科技第一展11月深圳舉行
東土精彩亮相華南工博會(huì),展現(xiàn)未來(lái)工業(yè)前沿技術(shù)
ATMS邀請(qǐng)函 | 以智馭新,協(xié)作創(chuàng)造汽車行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力
直播定檔!見證西門子與中科摩通聯(lián)手打造汽車電子智能制造新范式