工控網(wǎng)首頁
>

新聞中心

>

市場(chǎng)評(píng)論

>

2011-2013年,鋼鐵行業(yè)節(jié)能市場(chǎng)年均增長率預(yù)計(jì)在20%以上。

2011-2013年,鋼鐵行業(yè)節(jié)能市場(chǎng)年均增長率預(yù)計(jì)在20%以上。

2011/10/24 12:06:49
2011-2013年中國鋼鐵行業(yè)節(jié)能市場(chǎng)預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來源:gongkong
未來三年,鋼鐵行業(yè)節(jié)能市場(chǎng)年均增長率預(yù)計(jì)在20%以上。
在2011年舉行的中央企業(yè)節(jié)能減排工作會(huì)議上,國資委披露了央企“十二五”節(jié)能降耗目標(biāo)。國家發(fā)改委能源研究所研究中心主任表示,以總產(chǎn)值標(biāo)準(zhǔn)衡量,鋼鐵、有色、建材、化工等傳統(tǒng)高耗能工業(yè)”十二五“萬元產(chǎn)值綜合能耗”應(yīng)下降20%;另外,即便是能耗最低的寶鋼也要落后于世界平均先進(jìn)水平5%左右,這說明中國鋼鐵工業(yè)還有很大的節(jié)能空間。
從鋼鐵工業(yè)重點(diǎn)工序看:
燒結(jié)工序能耗中,固體燃耗約占80%,電力約占13%,點(diǎn)火燃耗約占6.5%,其它約為0.5%。所以說,降低固體燃耗是燒結(jié)節(jié)能工作的重點(diǎn),還有提高燒結(jié)工序余熱回收利用水平。
正常的焦化工序能耗值應(yīng)為150 kgce/t左右,現(xiàn)焦化工序能耗數(shù)值偏低的原因是一些企業(yè)沒有把焦化產(chǎn)品的能耗統(tǒng)計(jì)在內(nèi)。有CDQ裝置的企業(yè)焦化工序能耗要低一些,但企業(yè)之間CDQ回收能源水平有差距。焦?fàn)t上升管煤氣余熱的顯熱,僅次于CDQ回收的能量。但現(xiàn)尚沒有企業(yè)開展這方面的工作。應(yīng)當(dāng)積極推動(dòng)這方面工作。
煉鐵工序能耗占聯(lián)合企業(yè)總能耗的50%。所以,鋼鐵工業(yè)要降低噸鋼綜合能耗就必須要努力降低煉鐵工序能耗。高爐煉鐵所需能量有78%是來自碳素(也就是燃料比)燃燒。因此,煉鐵燃料比低是煉鐵工序能耗低的前提。有TRT裝置的企業(yè)煉鐵工序能耗要低一些。鋼鐵企業(yè)節(jié)能工作要從源頭抓起,首先是要實(shí)現(xiàn)減量化用能,然后是提高能源利用效率,第三是提高二次能源回收利用水平。減量化用能的工作重點(diǎn)是要努力降低煉鐵燃料比。2010年全國鋼鐵企業(yè)已有620多臺(tái)TRT裝置,配備率以在95%。但平均發(fā)電每噸鐵TRT裝置只有25度。
 
投訴建議

提交

查看更多評(píng)論
其他資訊

查看更多

國家重大裝備企業(yè)齊聚高交會(huì) 中國科技第一展11月深圳舉行

東土精彩亮相華南工博會(huì),展現(xiàn)未來工業(yè)前沿技術(shù)

ATMS邀請(qǐng)函 | 以智馭新,協(xié)作創(chuàng)造汽車行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力

直播定檔!見證西門子與中科摩通聯(lián)手打造汽車電子智能制造新范式

重磅議程搶先看|揭秘行業(yè)熱點(diǎn),引領(lǐng)技術(shù)潮流