Low到底線盡失的文案大戰(zhàn)，明星陣容堪比春晚的燒錢造勢，無懸念再破天量的電商成交記錄……雙十一狂歡了馬云強東、實惠了屌絲萬眾，也將中國的物流倉配水平從史前時代一躍推進了后現代。

雙11戰(zhàn)報頻傳 電商有備物流大戰(zhàn)

經過全球剁手黨將近12個小時的瘋狂掃貨，截止11月11日11時50分，天貓雙11全球狂歡節(jié)交易額突破571億元，打破去年雙11全天交易額記錄。其中無線交易占比71%，全球產生成交的國家和地區(qū)達到205個。

然而迎接第七個雙十一，身經百戰(zhàn)的“剁手黨”面對各大電商的“橄欖枝”已逐步成長為“精明黨”，他們不止會貨比三家，并且更加注重網購體驗、配套服務。這一點各大電商早有準備。

昨晚雙十一剛剛開閘，各大倉儲公司、快遞公司就投入了這場準備已久的配送大戰(zhàn)中。11月11日凌晨零點14分，北京朝陽區(qū)的一位買家就收到了剛剛在天貓上購買的微鯨電視。這是2015天貓雙11全球狂歡節(jié)配送第一單，由菜鳥網絡合作伙伴日日順物流送達。截至11月11日8點22分，雙11全球狂歡節(jié)已產生2億個物流訂單，比2014年達到這一數字提前了9個小時。

中國雙十一網購狂歡節(jié)的訂單是爆炸式增長，這給設備系統(tǒng)的調配能力以及倉配中心運營團隊的操作能力帶來極大挑戰(zhàn)，提升物流效率落到了高自動化倉配模式上。

據介紹，目前的電商倉儲主要借用傳統(tǒng)大倉，采用人工入庫統(tǒng)計、紙質單據發(fā)貨等方式，效率低下錯誤率極高，人工的不可控性也導致暴力分揀等問題出現。而隨著電商需求的逐步提升，電商倉儲格局也正在改變。近幾年各大電商和第三方物流公司紛紛加緊提升物流體系的自動化水平。高自動化的倉配中心通過人機協(xié)作極大提高了發(fā)貨效率和庫存準確率，人工占比的下降減少了粗暴分揀。

拼命寄，電商物流比拼自動化硬實力

京東

自建物流是京東的核心競爭力之一，投運一年的京東上?！皝喼抟惶枴蔽锪髦行氖蔷〇|的旗艦工程和“秘密武器”。該中心目前90%以上操作已實現自動化，具備國內智能化、自動化程度最高的倉儲設備和作業(yè)流程。硬件方面，上海“亞洲一號”擁有自動化立體倉庫（AS/RS）、自動分揀機等先進設備；軟件方面，倉庫管理、控制、分揀和配送信息系統(tǒng)等均由京東公司定制開發(fā)。

自動入庫運輸機：可實現托盤貨物的自動出、入庫 

堆垛機：實現托盤貨物的自動存貨、取貨和補貨，運行速度達180米/分鐘

立體倉庫揀貨區(qū)：實現自動補貨，揀選貨物后自動輸送 

自動分揀機：自動供包，分揀處理能力超過20000件/小時，分揀準確率超過99.99% 

蘇寧

“這幾天都是最忙的時候，我們兩班倒，24小時工作不停歇！”昨天上午，剛剛盯完一個夜班的北京蘇寧物流總經理徐偉臉色有些憔悴，他帶著記者參觀了蘇寧北京物流二期基地的倉儲車間。剛邁進大門，十多米高的貨架上每層都是滿滿當當，貨物乘著料箱隨著傳送帶“旅行”，不同工種的工人們小跑代替走路……空氣中似乎彌漫著大戰(zhàn)前的硝煙。抬頭一望，“快一分或許累些，慢一秒失去未來”等標語四處可見。“我們就是要搶時間，一分一秒都必須搶，讓貨物必須第一時間到達客戶手上”，徐偉說。

收貨、上架、入庫、分揀、打包……每個流水線都是全員在位。在這個五萬多平方米倉儲面積的廠房，從商品進庫到出庫最快只要幾個小時。二期基地以母嬰、百貨、超市、3C類500萬種商品為主，網友“購物車”里的品類這里基本涵蓋?！拔覀儼嗽路菥烷_始備戰(zhàn)‘雙11’了，在500多名員工的基礎上又招了2000人，還新配置了300多輛貨車，以往一個車在倉庫和配送中轉點之間每天往返兩三次，這幾天起碼五六趟?！毙靷フf，最近一周日接單七八十萬件的數量是平時的五六倍，“雙11”期間的峰值預計是平時的10倍，加人、配車、延工時，都是為了不“爆倉”。

拾階而上，二樓自動化流水線上藍色和黃色的物料箱卻“分道揚鑣”，走的不是一個方向。工作人員介紹，原來，黃色的箱子分“一家一單”和“一家多單”兩種，藍色的箱子則是發(fā)向華北其他地區(qū)的外埠商品。平時網友購物時都會“掃蕩”不同種類的物品，不過“一家多單”的訂單分揀對于物流行業(yè)來說是個大難題。來到合單墻，每個貨格下面都有一個紅燈，只要工作人員掃碼，相應位置的紅燈就會閃亮，貨物就能以最快速度放到指定的亮燈貨格。據介紹，這樣的智能分揀減少了工人的工作強度，大大提升了分揀效率。

走到打包區(qū)，單人桌上電腦屏幕的數據實時更新，打包員蔣立偉拿起掃碼槍掃描，核對系統(tǒng)更新后的訂單，十指翻飛間一瓶洗發(fā)水就被保鮮膜裹得嚴嚴實實。疊快遞盒、貼膠帶、放填充物、打印發(fā)票、打包封口……記者拿起秒表計算，一整套的流程蔣立偉只需要20秒，而打包員們每天這樣的動作都要做上1000多次。

直擊雙十一倉儲物流配送現場

天貓

位于江蘇丹陽、去年3月底正式開倉運營的的中聯(lián)網倉在雙11當晚燈火通明。這個國內首家高自動化電商倉配中心，目前已建成的位于江蘇丹陽的一期50000平米高自動化倉配中心，具備日均處理150萬件貨品，峰值處理200萬件貨品的能力。去年6月26日天貓年中大促，3小時內處理6萬訂單。

為了迎戰(zhàn)“雙十一”，中聯(lián)網倉提前準備了超過十個足球場大小的倉儲面積，進行快速的調撥貨品準備。倉配中心所有客戶的庫存量級達到千萬件，對應的包材準備、快遞信息對接、人員備戰(zhàn)工作提前完成。

為了加快發(fā)貨速率，中聯(lián)網倉的WMS系統(tǒng)與各大快遞公司的系統(tǒng)對接，根據快遞公司的發(fā)貨路線進行分撥，這樣快遞公司無需把包裹再拉回自己的分撥中心進行二次分撥，只需要派車輛從中聯(lián)網倉把包裹裝車直接出發(fā)即可，大大的節(jié)省了在途配送時間，提升了配送效率。比如中聯(lián)網倉的入倉客戶御泥坊、都市麗人、莫畏和涉趣在雙十一期間推出了“貨品秒發(fā)”的聯(lián)合營銷頁面，上面的所有商品，中聯(lián)網倉都會在倉庫的系統(tǒng)后臺進行優(yōu)先標示，安排優(yōu)先發(fā)貨。

自動化倉配整個過程因為人與貨物接觸非常少，不僅降低了貨品的損耗，也徹底排除了暴力分揀的隱患。

1號店

在1號店華南運營總部暨廣東洪梅倉，一眼望不到頭的倉庫里，一件件快遞包裹正經由自動化設備分揀、包裝、傳輸，送到倉庫裝卸平臺邊上漸次排開的物流貨車里，等待著配送至消費者手上，完成“最后一公里”的任務。

1號店華南運營總部屬于廣東省及東莞市重大建設項目，總投資17.5億元，全面投產運營后年銷售額將達150億元。該倉庫采用國際領先包裝自動化設備，從分揀到包裝包裹傳輸全部自動化完成，訂單處理能力達到日均10萬單，高峰處理能力15萬單。

當然，雙十一狂歡背后的物流瓶頸尚未徹底解決，如何讓商家輕松賣貨沒有爆倉危機、如何讓買家順暢購物體驗極速達的既視感，將是電商大佬、物流先鋒和自動化人未來幾年持續(xù)投入的核心課題。