地鐵在人們?nèi)粘Ｉ钪邪l(fā)揮著越來越重要的作用，成為很多人出行的第一選擇。很多人都知道地鐵主要依靠自動(dòng)系統(tǒng)來控制列車的行駛、制動(dòng)和停車，但更多的人并不知道的是地鐵其實(shí)也存在安全隱患。尤其是網(wǎng)絡(luò)如此發(fā)達(dá)的今日，網(wǎng)絡(luò)漏洞無處不在，而承擔(dān)著千萬人安全出行任務(wù)的地鐵一旦被不法分子通過漏洞攻擊，那后果將不堪設(shè)想。

   據(jù)了解，現(xiàn)在的安全措施重點(diǎn)在保障控制系統(tǒng)的可用性和故障的迅速恢復(fù)性，而在操作系統(tǒng)漏洞，接口訪問控制、惡意代碼攻擊等方面，并未設(shè)置有效的安全策略，一旦遇到病毒、木馬等入侵，將對(duì)城市軌道交通的穩(wěn)定運(yùn)行和旅客的人身安全造成巨大的安全威脅。

   既然已經(jīng)發(fā)現(xiàn)存在這些問題，那么我們應(yīng)該怎樣解決呢？通過進(jìn)一步的了解，發(fā)現(xiàn)匡恩網(wǎng)絡(luò)正在從事相關(guān)方面的研究，而且已經(jīng)取得了較多進(jìn)展。

   針對(duì)城市軌道交通面臨的安全問題，匡恩網(wǎng)絡(luò)依托自身的防護(hù)技術(shù)，結(jié)合軌道交通系統(tǒng)特征提供縱深防御體系建設(shè)的軌交解決方案。該方案將服務(wù)方案與技術(shù)方案相結(jié)合，根據(jù)《工業(yè)控制系統(tǒng)信息安全防護(hù)指南》、《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)用戶需求書（范本）》，《城市軌道交通CBTC信號(hào)系統(tǒng)-DCS子系統(tǒng)規(guī)范》、《信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)測評(píng)要求》等相關(guān)文件的要求設(shè)計(jì)，并通過大量系統(tǒng)環(huán)境的模擬測試，形成縱深防御體系建設(shè)技術(shù)解決方案，綜合防護(hù)城市軌道交通安全。

   匡恩的解決方案具體可以從服務(wù)和技術(shù)兩個(gè)層面展開。

  1、服務(wù)方案

   為了切實(shí)幫助運(yùn)營方解決軌道交通網(wǎng)絡(luò)安全問題，匡恩網(wǎng)絡(luò)有他自己獨(dú)特的一套服務(wù)方案，主要是從風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、等級(jí)保護(hù)咨詢、安全知識(shí)培訓(xùn)等方面提供安全服務(wù)。通過對(duì)各系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，幫助管理人員建立清晰的安全狀態(tài)認(rèn)知，全面提升城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)抵御內(nèi)、外部攻擊的能力。

   2、技術(shù)方案

   匡恩網(wǎng)絡(luò)作為物聯(lián)網(wǎng)安全行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，也有自己一套獨(dú)特的技術(shù)思路，匡恩在充分了解CBTC、ISCS、AFC等系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和安全現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，深度融合軌交業(yè)務(wù)系統(tǒng)，構(gòu)建了從邊界防護(hù)、流量監(jiān)測審計(jì)、主機(jī)終端安全、持續(xù)運(yùn)維安全的縱深防御技術(shù)體系?？锒鞯募夹g(shù)方案可以主要分為以下四點(diǎn)：

智能工業(yè)防火墻，守護(hù)網(wǎng)絡(luò)邊界安全

   目前，CBTC、ISCS、PIS等子系統(tǒng)之間存在互聯(lián)接口，但缺乏可靠的技術(shù)隔離手段進(jìn)行區(qū)域隔離，給整個(gè)軌道交通系統(tǒng)留下了安全隱患?？锒骶W(wǎng)絡(luò)通過在這些系統(tǒng)邊界部署智能工業(yè)防火墻，根據(jù)數(shù)據(jù)流制定訪問控制規(guī)則，實(shí)現(xiàn)隔離與訪問控制，即只允許系統(tǒng)和其他互聯(lián)系統(tǒng)正常業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交互，其他訪問均禁止。

監(jiān)測審計(jì)平臺(tái)，監(jiān)控流量行為

   外部攻擊和內(nèi)部誤操作行為是引發(fā)城市軌道安全問題的重要因素，匡恩網(wǎng)絡(luò)在關(guān)鍵位置，旁路部署監(jiān)測審計(jì)平臺(tái)，對(duì)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)流量、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)、事件進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、實(shí)時(shí)告警，并對(duì)網(wǎng)絡(luò)中存在的所有活動(dòng)進(jìn)行行為審計(jì)、內(nèi)容審計(jì)，生成完整記錄便于發(fā)生安全事件時(shí)進(jìn)行追溯。

工控衛(wèi)士，保衛(wèi)主機(jī)終端安全

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   在工業(yè)控制系統(tǒng)中，工控主機(jī)不能安裝殺毒軟件或殺毒軟件無法升級(jí)，一旦遇到新的病毒，將影響業(yè)務(wù)的安全運(yùn)營?？锒骶W(wǎng)絡(luò)選擇在全線所有主機(jī)上部署工控衛(wèi)士，監(jiān)控工控主機(jī)的進(jìn)程狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)端口狀態(tài)、USB端口狀態(tài)。以白名單的技術(shù)方式，禁止一切非法接入，從而切斷病毒和木馬的傳播與破壞路徑，徹底解決主機(jī)不能安裝殺毒軟件或者病毒庫升級(jí)后影響程序運(yùn)行的問題。

監(jiān)管加評(píng)估，讓持續(xù)運(yùn)維更安全

   為實(shí)現(xiàn)對(duì)軌道交通系統(tǒng)防護(hù)設(shè)備的集中管理，幫助工作人員全面了解和掌握各個(gè)系統(tǒng)的安全狀態(tài)?？锒骶W(wǎng)絡(luò)部署安全監(jiān)管平臺(tái)，方便業(yè)主對(duì)各系統(tǒng)部署的安全防護(hù)設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一管理和維護(hù)，以及提高全面的安全態(tài)勢(shì)感知能力。同時(shí)部署威脅評(píng)估平臺(tái)，定期自動(dòng)化進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，提高軌道交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)自評(píng)能力。

   軌道交通說大不大，只是我們?nèi)粘３鲂械囊环N交通方式，可是說小又不小，因?yàn)檫@涉及到千千萬萬人的生命安全?？锒骶W(wǎng)絡(luò)軌道交通解決方案，是目前業(yè)內(nèi)針對(duì)軌道交通行業(yè)較全面的網(wǎng)絡(luò)安全解決方案，其縱深防御體系得到了眾多客戶的認(rèn)可，為城市軌道交通安全添了一份保障。