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東土集團(tuán)芯片產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略重組:破“缺芯少魂”之困 “根”技術(shù)再創(chuàng)里程碑

東土集團(tuán)芯片產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略重組:破“缺芯少魂”之困 “根”技術(shù)再創(chuàng)里程碑

芯片是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“心臟”,對(duì)于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系的構(gòu)建來(lái)說(shuō),既是難點(diǎn)又是核心,正在成為決定地區(qū)產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)今后成長(zhǎng)速度的重要因素,也最能體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家基礎(chǔ)技術(shù)實(shí)力。


6月10日,東土集團(tuán)宣布其投資的芯片公司——北京神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司(下稱“神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)”)、北京物芯科技有限責(zé)任公司(下稱“物芯科技”)擬與上海金卓科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上海金卓”)進(jìn)行重組整合,并引入廣州灣區(qū)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司、重慶南方工業(yè)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)等戰(zhàn)略投資者。


此次重組融資是東土集團(tuán)繼與科學(xué)城(廣州)投資集團(tuán)有限公司公布聯(lián)手布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)業(yè)務(wù)、獲得“首屆工信部工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大賽”一等獎(jiǎng)的又一個(gè)里程碑式進(jìn)展,是東土集團(tuán)在大灣區(qū)鑄“魂”、造“芯”的又一力作,有助于解決我國(guó)制造業(yè) “缺芯少魂”的困境,加快芯片全國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。


這是東土集團(tuán)在完善芯片環(huán)節(jié)的新思考和新布局:由公司投資的芯片公司將完成重組整合,引入新的戰(zhàn)略投資者,并以此為契機(jī),為公司進(jìn)入汽車電子、新能源電池管理等新興下游產(chǎn)業(yè)市場(chǎng),創(chuàng)造更廣闊、堅(jiān)實(shí)的發(fā)展機(jī)遇。


以自主可控強(qiáng)勁中國(guó)“芯”


隨著中國(guó)“新基建”指引出臺(tái)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)在近年的發(fā)展穩(wěn)步駛?cè)肟燔嚨馈2贿^(guò),由于2018年后半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)被“卡脖子”,華為、中興、中芯國(guó)際等大批企業(yè)被列入實(shí)體清單,消費(fèi)電子、汽車與新能源等多個(gè)產(chǎn)業(yè)正面臨先進(jìn)芯片技術(shù)突破與規(guī)模放量受限的境地。疊加俄烏沖突、全球疫情反彈等外部風(fēng)險(xiǎn),以新能源汽車行業(yè)為代表的芯片產(chǎn)能緊缺、價(jià)格上漲等問(wèn)題,讓優(yōu)質(zhì)企業(yè)發(fā)展步入困境。


近年來(lái),全國(guó)兩會(huì)期間多位人大代表提出議案:要扭轉(zhuǎn)“造不如買”的觀念,實(shí)現(xiàn)芯片自主可控。東土集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)早于2012年登上創(chuàng)業(yè)板的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”第一股,從公司過(guò)往業(yè)務(wù)能力和企業(yè)精神來(lái)看,其長(zhǎng)于底層技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建。


從2014年開(kāi)始,東土集團(tuán)的核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)就堅(jiān)決“錨定”自主可控、全部國(guó)產(chǎn)化目標(biāo),開(kāi)啟了自主研發(fā)網(wǎng)絡(luò)交換芯片和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的艱難歷程,僅花費(fèi)兩年多時(shí)間就完成了從芯片研發(fā)到流片投產(chǎn)的全過(guò)程,公司也是目前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)從操作系統(tǒng)、芯片、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備、邊緣通用控制器完全自主可控、完全國(guó)產(chǎn)化的公司。


在國(guó)內(nèi)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字產(chǎn)業(yè)等多領(lǐng)域內(nèi),整體軟硬件創(chuàng)新能力和相應(yīng)技術(shù)供給一直是短板,對(duì)企業(yè)個(gè)體的技術(shù)與業(yè)務(wù)布局更是如此。今年國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)所作的政府工作報(bào)告中,特意就此進(jìn)行著重強(qiáng)調(diào),并指導(dǎo)今年國(guó)家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展要軟硬件并舉。東土集團(tuán)在國(guó)家層面重視工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及其底層技術(shù)的發(fā)展之前,就有掌控全自主可控國(guó)產(chǎn)化軟硬件生態(tài)的主動(dòng)意識(shí),足見(jiàn)企業(yè)視野、能力與情懷。


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這次重大合作,為東土集團(tuán)的芯片產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖劃上了重要一筆。董事長(zhǎng)李平在項(xiàng)目簽約儀式上表示,廣東省和廣州市給予了企業(yè)發(fā)展非常多的支持,包括政策出臺(tái)、對(duì)企業(yè)投資、主管部門(mén)關(guān)注等等?!澳壳巴瓿芍亟M整合的三家公司,重點(diǎn)產(chǎn)品已經(jīng)完成了流片,部分已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),東土集團(tuán)也將進(jìn)入高速發(fā)展的快車道”。


據(jù)了解,目前神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)已實(shí)現(xiàn)3款A(yù)UTBUS總線芯片的流片應(yīng)用,未來(lái)三年內(nèi)計(jì)劃在智能工廠、汽車、新能源電池管理、機(jī)器控制等領(lǐng)域陸續(xù)推出10款以上總線芯片;物芯科技已實(shí)現(xiàn)6款工業(yè)以太網(wǎng)交換芯片、PHY芯片和車規(guī)級(jí)TSN交換芯片的流片應(yīng)用,未來(lái)三年內(nèi)計(jì)劃在TSN、工業(yè)以太網(wǎng)領(lǐng)域陸續(xù)推出20款全國(guó)產(chǎn)化芯片;上海金卓已實(shí)現(xiàn)2款高性能SDR基帶芯片的流片應(yīng)用,未來(lái)三年內(nèi)計(jì)劃在衛(wèi)星通信、工業(yè)5G通信、車聯(lián)網(wǎng)及防務(wù)領(lǐng)域推出5款以上全國(guó)產(chǎn)化芯片。


以上已流片應(yīng)用的PHY芯片和TSN交換芯片創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)行業(yè)的多個(gè)第一,東土集團(tuán)因此在業(yè)內(nèi)引起的關(guān)注度不小。比如其中KD3004芯片是國(guó)內(nèi)首款自主可控4端口千兆以太網(wǎng)PHY層芯片,采用40nm工藝進(jìn)行IP開(kāi)發(fā)和流片、中國(guó)大陸封裝廠進(jìn)行封裝,實(shí)現(xiàn)了以太網(wǎng)PHY層芯片的生產(chǎn)環(huán)節(jié)100%在中國(guó)大陸進(jìn)行。另外一款KD6630芯片是國(guó)內(nèi)首款全流程自主可控車規(guī)級(jí)TSN交換芯片,目前已經(jīng)成功上車,并且對(duì)標(biāo)的還是知名硅谷通信芯片公司Marvell的一款核心產(chǎn)品。由此也可側(cè)面看出,東土集團(tuán)從芯片設(shè)計(jì)制造自主化到最終推向產(chǎn)業(yè)應(yīng)用,并不只是說(shuō)說(shuō)而已,個(gè)別產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化能力和進(jìn)程甚至超過(guò)一些國(guó)內(nèi)老牌半導(dǎo)體廠商。


今年,在工信部工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)布的聯(lián)盟實(shí)驗(yàn)室建設(shè)名單中,國(guó)內(nèi)首家“時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵設(shè)備實(shí)驗(yàn)室”花落東土集團(tuán),這標(biāo)志著TSN技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用進(jìn)入全面提速階段,對(duì)于打破時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的國(guó)外壟斷、實(shí)現(xiàn)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備的自主創(chuàng)新具有重要戰(zhàn)略意義。國(guó)家層面將重要科研與產(chǎn)業(yè)布建的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)落到東土集團(tuán)肩上,一方面是對(duì)企業(yè)“根”技術(shù)產(chǎn)研能力與成果的認(rèn)可,另一方面也是鼓勵(lì)企業(yè)以市場(chǎng)化思路,在國(guó)家資源優(yōu)勢(shì)加持下,實(shí)現(xiàn)國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)突破及自主生態(tài)鞏固。


此次重組涉及的工業(yè)TSN網(wǎng)絡(luò)交換芯片、工業(yè)TSN總線芯片也將依托該實(shí)驗(yàn)室快速形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模,為東土集團(tuán)實(shí)現(xiàn)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備的自主創(chuàng)新、模式創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)孵化,加快搶占全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)制高點(diǎn)創(chuàng)造強(qiáng)勁推動(dòng)力。


產(chǎn)業(yè)下游釋放瞄準(zhǔn)汽車行業(yè)的“危”與“機(jī)”


芯片作為智能駕駛的“大腦”和“神經(jīng)”,是負(fù)責(zé)電能和動(dòng)能高效轉(zhuǎn)化和使用的“雙手”,隨著汽車智能化電動(dòng)化的發(fā)展,芯片更顯其重要性。不過(guò)當(dāng)前,全球新能源汽車領(lǐng)域正在面臨行業(yè)性的芯片供應(yīng)緊張的困境;另一方面,我國(guó)作為全球第一大汽車生產(chǎn)國(guó),對(duì)芯片的需求更復(fù)雜,因此汽車芯片的自我供應(yīng)和自主可控難度更高。


東土集團(tuán)選擇以芯片技術(shù)及解決方案深切新能源汽車市場(chǎng),既有發(fā)掘并滿足現(xiàn)實(shí)需求的考量,又是在發(fā)揮傳統(tǒng)業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì),將原創(chuàng)工業(yè)軟件、網(wǎng)絡(luò)通信、邊緣控制系統(tǒng)產(chǎn)品與服務(wù)能力找到廣闊而實(shí)際的落地場(chǎng)景。公司將借由三家芯片公司的資源協(xié)同,重點(diǎn)在新一代智能汽車總線、車載以太網(wǎng)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信形成更完備的核心能力,更好契合車聯(lián)網(wǎng)和智慧交通等相關(guān)新發(fā)展需求,在從芯片設(shè)計(jì)到制造產(chǎn)能、封裝模組等方面的配額方面,緩解目前國(guó)內(nèi)車企缺芯和卡脖子的問(wèn)題。


在汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作與保障層面,集團(tuán)在2020年5月還與北京新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方致力于在汽車電子領(lǐng)域共同開(kāi)發(fā)智能汽車控制器、中央網(wǎng)關(guān)等產(chǎn)品和解決方案,轉(zhuǎn)化為中國(guó)自主可控的新一代汽車電子架構(gòu)產(chǎn)品。2020年9月,為應(yīng)對(duì)汽車芯片短缺問(wèn)題,東土集團(tuán)作為創(chuàng)始成員的中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟成立;2021年4月,全國(guó)首個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域底層技術(shù)信創(chuàng)工作組在北京成立,東土集團(tuán)擔(dān)任首任組長(zhǎng)單位,共同推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、自主可控方案體系,建立產(chǎn)業(yè)集群并推動(dòng)發(fā)揮金融資本的培育促進(jìn)作用,這次戰(zhàn)略重組,是東土集團(tuán)推進(jìn)自主可控方案體系非常重要的一步棋。

此外,面向多業(yè)務(wù)及工業(yè)協(xié)議的融合及多種應(yīng)用生態(tài)兼容,東土集團(tuán)早于2017年發(fā)布“Intewell工業(yè)級(jí)網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)”, 目前已成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)在工業(yè)控制、軌道交通、汽車電子三個(gè)重要行業(yè)獲得TüV南德功能安全認(rèn)證的操作系統(tǒng)品牌,為下游智慧工業(yè)、智慧城市等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,為汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建提供了原始技術(shù)積累。


做中國(guó)特色且具有國(guó)際話語(yǔ)權(quán)的芯片


工業(yè)操作系統(tǒng)、工業(yè)軟件、芯片等 “根”技術(shù),是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展亟待取得突破的瓶頸。同時(shí),“根”技術(shù)也意味著國(guó)家和企業(yè)是否能從底層解決標(biāo)準(zhǔn)自主制定的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)和工具的互聯(lián)互通。


 “芯片這類底層技術(shù),才是真正神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)機(jī)械控制行業(yè)的‘神經(jīng)末梢’,”李平在簽約活動(dòng)上介紹,“標(biāo)準(zhǔn)化的政策引導(dǎo),意義在于加快相關(guān)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化。我們的想法是把它做成中國(guó)特色且具有國(guó)際話語(yǔ)權(quán)的芯片?!?/p>


作為中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)核心標(biāo)準(zhǔn)的主要起草單位,東土集團(tuán)曾先后參與和承擔(dān)了三項(xiàng)工業(yè)自動(dòng)化信息領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。東土集團(tuán)在引領(lǐng)行業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題走向落地的一次驚艷亮相,是高性能總線AUTBUS技術(shù)的提出及其產(chǎn)業(yè)化。


東土全球首創(chuàng)的AUTBUS寬帶總線技術(shù)在2019年初被MT9國(guó)際工作組認(rèn)可為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),是2008年以來(lái)中國(guó)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域唯一申請(qǐng)成功的IEC國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。作為一種時(shí)間敏感的寬帶總線技術(shù),AUTBUS主要用來(lái)解決工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)傳統(tǒng)總線低帶寬、無(wú)法同時(shí)承載實(shí)時(shí)和非實(shí)時(shí)的問(wèn)題,并且在2019年初就獲MT9國(guó)際工作組認(rèn)可為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。其重要意義更在于,在物理層和鏈路層的創(chuàng)新層面打破了國(guó)際總線標(biāo)準(zhǔn)的壟斷,并且未來(lái)基于AUTBUS國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案的芯片,也將有望對(duì)其他國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行兼容。


從全球視野來(lái)看,對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的其他同行者,實(shí)現(xiàn)企業(yè)從芯片到軟件的底層技術(shù)自主化,以“根”技術(shù)爭(zhēng)取行業(yè)位置是大勢(shì)。以如今全球知名的博通公司為例,作為一家歷史上曾收購(gòu)多份通信網(wǎng)絡(luò)芯片及多媒體業(yè)務(wù)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的“硬件”公司,近年開(kāi)始發(fā)力提升其軟件實(shí)力,于今年5月斥資610億美元拿下軟件巨頭VMware,創(chuàng)下年內(nèi)全球第二大收購(gòu)案。


東土集團(tuán)則作為國(guó)內(nèi)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)軍企業(yè),發(fā)展路徑上也在堅(jiān)持掌握自主可控的技術(shù)及方案不動(dòng)搖,將傳統(tǒng)自主工業(yè)操作系統(tǒng)與芯片進(jìn)行產(chǎn)品、方案的經(jīng)驗(yàn)結(jié)合,力圖實(shí)現(xiàn)從控制層、操作層及系統(tǒng)層100%國(guó)產(chǎn)化,筑牢國(guó)家產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)步發(fā)展和升級(jí)。


“芯片是中國(guó)最底層的基石。以總線芯片為例,是涉及到整個(gè)控制工業(yè)數(shù)字化、信息化的最后一公里?!崩钇奖硎?,公司基于AUTBUS的總線芯片已有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的支撐,在公司石油、天然氣領(lǐng)域項(xiàng)目中開(kāi)始向28家企業(yè)逐步配套,并應(yīng)用于汽車、機(jī)器人、防務(wù)艦艇等領(lǐng)域,當(dāng)前飛機(jī)測(cè)試系統(tǒng)也在試用。


東土集團(tuán)的目標(biāo)是成為一家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的引領(lǐng)性企業(yè)?!拔覀儑?guó)家站在全球工業(yè)基礎(chǔ)增加值35%左右的位置,未來(lái)通過(guò)中國(guó)市場(chǎng)大批量的工業(yè)應(yīng)用,產(chǎn)品完成轉(zhuǎn)化的同時(shí),標(biāo)準(zhǔn)也有望將從中國(guó)走向全球”。

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黃莉
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