在數(shù)字化轉型的浪潮中，人工智能（AI）逐漸成為推動社會進步和經(jīng)濟增長的新質生產力。今年，“人工智能+”更是首次被寫入政府工作報告中，引起了全社會的廣泛熱議。AI大模型作為集大成者，不僅在技術層面實現(xiàn)了突破，更在國家戰(zhàn)略層面扮演著至關重要的角色。在大力推進現(xiàn)代化產業(yè)體系建設、加快發(fā)展新質生產力的過程中，AI大模型無疑是最重要的加速引擎之一。

作為“數(shù)字中國”建設的“國家隊”，中國聯(lián)通推出了智算基礎設施“1+N+X”的智算布局，0到1實現(xiàn)自主可控的“1+1+M”“元景大模型”（700億級參數(shù)級別的語言模型，視覺多模態(tài)能力）體系，以數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化助力中國式的現(xiàn)代化。中國聯(lián)通在近日剛剛舉辦的“中國聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)大會”上，又官宣落地了基于“元景大模型”的車聯(lián)網(wǎng)AI大模型。

近年來，憑借電動車，中國車企實現(xiàn)了對傳統(tǒng)跨國車企巨頭的反超。在新能源滲透率超過30%的帶動下，汽車行業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢加劇，中國車聯(lián)網(wǎng)市場也呈現(xiàn)出強勁的增長勢頭。據(jù)全球研究咨詢機構埃信華邁（HISMarkit）及中商產業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2022年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模達3878億元，近5年年均復合增長率為33.67%，估算2023年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達4383億元，預測2024年規(guī)模將達5430億元。

中國聯(lián)通的車聯(lián)網(wǎng)AI大模型，源于中國聯(lián)通元景大模型的數(shù)字底座。值得一提的是，除了擁有扎實技術的通用大模型外，還在車聯(lián)網(wǎng)領域擁有豐富的知識沉淀。為了大大縮短大模型落地行業(yè)的周期，更好實現(xiàn)大模型與行業(yè)的結合，中國聯(lián)通打造了一條“選模型-改模型-用模型”的工具鏈，實現(xiàn)從通用能力到專業(yè)能力和“職業(yè)技能”的塑造，為行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展注入新質生產力。

據(jù)中國聯(lián)通人工智能創(chuàng)新中心首席人工智能科學家、技術總師廉士國介紹，中國聯(lián)通對標業(yè)界布局多參數(shù)、多模態(tài)版本，同參數(shù)級性能達到業(yè)界先進水平。聚焦探索不同參數(shù)模型能力邊界，不同參數(shù)級別的模型可以應用在不同場景，目的是實現(xiàn)最優(yōu)性價比，真正滿足客戶性價比的要求。

相較于比拼算力，數(shù)據(jù)沉淀是更難逾越的競爭力，數(shù)據(jù)可以產生強者愈強的馬太效應，而且高質量數(shù)據(jù)也要比互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)更準確、交付效率更高。

聯(lián)通智網(wǎng)科技總經(jīng)理張然懋表示，中國聯(lián)通是通信服務上車最多、最有經(jīng)驗、也最能幫助車廠實現(xiàn)愿景的運營商。目前已經(jīng)為90家車企客戶、6700萬車輛用戶提供車聯(lián)網(wǎng)通信聯(lián)接服務。經(jīng)過多年行業(yè)積累，構建了一個跨生態(tài)、跨時空、跨場景的數(shù)據(jù)服務的交互體系。  

正是基于多年來端到端、全觸點覆蓋的長效車聯(lián)網(wǎng)運營體系的優(yōu)勢沉淀，中國聯(lián)通的車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)大模型，具備了更強的專業(yè)能力。聯(lián)通智網(wǎng)科技解決方案與交付部總經(jīng)理白樺也表示，聯(lián)通智網(wǎng)科技最豐富的資源就是多年來車聯(lián)網(wǎng)服務所積攢下來的文檔、知識、流程，而這些是做差異化的專業(yè)大模型訓練基礎，在車聯(lián)網(wǎng)運營、智慧座艙及交通大腦等方面可以全面助力車企。

此外，中國聯(lián)通能夠提供先進的車聯(lián)網(wǎng)通信技術，如5G-A、C-V2X等，滿足車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對高速、低延遲、高可靠性的要求。截至目前， 在AI能力引入過程當中，結合元景大模型，聯(lián)通智網(wǎng)科技把能力充分引入到車聯(lián)網(wǎng)運營過程中，為58家車企近3000萬的車主提供數(shù)字化的運營服務，助力企業(yè)降本提質增效。在營銷環(huán)節(jié)，線索轉化率大幅提升。在服務環(huán)節(jié)，支持全場景全流程AI服務；在員工培訓環(huán)節(jié)，通過大模型輔助可以讓員工培訓的成熟的周期降低50%。在知識管理環(huán)節(jié)，通過大模型輔助，可以讓知識采集的效率提升21%。

從行業(yè)發(fā)展角度來看，AI、算力、網(wǎng)絡、自動駕駛技術是相互推動發(fā)展的。而隨著未來市場競爭加劇，將專業(yè)大模型與汽車智能化將成為建立差異化優(yōu)勢的關鍵。小到用戶界面，大到海量數(shù)據(jù)的標注、自動駕駛模型的訓練，以及包括交通領域給出最佳路線，都將以大模型去解決。

如今，中國車聯(lián)網(wǎng)市場正在快速發(fā)展，市場規(guī)模穩(wěn)步增長，同時車聯(lián)網(wǎng)技術也在推動智能網(wǎng)聯(lián)車規(guī)模高速增長。與此同時，AI技術競爭也將成為國家未來生產力發(fā)展與競爭的關鍵變量。作為央企擔當，中國聯(lián)通積極踐行國家的“人工智能+”行動戰(zhàn)略，為行業(yè)帶來新質生產力，推動中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的健康發(fā)展。