作為制造商的工業(yè)自動化全價值流生態(tài)伙伴，博世力士樂為新能源汽車廠商打造了觸手可及的行業(yè)解決方案，全面覆蓋整車制造、零部件制造、和新能源汽車三電系統(tǒng)等應(yīng)用場景。用戶不僅能借助我們的應(yīng)用訣竅極速登陸風(fēng)口快車道，還能利用我們的產(chǎn)品組合兌現(xiàn)成本優(yōu)勢。

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輸送系統(tǒng)“頂流”組合，總有一款適合你

如血管般連通遍布整個新能源電驅(qū)/電池制造體系的輸送系統(tǒng)是各環(huán)節(jié)有序流動的必要保障，為滿足用戶對輸送系統(tǒng)效率、穩(wěn)定、性價比、靈活的多樣化配比需求，我們推出了多款高性能產(chǎn)品。包含：

• 輕量小巧型：TS 1

• 穩(wěn)定全能型：TS 2/TS 2 S/TS-PV 系列

• 可靠高效型：TS 5/7

• 布局靈活的鏈?zhǔn)捷斔拖到y(tǒng)：VarioFlow plus

• 生產(chǎn)能力靈活的磁懸浮柔性輸送系統(tǒng)：FTS

  
  

在具有出色穩(wěn)定性、零宕機、低維護(hù)的行業(yè)標(biāo)桿水準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，我們能幫助你“一鍵”匹配新能源電驅(qū)/電池從部件到總裝測試在內(nèi)不同應(yīng)用場景的需求。

• 標(biāo)準(zhǔn)托盤尺寸 80X80mm 至 2600X1625mm

• 標(biāo)準(zhǔn)單個托盤重量  1-3,000 kg

• 最大線體速度提供從36M/min 到150M/min

• 提供適合 ISO6/7 類潔凈室（EN ISO14644-1）的線體

• 適合干燥室（最高約 1% RH）

• 全系統(tǒng)符合ESD防靜電標(biāo)準(zhǔn)

• 全面的模塊化設(shè)計滿足客戶不同的產(chǎn)品組合及后期改造要求

• 市場上獨有的MTpro 組裝技術(shù)產(chǎn)品軟件：提供從備件、單個元件到整個線體規(guī)劃3D/BOM 的軟件方案

用于歐洲某新能源客車電池包裝配線的TS 7輸送系統(tǒng)

高精度擰緊工具，鑄就行業(yè)標(biāo)桿

深耕高精度擰緊技術(shù)多年，博世力士樂為業(yè)界提供了具備出色加工精度和穩(wěn)定性的擰緊系統(tǒng)，為汽車工業(yè)，包括新能源電機/電池裝配領(lǐng)域提供了有力保障。

我們開發(fā)的每款擰緊工具都經(jīng)過了嚴(yán)格的測試和鑒定，根據(jù)VDI/VDE 2647和ISO 5393標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了認(rèn)證，能夠滿足基于6西格瑪（6δ）±2%的精度（基于6個西格瑪=每百萬件中有約3.4件超公差）。

用于國內(nèi)某新能源客戶乘用車電池PACK裝配的博世力士樂擰緊系統(tǒng)

隨著國標(biāo)排放要求日益嚴(yán)格，以及對新能源汽車行駛里程的要求不斷提升，整車輕量化已經(jīng)成為必然趨勢。在擰緊裝配方面，這轉(zhuǎn)化為兩個要求：

首先，需要采用適當(dāng)?shù)难b配工藝，例如屈服點法、差分扭矩法等，以確保使用盡可能小的螺栓并發(fā)揮螺栓的最大強度。其次，需要穩(wěn)定且高精度的工具來滿足上述要求，確保既不會因為扭矩偏大而使螺栓斷裂，也不會因為扭矩過小而無法達(dá)到裝配工藝要求，從而導(dǎo)致后續(xù)螺栓松脫的可能。借助我們的擰緊系統(tǒng)，以上難題都能迎刃而解。

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