隨著技術的飛速發(fā)展，汽車行業(yè)正邁向一個全新的時代——軟件定義汽車(SDV)時代。汽車的價值不再僅僅由硬件決定，軟件正成為提升汽車性能和個性化的關鍵。株式會社電裝(以下簡稱“電裝”)憑借在汽車行業(yè)的深厚積累和前瞻性視野，積極參與這一變革，推動汽車從傳統(tǒng)的硬件驅(qū)動向軟件定義的新時代發(fā)展。

　　SDV時代：軟件驅(qū)動汽車變革

　　以往，汽車的性能和功能主要依賴于硬件配置。然而，隨著軟件技術的進步，軟件在汽車價值中的作用日益凸顯。未來，汽車將能夠通過操作系統(tǒng)升級和應用程序安裝，實現(xiàn)性能和功能的持續(xù)提升，這種變化不僅能夠為消費者提供更加個性化的駕乘體驗，也將推動汽車行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。

　　SDx時代：軟件定義的廣泛影響

　　在能源挑戰(zhàn)和人工智能技術的雙重驅(qū)動下，汽車也不再局限于傳統(tǒng)的移動功能，而是進化為能夠連接社會各層面的智能中心。

　　電裝正積極擁抱這一變革，向軟件定義轉型(SDx,Software Defined Transformation)發(fā)起挑戰(zhàn)，探索如何將軟件技術應用于更廣泛的領域。不僅限于汽車行業(yè)，還將涵蓋到能源、基礎設施等多個領域，旨在實現(xiàn)更高效的資源管理和更智能的系統(tǒng)控制。

　　虛擬化與數(shù)據(jù)驅(qū)動開發(fā)

　　為了實現(xiàn)軟件優(yōu)先制造，電裝正在推進虛擬化和數(shù)據(jù)驅(qū)動開發(fā)。通過將電子控制單元(ECU)的操作系統(tǒng)和中間件等架構虛擬化，虛擬ECU技術使得軟件開發(fā)不再依賴于具體的硬件。這一技術不僅增強了軟件開發(fā)的靈活性，還可顯著縮短開發(fā)周期。同時，電裝正在構建一個基于云端的數(shù)據(jù)驅(qū)動開發(fā)平臺，該平臺允許軟件的構思、搭載、性能測試和運行等多個環(huán)節(jié)都能在虛擬環(huán)境中順利完成，進一步提高開發(fā)效率。

　　開發(fā)習慣與企業(yè)合作的轉變

　　電裝認識到，實現(xiàn)軟件優(yōu)先制造不僅需要技術上的創(chuàng)新，還需要改變傳統(tǒng)的開發(fā)習慣。這包括在企業(yè)內(nèi)部建立新的工作流程，以及與供應商和合作伙伴建立更緊密的合作關系。通過這種方式，電裝能夠更快速地響應市場變化，提供更符合消費者需求的產(chǎn)品和服務。

　　集成ECU與OTA更新

　　電裝開發(fā)的集成ECU技術，通過集中控制多個功能，為汽車提供了更高效的系統(tǒng)集成和無線更新能力。這種技術不僅能夠優(yōu)化汽車的性能和可靠性，還簡化了車輛的維護和升級流程。利用Over The Air(OTA)技術，汽車系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)遠程更新，這將顯著提升用戶體驗。

　　隨著汽車軟件持續(xù)的技術創(chuàng)新和優(yōu)化，汽車將能夠更好地滿足消費者的需求，提供更加個性化和智能化的服務。未來，汽車將不僅僅是移動出行的工具，更是連接人與社會的重要紐帶。

　　電裝堅信，持續(xù)的努力和創(chuàng)新是推動社會進步的關鍵。作為移動社會的Tier1，電裝正通過SDx，將技術進步轉化為社會價值，推動移動價值的生態(tài)圈不斷擴展，為汽車行業(yè)乃至整個社會帶來深遠的影響。

　　電裝公司簡介

　　電裝是世界先進的汽車零部件生產(chǎn)廠家之一。在美國《財富》雜志發(fā)布的2023年世界500強企業(yè)中排名第303名。一直以來電裝都專注于電動化、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等技術創(chuàng)新、致力于解決汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和社會課題。目前在全球廣泛應用的二維碼就是電裝在1994年發(fā)明并無償公開的。

　　在中國，電裝于1994年在煙臺成立了第一家合資生產(chǎn)企業(yè)。作為在中國的統(tǒng)括公司——電裝(中國)投資有限公司，成立于2003年，目前在國內(nèi)設有生產(chǎn)公司、銷售公司以及軟件開發(fā)公司等共計30多家關聯(lián)企業(yè)。