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VODN VQ電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)

VODN VQ電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

VQ系列電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),是在引進(jìn)英國ROTORK技術(shù)A、M系列電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上,采用當(dāng)今最先進(jìn)的超大規(guī)模數(shù)字集成電路研制而成的新一代智能化、數(shù)字化、全中文菜單顯示、遙控操作的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

產(chǎn)品分類:

執(zhí)行機(jī)構(gòu) 電動(dòng)執(zhí)行器

品牌:

沃電

產(chǎn)品介紹

三、功能和性能及特點(diǎn)介紹

3.1執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作原理(見圖3-1)
電機(jī)的旋轉(zhuǎn)通過聯(lián)軸機(jī)構(gòu)直接帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng),蝸桿帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng),再通過離合器帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)切換手柄撥在手動(dòng)位置時(shí),離合器上移,脫開蝸輪與手輪聯(lián)接,轉(zhuǎn)動(dòng)手輪驅(qū)動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。電動(dòng)操作總是優(yōu)先,除非操作手柄被鎖定在手動(dòng)檔。在輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)一對(duì)錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),并通過閥位傳感器檢測(cè)閥位變化。
3.2 執(zhí)行機(jī)構(gòu)的功能特點(diǎn)
3.2.1 雙密封結(jié)構(gòu)
在工程安裝、調(diào)試階段,即使執(zhí)行機(jī)構(gòu)的端子蓋長(zhǎng)期打開,由于端子盤與外殼之間的第二級(jí)密封的存在,阻止了灰塵、潮氣等進(jìn)入電機(jī)和電氣殼體內(nèi)部, 使電機(jī)和控制電路免受侵蝕, 提高了可靠性,如圖3-2所示。
VQ執(zhí)行機(jī)構(gòu)在3米深的水中沉浸48小時(shí)仍可以正常工作,見圖3-3。需要注意的是,這個(gè)特點(diǎn)只是為在事故情況下執(zhí)行機(jī)構(gòu)受到水淹提供一種短時(shí)的防護(hù),不要誤解為執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以在水下長(zhǎng)時(shí)間地連續(xù)工作。另外,電纜進(jìn)線口的合理密封是用戶的責(zé)任,進(jìn)線口達(dá)不到合適的密封,受到水浸是會(huì)出問題的。

3.2.2 非侵入式設(shè)計(jì)思想
非侵入式設(shè)計(jì)思想體現(xiàn)在兩個(gè)方面。第一,方式選擇旋鈕和就地操作旋鈕采用條狀磁鋼控制電氣殼內(nèi)的舌簧管, 摒棄了傳統(tǒng)的旋鈕貫通軸, 見圖3-4,圖3-5。第二,采用紅外設(shè)定器對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行參數(shù)設(shè)定、更改、調(diào)試且不需要打開執(zhí)行機(jī)構(gòu)的外殼。非侵入式結(jié)構(gòu)的好處是:
⑴不用打開外殼,避免了環(huán)境中的灰塵、有害氣體和潮氣對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的侵蝕。
⑵在雨中或在有可燃?xì)怏w的場(chǎng)合都可以方便地調(diào)試。
⑶可以方便地查詢執(zhí)行機(jī)構(gòu)的各種狀態(tài)。

3.2.3 保護(hù)功能
3.2.3.1 轉(zhuǎn)矩保護(hù)
用以防止執(zhí)行機(jī)構(gòu)操作中途過轉(zhuǎn)矩,這個(gè)功能既保護(hù)閥門,又保護(hù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)本身,轉(zhuǎn)矩保護(hù)值由設(shè)定器設(shè)定。
3.2.3.2 閥位限位保護(hù)
執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行到關(guān)閉和打開限位位置自動(dòng)停止(與設(shè)定的工作方式有關(guān))。
3.2.3.3 自動(dòng)相序調(diào)整
VQ執(zhí)行機(jī)構(gòu)自動(dòng)檢測(cè)接入電源端子的三相電源的相序,通過適當(dāng)?shù)倪壿嬤\(yùn)算,決定執(zhí)行機(jī)構(gòu)操作時(shí)激勵(lì)哪一只交流接觸器,以確保給電機(jī)接通正確的相序。如果沒有自動(dòng)相序調(diào)整功能,有可能會(huì)由于接線相序錯(cuò)誤而損壞閥門。由于有了自動(dòng)相序調(diào)整功能,執(zhí)行機(jī)構(gòu)電源的接線可以不考慮相序。
3.2.3.4 瞬時(shí)反轉(zhuǎn)保護(hù)
當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)接受向相反方向動(dòng)作的命令時(shí),自動(dòng)加上一個(gè)時(shí)間延遲,防止產(chǎn)生對(duì)閥軸和變速箱的不必要的磨損。
3.2.3.5 電源缺相保護(hù)
VQ執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有非常完善的電源缺相保護(hù)功能。它采用監(jiān)視電壓和電流相結(jié)合的方法,既能檢測(cè)電機(jī)靜止時(shí)發(fā)生的電源缺相,也能檢測(cè)電機(jī)運(yùn)行過程中發(fā)生的電源缺相,從而禁止電機(jī)運(yùn)行,避免缺相運(yùn)行造成電機(jī)過熱。需要注意的一個(gè)重要實(shí)事是,絕大多數(shù)的電機(jī)缺相是在電機(jī)運(yùn)行過程中發(fā)生的。
3.2.3.6 閥門卡住時(shí)的動(dòng)作
無論執(zhí)行機(jī)構(gòu)向打開方向還是關(guān)閉方向動(dòng)作,在發(fā)出激勵(lì)電機(jī)的信號(hào)之后的5~10秒時(shí)間內(nèi)暫時(shí)禁止轉(zhuǎn)矩保護(hù)功能(如果在上述5~10秒時(shí)間內(nèi)執(zhí)行機(jī)構(gòu)沒有動(dòng)作,控制電路則切斷電機(jī)的供電)。此項(xiàng)功能可以實(shí)現(xiàn)閥門卡住時(shí)的解卡。
3.2.3.7 過熱保護(hù)
在電機(jī)繞組的端部裝有二個(gè)熱繼電器,直接檢測(cè)電機(jī)繞組的溫度。當(dāng)熱繼電器檢測(cè)到繞組過熱時(shí),控制電路將禁止執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。
3.2.3.8 電氣保護(hù)
輸入輸出通道均采用光電隔離。

3.2. 4 閥位和轉(zhuǎn)矩的檢測(cè)
有一對(duì)傘齒輪拾取輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)一個(gè)圓周上具有多個(gè)N極、S極的圓形磁片,使其周圍的兩個(gè)磁敏器產(chǎn)生脈沖信號(hào), 對(duì)脈沖信號(hào)進(jìn)行判向、計(jì)數(shù)即可以計(jì)算出閥位。 閥位檢測(cè)分辯率為11.5°輸出軸轉(zhuǎn)角,輸出軸轉(zhuǎn)數(shù)的累計(jì)值上限達(dá)到2040轉(zhuǎn),這意味著VQ執(zhí)行機(jī)構(gòu)可設(shè)定行程范圍很大,突破了以往的執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)行程的限制。
轉(zhuǎn)矩的檢測(cè)是靠檢測(cè)電機(jī)的電流和磁通來獲得轉(zhuǎn)矩,實(shí)現(xiàn)了對(duì)輸出轉(zhuǎn)矩的連續(xù)測(cè)量,使得調(diào)整轉(zhuǎn)矩保護(hù)值可以由設(shè)定器來完成,非常方便。并排除了機(jī)械磨損,長(zhǎng)期保持穩(wěn)定。

3.2.5 間隙定時(shí)操作
間隙定時(shí)操作是指執(zhí)行機(jī)構(gòu)在打開和關(guān)閉過程中其動(dòng)作是間隙的(斷續(xù)的),即動(dòng)作一段時(shí)間,停動(dòng)一段時(shí)間,再動(dòng)作一段時(shí)間,余以類推,其動(dòng)作時(shí)間和停動(dòng)時(shí)間可以設(shè)定。
這對(duì)某些需要防止液壓沖擊(水錘效應(yīng))和流體喘振的場(chǎng)合十分適合,并有效地增加了行程時(shí)間。

3.2.6 現(xiàn)場(chǎng)總線控制
現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)是儀器儀表、計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在控制系統(tǒng)和自動(dòng)化領(lǐng)域發(fā)展的新技術(shù),現(xiàn)場(chǎng)總線使得現(xiàn)場(chǎng)儀表之間、現(xiàn)場(chǎng)儀表和控制器之間構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)互連系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化、雙向、多點(diǎn)的數(shù)字通信,是開放的總線,具有統(tǒng)一、公開的國際標(biāo)準(zhǔn)ISO/OSI模型, 可將不同廠家的儀表組成開放互連網(wǎng)絡(luò),具有互可操作性和互用性,為全分散控制系統(tǒng)提供了基礎(chǔ)。通過多種網(wǎng)絡(luò)傳輸介質(zhì),帶有現(xiàn)場(chǎng)總線通訊卡的執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以構(gòu)成開放的現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng), 支持Modbus、CAN、Profibus、和FF等現(xiàn)場(chǎng)總線,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程通訊、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集和遠(yuǎn)程診斷與維護(hù)。

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