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流程行業(yè)數(shù)字化升級有點(diǎn)難？NAMUR 與E+H有方案！

如果能在工控層讓數(shù)據(jù)形成決策作用，這將大幅提升產(chǎn)線的生產(chǎn)效益。這正是國際過程工業(yè)自動化用戶協(xié)會（NAMUR）近兩年的研究重點(diǎn)，基于混合技術(shù)無縫互聯(lián)流程行業(yè)實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)，既要邁向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，也要守住自動化安全。

華為的啟示：中國制造業(yè)的沖擊

中美貿(mào)易升級，華為處在風(fēng)口浪尖。一時間，“備胎”登上熱搜，引發(fā)各方熱議，華為也因此成為了中國眾多企業(yè)競相學(xué)習(xí)與研究的對象。從華為的這場風(fēng)波中，gongkong?小編認(rèn)為我們收獲的不僅僅是一份自強(qiáng)的硬核創(chuàng)新指南，更是對中國制造企業(yè)的集體警醒。在這里，我們希望通過摸索華為的發(fā)展軌跡能給中國的制造企業(yè)提供些許轉(zhuǎn)型升級的參考。

這屆IAMD SHENZHEN 更具“未來”意味

此次展會主要聚焦工業(yè)機(jī)器人、控制系統(tǒng)與傳動技術(shù)、自動化設(shè)備及電子制造技術(shù)、機(jī)器視覺、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、AGV六大板塊進(jìn)行創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)的展示。

安全事件的“萬惡之源”是一個“誤會”

未來工信部在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全方面重點(diǎn)工作的頭一項(xiàng)就是完善制度規(guī)范，推動出臺《關(guān)于加強(qiáng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全工作的指導(dǎo)意見》，完善工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全管理制度機(jī)制，構(gòu)建起企業(yè)負(fù)主體責(zé)任、政府監(jiān)管的安全管理體系。加快重點(diǎn)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)研制，完善工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)體系。

把握數(shù)據(jù)價值，才能“鵬城萬里”

作為四大一線城市之一，深圳匯集了大量的高新技術(shù)企業(yè)，制造技術(shù)水平也走在全國的前列。gongkong ?數(shù)字化巡演一路向南，來到了本年度巡演城市當(dāng)中最南端——深圳。

取代HMI、顛覆軟件應(yīng)用……AR/VR絕不是“噱頭”而已

如今，AR/VR技術(shù)的商用或者說面向工業(yè)的垂直行業(yè)應(yīng)用成為了新的風(fēng)口。盡管熱度高，但對于AR/VR技術(shù)的實(shí)用性以及應(yīng)用場景大多數(shù)用戶還是打問號的，所以很多人都會有這樣的疑慮：“作為一項(xiàng)門檻不高、‘錦上添花’的輔助工具， 應(yīng)用AR/VR技術(shù)真的有必要嗎？”

降幅又?jǐn)U大，單靠新能源汽車增長實(shí)現(xiàn)不了汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)

自2019年以來，汽車銷量嚴(yán)重下滑，這對傳統(tǒng)汽車行業(yè)來說沖擊不小，4月，汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入同比下降9.2%。與此同時，雖然新能源汽車增長勢頭依舊旺盛，但還遠(yuǎn)不能彌補(bǔ)汽車行業(yè)整體下滑的缺口。

加氫站爆炸過后：氫能源汽車是瑕不掩瑜，還是行走的定時炸彈？

以當(dāng)前氫能源汽車本身的安全性能，談“氫”色變沒有必要。重要是要知道原因，是違章操作還是設(shè)計(jì)問題。并且，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，和新材料的應(yīng)用，更加先進(jìn)的氫燃料電池也將進(jìn)一步提升氫能源車的安全性。

華為為您講解5G之上的OPC UA —— 技術(shù)盛宴“OPC DAY上海”預(yù)告

本次會議由OPC基金會和華為共同舉辦，將會邀請來自多個行業(yè)的OPC UA專家和用戶參與。/p>