你是否想過(guò),如果你坐在一列風(fēng)馳電掣的火車(chē)上,不幸的是,火車(chē)司機(jī)突然心臟病發(fā)作,會(huì)發(fā)生什么樣的后果呢????

幸虧有我們-對(duì)于所有軌道車(chē)輛和輪船我們有一個(gè)技術(shù)解決方案.
   安全駕駛電路必須使用在火車(chē)和有軌車(chē)輛上.
   列車(chē)長(zhǎng)需要10秒之內(nèi)按一次按鈕或踩一次踏板，如果他超過(guò)時(shí)間沒(méi)有給信號(hào),那么它首先發(fā)出聲音和閃光報(bào)警信號(hào).若沒(méi)有處理報(bào)警信號(hào),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)認(rèn)為駕駛員不能正常工作,且使火車(chē)或有軌電車(chē)自動(dòng)慢慢停下來(lái),從而自動(dòng)地避免事故發(fā)生。

順便說(shuō)一下 –在駕駛員沒(méi)有真正死亡地情況下,系統(tǒng)是正常工作的.
Totman德語(yǔ)的意思是設(shè)備動(dòng)作之后停止.
然而,關(guān)于命名還有另外一種說(shuō)法,在以英語(yǔ)為母語(yǔ)的地區(qū)說(shuō)的是有一位發(fā)明家蓋伊的名字是 Totman.

Totmann Sensors   優(yōu)點(diǎn)：

•沒(méi)有"開(kāi)關(guān)點(diǎn)"(主鍵損壞小)

•沒(méi)有磨損

 •體積小

•不需要沖擊功率

介紹的產(chǎn)品是根據(jù)本頁(yè)底部的euopean 標(biāo)準(zhǔn). 我們的用戶是法國(guó)的Alstom forRATP,他們經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的核查發(fā)表聲明稱(chēng),我們的傳感器是嚴(yán)格符合他們的特殊標(biāo)準(zhǔn)