Test Tool          (TT)測(cè)試工具的使用方法          Page.1
☆    Toec-40調(diào)試方法
[概要]    由于本工具可與若干種OTIS 公司的電梯（如：TOEC-40 TOEC-60等） 連接。本說(shuō)明書僅以與TOEC-40 型電梯相連時(shí)為例，與其它電梯相連時(shí)略有不同。
測(cè)試工具接在LB（邏輯板）上，因此它可以一邊登記一邊檢查轎廂的狀況和各個(gè)輸入輸出。
[功能]
1.    LED 檢查
2.    各狀態(tài)的顯示（轎廂狀況，門狀況，轎廂位置，方向，呼梯）
3.    呼梯的登記
4.    輸入的顯示
5.    輸出的操作
6.    各轎廂的狀況（組件）
7.    存儲(chǔ)器(RAM)內(nèi)存內(nèi)容的顯示
[顯示部]
    顯示窗：有16×2個(gè)LCD顯示屏，顯示出英文和數(shù)字。
        [鍵]
        [MOUDULE]                    對(duì)線路板進(jìn)行選擇。
        [DISP STATE]                    顯示轎廂狀況，門狀況。
        [ENT CALL]                    登記呼梯。
        [TEST]                        不用。
        [FUNTION]                    不用。
        [DISP IN]                        輸入顯示。
        [SEL OUT]                    輸出操作。
        [0]  ～  [9]                    呼梯登記的樓層輸入。
        [SET]                        不用。
        [ON]                        使輸出接通。
        [UP]    [DOWN]                    上，下呼梯。
        [藍(lán)鍵]                        換檔鍵。
        [OFF]                        使輸出斷開。
        [GO ON]                        顯示后面的輸入，輸出狀況。
        [GO BACK]                    顯示后面的輸入，輸出狀況。

使用方法
1．LCD 檢查（自身測(cè)試）
[功能]    實(shí)驗(yàn)LCD的顯示機(jī)能
[使用方法]
（1）    由于接通LB（邏輯板），自動(dòng)開始LCD順次點(diǎn)燈實(shí)驗(yàn)。
（2）    在使用實(shí)驗(yàn)工具進(jìn)行的情況下，按動(dòng)紅色的轉(zhuǎn)換開關(guān)。
2．轎廂狀況，門狀況的顯示：
[功能]    顯示轎廂狀況，門狀況，轎廂位置，方向，各個(gè)呼梯。
[使用方法]    按動(dòng){DISP STATE}
[顯示]
★★★★★★★★單臺(tái)的場(chǎng)合★★★★★★★★                Page.2
                                                   
轎廂的方向                轎廂狀況                門狀況
1）    轎廂方向
向上▲
向下▼
無(wú)方向
  第一行 LCD轎廂位置
  第二行LCD轎廂呼喚
  第三行LCD大廳下呼喚
  第四行LCD大廳上呼喚
2）轎廂狀況
TRV?            繼電器操作電路的交流100V電源脫落。
CORR?            校正運(yùn)行開始前的等待狀況，等5秒后便開始校正運(yùn)行。
CALL?            等待呼梯。
RUN            轎廂正在運(yùn)行。
DZ?            轎廂減速正等待門區(qū)，轎廂換速但還未進(jìn)門區(qū)。
ZXT?            轎廂減速進(jìn)入門區(qū)后正等待停止。
INS            轎廂正處在檢修中。
ESS            緊急停止開關(guān)斷開。
RESCU            正在援救運(yùn)行中。
RLV            正在找平運(yùn)行中。
MTC            電動(dòng)機(jī)過(guò)熱保護(hù)裝置正在工作，馬達(dá)熱保護(hù)結(jié)點(diǎn)短路。
EQO            正在地震管制運(yùn)行中。
FSO            正在消防管制運(yùn)行中。
PKS            停車開關(guān)接通。
EMERG        轎廂因急停而處于減速，但未完全停止。
FAIL!            經(jīng)過(guò)5次救援操作。
SAF?            安全回路斷開。
MIP            丟失IP（變成最端部樓層間的MIP）
3）    門狀況
DFC            轎門處在完全關(guān)閉狀態(tài)。
DOL?            轎門正在開啟中，但未完全開齊。
NT            轎門完全打開，正在等待門時(shí)間的結(jié)束。
DFC?            轎門正在關(guān)閉中，但未完全關(guān)齊。
DOHB            轎門完全開齊，并在計(jì)算DOS或DOHB開門時(shí)間。
ISS            轎廂處于獨(dú)立服務(wù)操作。

★    ★★★★★★★2個(gè)轎廂的情況★★★★★★★<