國家863計劃“面向精密加工行業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)、裝備及示范應(yīng)用”重點項目正式啟動
澳大利亞勞動力貴,一般人家都準(zhǔn)備一些工具,家里的東西壞了,小頭小腦的都自己動手。我剛到澳大利亞時,圖便宜,看到日本和德國的工具比中國的貴5倍之多,就買了一套中國產(chǎn)的工具。不久,鉗子不咬牙了,螺絲刀擰不住螺絲了,鋸也彎了,電鉆也動不了。后來,我逐漸開始用德國的,用了幾年,的確讓人服氣。我問一個蓋房子的朋友這是為什么。他只說了一句話:鋼材不同!
我在一家德國儀器制造商的中國代表處工作。2011年,中國代表處迎來了它的10周歲生日,也是我在這里工作的第10個年頭。
10年間,中國的業(yè)務(wù)額增長了19.5倍,已經(jīng)成為公司全球最大的業(yè)務(wù)板塊。首席執(zhí)行官KB先生對中國很重視,看到了中國市場的巨大購買力,從2005年起KB就有意收購一家國內(nèi)的制造企業(yè)。然而,關(guān)于這個并購的談判延續(xù)了7年,至今依然懸而未決。
說起并購,KB總是信心滿滿,因為這位很富有挑戰(zhàn)精神的創(chuàng)始人,20多年前以6000多馬克的創(chuàng)始資金創(chuàng)辦公司,從代理業(yè)務(wù)開始,正是通過一系列成功的并購,成功轉(zhuǎn)型為制造商,并不斷擴(kuò)充自己的產(chǎn)品線。1999年公司在法蘭克福上市之后,更是加大了全球化的步伐。粗算起來,KB先生先后成功收購過十余家德國制造企業(yè)和一家美國制造企業(yè)。
可以說,KB先生的創(chuàng)業(yè)之路也是并購之路,并且取得了耀眼成績。每每跟他聊到并購,他都興致勃勃,繪聲繪色地講述他是如何解決一個個人員調(diào)整和文化沖突難題,順利地實現(xiàn)整合與增值的。
但是,對中國的這起收購案,怎么就這么難呢?除去德國與中國文化差異過大、收購對象規(guī)模較大等因素,后面隱藏著的,是一個更艱難的決定,這就是:“中國制造”你敢不敢的問題。
多年來,“德國制造”對于我們在中國的發(fā)展至關(guān)重要。德國人的機(jī)械產(chǎn)品以其精致加工和持久耐用聞名于世,特別是我們所在的儀器制造業(yè),德國產(chǎn)品有著良好的口碑。雖然產(chǎn)品價格比同類的進(jìn)口產(chǎn)品要高出10%~20%,但很多情況下,依然能夠符合買方對德國產(chǎn)品的心理價位。這已經(jīng)成為我們的競爭“王牌”之一。
于是,中方管理層對并購一直持反對意見。大家都非常擔(dān)心,一旦我們的產(chǎn)品摻進(jìn)了“中國制造”,盡管只是部分產(chǎn)品線,勢必會對整個品牌形象產(chǎn)生影響,使我們失去競爭優(yōu)勢,最終使成本的降低得不償失。
我記得總經(jīng)理在管理會議上第一次提出這個并購案時,我是持支持態(tài)度的。原因如下:
1.同行內(nèi)最大的幾個公司,都已經(jīng)在中國設(shè)廠,部分產(chǎn)品開始本地化生產(chǎn),并向全球供貨。這已經(jīng)給我們帶來很多價格競爭上的劣勢。
2.很多本地制造企業(yè)發(fā)展速度迅猛,從以前與進(jìn)口產(chǎn)品完全不形成競爭,演變?yōu)樯贁?shù)應(yīng)用領(lǐng)域已開始發(fā)生競爭,正在沖擊我們的部分陣地。
3.中國政府采購從2008年開始,已大范圍實行“中國制造”優(yōu)先原則。簡單說,就是同類產(chǎn)品有國產(chǎn)的必須優(yōu)先選擇,不選擇必須充分說明理由并請專家論證,這在各類招標(biāo)或直采項目中,已經(jīng)給我們造成很多阻礙。這些理由都充分說明,在中國設(shè)廠,不管是通過并購還是自己開設(shè)都是境外儀器廠商的理智選擇。儀器行業(yè)的發(fā)展盡管滯后于其他行業(yè),但是潮流應(yīng)當(dāng)是一致的。
然而最終,這些支持并購的理由,還是敵不過大部分人,尤其是中國管理層對“中國制造”缺乏信心的反對并購理由。于是,中國管理層在實際行動上就表現(xiàn)為,在并購談判中不積極推進(jìn),擴(kuò)大某些問題,以拖延時間。
正面講,我們可以說這叫緩兵之計,反面看,這很可能正在貽誤戰(zhàn)機(jī)。對于這個敢不敢的問題,我很想聽聽大家怎么看。
不是KB,反而是中方管理層對“中國制造”存在更大的擔(dān)心?因此,并購就被拖了6年?KB對在中國收購企業(yè)的決心是不是也搖擺不定?
澳大利亞勞動力貴,一般人家都準(zhǔn)備一些工具,家里的東西壞了,小頭小腦的都自己動手。我剛到澳大利亞時,圖便宜,看到日本和德國的工具比中國的貴5倍之多,就買了一套中國產(chǎn)的工具。不久,鉗子不咬牙了,螺絲刀擰不住螺絲了,鋸也彎了,電鉆也動不了。后來,我逐漸開始用德國的,用了幾年,的確讓人服氣。我問一個蓋房子的朋友這是為什么。他只說了一句話:鋼材不同!
上面這個并購爭論的案例說明:我們其實知道自己的毛病在哪里,因此,一再阻止德國老板的并購。然而,任何并購決定的困難都在于對未來和整合能力的判斷:能不能通過德國公司的管理,把本公司“中國制造”的產(chǎn)品質(zhì)量提上來?如果我們不做,對手可能會這樣做,而且成功了!
是的,“中國制造”讓我們國人幾多尷尬,一言難盡。在儀器行業(yè),對“中國制造”最不買賬的還偏偏是中國人自己。
通過德國公司的管理,把本公司“中國制造”的產(chǎn)品質(zhì)量提上來,這正是德方老板KB的中國工廠發(fā)展目標(biāo),但在具體論證中,困難重重。
簡單說,儀器制造最核心的當(dāng)然是各主要部件的技術(shù)和設(shè)計,這個部分可以通過各種努力移植到中國工廠。但是,儀器制造的第二重點,就是零配件選擇和采購,最大的攔路虎在這里出現(xiàn)了。根據(jù)德方的技術(shù)要求,所需的各類零配件,大到檢測器、電路板、氣路控制裝置,小到石英附件、金屬或塑料管路甚至螺絲釘,都很難在國內(nèi)找到合格的供貨商。
勉強(qiáng)采用,必將降低產(chǎn)品質(zhì)量;如果堅持選用合格的進(jìn)口零配件,用價格昂貴的進(jìn)口件,再加上零件的運輸成本,中國工廠的生產(chǎn)成本大增,那么在中國設(shè)廠的意義也就不大了。
后來,我們還曾經(jīng)討論過核心部件進(jìn)口,小零件找國產(chǎn)的。但是具體調(diào)研中,拿一根石英燃燒管來說吧,儀器對石英材料純凈度和進(jìn)出口的管路尺寸有非常嚴(yán)格的要求,尋找的多個國內(nèi)一流加工廠多次打樣的產(chǎn)品都無法滿足要求。就像黃老師買的那套工具,做工具的廠家能夠把樣子做得跟進(jìn)口產(chǎn)品大致相同,但是它卻無法控制鋼材的質(zhì)量,或者從成本考慮不愿意選擇更好的鋼材。
做儀器也是一樣,你能夠控制自己的技術(shù),但無法控制每一個零配件生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品質(zhì)量。所以“中國制造”的質(zhì)量要提升,往大處說,真是整個制造產(chǎn)業(yè)整體提高才能實現(xiàn)的目標(biāo)。
再向你請教一個問題,有人認(rèn)為:現(xiàn)在“中國制造”在國際市場幾乎是質(zhì)量差的代名詞,這同日本20世紀(jì)六七十年代的情況一樣。如果以發(fā)展的眼光看,將來,甚至不遠(yuǎn)的將來,“中國制造”也可能會像日本的產(chǎn)品一樣打一個翻身仗!從你所在的科學(xué)儀器行業(yè)看,這一天能不能到來?如果有那一天,是什么時候?
說起來,儀器行業(yè)的發(fā)展其實是滯后于其他行業(yè)的,很多行業(yè)的混血產(chǎn)品都已經(jīng)很多的時候,我們才剛剛開始。行業(yè)內(nèi)最大的幾個進(jìn)口品牌,近年內(nèi)開始在國內(nèi)設(shè)廠,把部分產(chǎn)品線轉(zhuǎn)移到國內(nèi)。而這部分產(chǎn)品線,大多屬于中低端產(chǎn)品,或者技術(shù)含量較低的產(chǎn)品。
對“中國制造”的處理方式主要分為兩種。一種是明著來,就是承認(rèn)自己的部分產(chǎn)品“中國制造”了。銷售渠道把純進(jìn)口產(chǎn)品和國產(chǎn)產(chǎn)品分開,國產(chǎn)產(chǎn)品直接參與國內(nèi)品牌的競爭,價格大約是進(jìn)口產(chǎn)品的50%。一種是暗著來,明明在中國設(shè)廠了,卻不宣布哪些產(chǎn)品在中國生產(chǎn),國產(chǎn)產(chǎn)品仍然不降價,全部參與進(jìn)口產(chǎn)品競爭。這會引發(fā)外界種種猜測和不滿,甚至有競爭對手想辦法去找他們儀器上隱蔽處“MadeinChina”(中國制造)的標(biāo)志,然后在競爭中提供給用戶,證明他們以次充好。并且這些國產(chǎn)化儀器,在一段時間的使用后,也被證明質(zhì)量比以前降低了不少。
當(dāng)然還有不少像我們公司這樣的,想國產(chǎn)又不敢,猶猶豫豫觀望的。
盡管看似一團(tuán)亂麻,如我上文提到的三個原因,儀器的國產(chǎn)化還是必然趨勢。并且現(xiàn)在國產(chǎn)儀器品牌中,也出現(xiàn)了個別頗有研發(fā)能力的??蓢@的是至今為止,國產(chǎn)儀器質(zhì)量依然低人一等。
不過我相信,中國制造的儀器,一步一步來,從很多零配件需要進(jìn)口,到進(jìn)口越來越少,到國產(chǎn)零配件全部符合嚴(yán)苛要求,完全國產(chǎn)化,再到技術(shù)創(chuàng)新,引領(lǐng)潮流,隨著中國現(xiàn)在整個制造業(yè)升級的步伐,這是一定能夠?qū)崿F(xiàn)的。
時間上不敢斷言。日本用了30多年,然而,日本的儀器直到今天仍屬于夾在歐美品牌和國產(chǎn)品牌中間的檔次,價格也如此。日本人的“精益管理”對成本嚴(yán)格控制,導(dǎo)致某些一眼看不出來的品質(zhì)降低現(xiàn)象,如同日產(chǎn)車與德產(chǎn)車的差別一樣。
我在車輛制造行業(yè)工作,這個行業(yè)也確實存在整個產(chǎn)業(yè)鏈的問題。舉例說中集的干貨箱,之前在國內(nèi)鋼材質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的時候,進(jìn)口的是韓國和日本的鋼材。
我曾天天琢磨,那些材料好在哪里?當(dāng)然表面是看不出來的。干貨箱里鋪的海運木材是哪里的?來自收購的南美洲叫特高霸的木材廠。那里產(chǎn)的木材密度大,防腐性能特別好,因此被稱為海運木材。但是中集雖然用了不少進(jìn)口東西,可是他們能很好地控制成本,做到了世界一流。在世界運輸裝備業(yè),他們的“中國制造”能夠令人豎起大拇指。我相信他們賺的一定不全是“苦力錢”。
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