眾所周知，在零件智能檢測(cè)領(lǐng)域，我們通常將長(zhǎng)度為35-45毫米、寬度為6-33毫米、厚度為1-5毫米的工件定義為大工件。就目前而言，較大工件通過(guò)振動(dòng)上料裝置進(jìn)行跑料時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)下面兩種情況：1、由于工件較大，導(dǎo)致上料裝置的跑料速度較慢，這樣就會(huì)直接影響產(chǎn)品的檢測(cè)效率；2、工件在跑料分選過(guò)程中，工件的墜落會(huì)發(fā)生磕碰，從而造成工件表面損傷，導(dǎo)致合格產(chǎn)品報(bào)廢率提高，增加企業(yè)成本負(fù)擔(dān)；這兩方面原因一直是困擾行業(yè)內(nèi)對(duì)大工件檢測(cè)的主要問(wèn)題。

北京領(lǐng)邦智能裝備股份公司作為一家專(zhuān)注于機(jī)器視覺(jué)類(lèi)人工智能技術(shù)研究的高新技術(shù)企業(yè)，針對(duì)此問(wèn)題公司組織專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)研究，通過(guò)不斷的實(shí)驗(yàn)終于就這上述問(wèn)題取得了突破性進(jìn)展：

1、通過(guò)對(duì)上料通道進(jìn)行特殊處理，增大工件與上料通道間的阻尼，降低工件在上料過(guò)程中的打滑現(xiàn)象，在振動(dòng)盤(pán)規(guī)格大小有限、上料通道長(zhǎng)度有限的情況下，能夠顯著提高大工件的振動(dòng)上料效率。

2、新型上料器運(yùn)用多項(xiàng)新技術(shù)，改變了原有的結(jié)構(gòu)模式，這樣在提高上料速度的同時(shí)，又大大緩沖工件在跑料或滑落過(guò)程中與振動(dòng)上料盤(pán)之間的沖擊，起到保護(hù)工件表面不受損傷的目的，降低了產(chǎn)品因磕碰而報(bào)廢的比例。

3、此外，新型上料器在上料過(guò)程中產(chǎn)生的噪音與原有上料裝置相比明顯降低，使得操作人員在工作時(shí)能有一個(gè)相對(duì)較好的工作環(huán)境。

結(jié)論：在使用北京領(lǐng)邦公司新大型上料器進(jìn)行振動(dòng)上料時(shí)，上料出口線(xiàn)速度能達(dá)到5m/min以上，比傳統(tǒng)上料器上料的速度提升了0.5-1倍左右；此外大幅降低了工件因磕碰原因而產(chǎn)生的報(bào)廢比例；客戶(hù)在大大提升檢測(cè)效率的同時(shí)，大幅減少了運(yùn)營(yíng)成本。