E洞察是一檔安歌科技Enotek繼E課堂、E工匠之后全新開(kāi)設(shè)的欄目，我們以“立足企業(yè)，展望行業(yè)”為愿景，希望與您一同分享最新的行業(yè)動(dòng)向、發(fā)展趨勢(shì)與政策解讀。

（*在撰寫過(guò)程中我們以盡可能全面、中立為原則，但囿于小編水平所限，難免有局限的表述，在此誠(chéng)邀您為本欄目勘誤，也歡迎大家積極留言。） 

隨著全球?qū)稍偕茉春偷吞寄茉吹男枨蟛粩嘣黾?，新能源行業(yè)正在迅速發(fā)展。與傳統(tǒng)能源相比，新能源產(chǎn)品的特殊性質(zhì)和特殊需求對(duì)物流的挑戰(zhàn)更大。因此，新能源行業(yè)的物流需要相應(yīng)的技術(shù)和管理支持。為了滿足新能源行業(yè)的物流需求，許多企業(yè)和物流公司正在加大投入，開(kāi)發(fā)新的物流技術(shù)和管理方法。例如，通過(guò)智能物流系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理新能源產(chǎn)品的運(yùn)輸，從而保證新能源產(chǎn)品的安全和高效運(yùn)輸。此外，通過(guò)提高物流效率和降低成本，可以幫助新能源企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著全球?qū)沙掷m(xù)能源的需求不斷增加，鋰電池作為一種高效、環(huán)保的能源存儲(chǔ)方式正在迎來(lái)爆炸式增長(zhǎng)，在電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)、太陽(yáng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。

同時(shí)，能源需求的不斷增長(zhǎng)，以及政府和社會(huì)對(duì)清潔能源的日益重視，鋰電池行業(yè)的市值和前景充滿了希望。根據(jù)市場(chǎng)研究公司的數(shù)據(jù)，鋰電池市場(chǎng)的全球市值在過(guò)去幾年中快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到數(shù)百億美元。其中，汽車電池和儲(chǔ)能電池市場(chǎng)的增長(zhǎng)最為顯著，因?yàn)楦嗟钠囍圃焐陶谏a(chǎn)電動(dòng)汽車，同時(shí)對(duì)于大型能源儲(chǔ)存系統(tǒng)的需求也在不斷增加。

除了市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)外，技術(shù)的進(jìn)步也對(duì)鋰電池行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響。中國(guó)是全球鋰電池生產(chǎn)的主要中心，其鋰電池產(chǎn)值在過(guò)去幾年中也有了顯著的增長(zhǎng)。根據(jù)某些數(shù)據(jù)，2020年中國(guó)鋰電池行業(yè)的產(chǎn)值約為100億美元左右，而到2025年，該數(shù)字預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)到200億美元左右。具體情況如下：

產(chǎn)量增長(zhǎng)：中國(guó)鋰電池企業(yè)的產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)，2019年中國(guó)鋰電池總產(chǎn)量占全球的75%，其中寧德時(shí)代、比亞迪、三星SDI等企業(yè)的市場(chǎng)份額較大。 

技術(shù)進(jìn)步：中國(guó)鋰電池企業(yè)在技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新方面也有了不少進(jìn)展，如寧德時(shí)代研發(fā)出全固態(tài)電池技術(shù)，比亞迪、等企業(yè)也在快速推進(jìn)技術(shù)升級(jí)。

國(guó)內(nèi)外擴(kuò)張：中國(guó)鋰電池企業(yè)在國(guó)內(nèi)外都在積極擴(kuò)張業(yè)務(wù)，如寧德時(shí)代在福建、廣東、江蘇等地建立生產(chǎn)基地，在德國(guó)、日本、美國(guó)等地設(shè)立工廠，加強(qiáng)了全球化布局。 

政策支持：中國(guó)政府對(duì)于新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展給予了大力支持，推動(dòng)了鋰電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。例如，國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，提出到2025年，新能源汽車產(chǎn)銷量占比達(dá)到20%。

總的來(lái)說(shuō)，中國(guó)鋰電池企業(yè)在過(guò)去幾年中經(jīng)歷了快速的發(fā)展和擴(kuò)張，并且在技術(shù)創(chuàng)新和國(guó)際化布局方面也有了不少進(jìn)展。 

鋰電池生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展不僅推動(dòng)了整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，還帶動(dòng)了物流企業(yè)、原材料供應(yīng)商、設(shè)備制造商、包裝材料供應(yīng)商以及電動(dòng)汽車制造商等多個(gè)配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成了一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)?，F(xiàn)代物流雜志在《新能源產(chǎn)業(yè)崛起“物流”的機(jī)會(huì)在哪里》一文中曾指出：新能源領(lǐng)域是傳統(tǒng)與新興行業(yè)并行，不過(guò)各細(xì)分行業(yè)對(duì)于智能制造、智能物流的需求是持續(xù)存在的，因此對(duì)于中國(guó)物流及智能裝備企業(yè)而言，美好的前景是可預(yù)見(jiàn)的，但是如何結(jié)合具體場(chǎng)景提供針對(duì)性的解決方案，仍然取決于企業(yè)自身的能力所在，我們亦希望中國(guó)物流行業(yè)能夠在新領(lǐng)域展現(xiàn)更大價(jià)值的同時(shí)，也能夠進(jìn)一步地實(shí)現(xiàn)自我成長(zhǎng)，從而讓整個(gè)生態(tài)圈走向更健康的未來(lái)。

在此過(guò)程中，智能物流也將為鋰電池產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大的變革，依托智能物流賦能，新能源行業(yè)可以實(shí)現(xiàn)定制化、柔性化生產(chǎn)，快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，提高生產(chǎn)效率和交付速度，以安歌科技WMS為例，內(nèi)置的數(shù)字孿生系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)全面的質(zhì)量管控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正生產(chǎn)中的問(wèn)題，提高產(chǎn)品質(zhì)量和一致性，同時(shí)更優(yōu)的能源配置可以最大程度上減少物流和運(yùn)輸過(guò)程中的環(huán)境影響，降低碳排放和其他污染物的排放，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展，以自動(dòng)化和智能化，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和創(chuàng)新，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

新能源行業(yè)雖然被譽(yù)為“智能物流新藍(lán)?！钡诂F(xiàn)實(shí)中，物流裝備企業(yè)仍有不少亟待解決的問(wèn)題。首先鋰電池屬于易燃易爆品，企業(yè)需要采取必要的措施確保運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中的安全，包括使用防爆包裝、防火設(shè)備等，這也意味著該行業(yè)中采用的堆垛機(jī)、RGV等設(shè)備需要配備自動(dòng)滅火、鎧甲、防靜電的較高的安全配置，對(duì)智能物流裝備企業(yè)提出了更高的要求。

其次，鋰電池的性能容易受到溫度、濕度等環(huán)境因素的影響，需要在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中保持恒定的溫度和濕度，以確保產(chǎn)品質(zhì)量，對(duì)搬運(yùn)設(shè)備的穩(wěn)定性造成了一定的考驗(yàn)。再者是高效性，鋰電池的生產(chǎn)和銷售需要快速高效的倉(cāng)儲(chǔ)體系，對(duì)于物流企業(yè)的集成、多設(shè)備同時(shí)運(yùn)行、自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)是否足夠“聰明”有著更強(qiáng)的挑戰(zhàn)；最后便是合規(guī)性，鋰電池的生產(chǎn)和運(yùn)輸需要遵守相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)需要了解并遵守國(guó)內(nèi)外的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，如國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)、聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)品規(guī)則(UN38.3)等。