— 混動和電動汽車的聲學工程 —

我們的車輛因為電力驅(qū)動而變得更加安靜了，但實際上這些車輛并沒有保持“沉默”——因為現(xiàn)在人們可以聽到那些以前被內(nèi)燃機聲音所淹沒的噪音了，而這便給聲學試驗帶來了新的挑戰(zhàn)。在以下視頻中，我們將向您展示如何分析和優(yōu)化車輛聲音，以降低噪音。

電動汽車的許多地方都可能出現(xiàn)噪聲，無論是來自車輛輔助單元和子系統(tǒng)的高頻噪聲，還是來自別處的吱吱聲、嗡嗡聲或嘯叫聲，由此我們需要定位、分析和減少這些噪聲。IPETRONIK作為聲學工程專家，在這一領(lǐng)域擁有廣泛的專業(yè)知識和多年的經(jīng)驗。

位于德國愛希施泰特（Eichst?tt）和巴登（Baden）的IPETRONIK工程基地提供了廣泛的測試臺資源組合，包括幾個整車聲學測試室，并且其中一個聲學室配備了350千瓦的直流充電樁，而這使得混合動力汽車和電動汽車均可在受控的相對濕度和人造陽光的條件下被測試和測量。

| IPETRONIK示例-分析和優(yōu)化車輛聲音

詳見視頻演示：

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| 往期回顧

? 電動汽車快速充電時的聲學測量

? IPEmotion的NVH噪聲測試模塊——坎貝爾圖