扁線電機(jī)如何打造質(zhì)量管控的“護(hù)城河”?
一、扁線電機(jī)的應(yīng)用及其優(yōu)勢(shì)
隨著新能源汽車的快速發(fā)展,電驅(qū)系統(tǒng)成為了其中最為內(nèi)卷的部分。新能源車企為了增強(qiáng)整車競(jìng)爭(zhēng)力,對(duì)電驅(qū)系統(tǒng)提出了高功率密度、高效率、高壓化、高NVH性能、低成本的要求。
▲圖1 整車對(duì)電驅(qū)系統(tǒng)的要求
在提高效率方面,隨著銅滿率的提升,在相同的輸入電流的情況線下,直流銅損耗更低,可大幅提升電機(jī)的效率,尤其是在低速的情況下,可顯著提升CLTC工況效率。
在提高功率密度方面,隨著銅滿率的提升,在保證電機(jī)溫升的同時(shí),可以輸入更多電流,增加電負(fù)荷,降低電機(jī)的體積和重量,從而提升電機(jī)的轉(zhuǎn)矩密度和功率密度。
在高壓化方面,扁線電機(jī)更能適應(yīng)高壓化。由于扁線的規(guī)則排列,首匝和末匝不接觸,從而降低了高壓擊穿的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)在扁線上增加絕緣漆層的厚度要比圓線更為容易,因此適合更高電壓的系統(tǒng)。
在舒適度方面,因?yàn)楸饩€電機(jī)采用截面積更大的Pin線作為繞組,其繞組剛度要高于圓線繞組,可以改善電機(jī)的NVH性能。
在低成本方面,扁線繞組可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn),節(jié)約大量人工成本,使生產(chǎn)費(fèi)用降低。
▲圖2 扁線噪聲降低
二、扁線定子工藝流程及檢測(cè)
扁線電機(jī)是相對(duì)于圓線電機(jī)的一種統(tǒng)稱,扁線電機(jī)主要的形式有Ipin、Hairpin、Wpin、Xpin等。Hairpin雖然在性能、尺寸上不是最優(yōu)的,但針對(duì)每個(gè)技術(shù)點(diǎn)Hairpin卻是比較好的解決方案,下圖就是一款Hairpin繞組的制造工藝:
▲圖3 某款Hairpin扁線繞組的生產(chǎn)工藝
上述生產(chǎn)工藝過(guò)程中,紅色框內(nèi)產(chǎn)品工藝過(guò)程的質(zhì)量控制至關(guān)重要。
首先,在扁線繞組制作過(guò)程中,對(duì)于Pin線的成型、Pin線端部的折彎精度、插線的一致性、裝配精度等都有著較為嚴(yán)格的要求。為了提升加工精度,除了高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)設(shè)備及原材料,還需要從工藝上加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和加工精度的監(jiān)控。
其次,生產(chǎn)過(guò)程中零部件的快速無(wú)損檢測(cè),是提升產(chǎn)品質(zhì)量的有效手段。
三、先進(jìn)的非接觸式扁線測(cè)量技術(shù)
01 扁線定子單Pin質(zhì)量控制
扁銅線加工需經(jīng)過(guò)校直和去漆等工序。如果扁線表面存在缺陷,就會(huì)影響定子繞組的絕緣性能。尤其是在800V電壓系統(tǒng)中,更要嚴(yán)加管控扁線絕緣質(zhì)量。
扁線具有柔性結(jié)構(gòu)和半透明的漆絕緣層,這給靠觸覺(jué)測(cè)量的傳統(tǒng)方法帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的探針或相機(jī)傳感器無(wú)法完美滿足測(cè)量需求。在此背景下,非接觸式光學(xué)測(cè)量應(yīng)運(yùn)而生。
蔡司的DotScan系列,就是采用色階共聚焦白光探頭,來(lái)區(qū)分透明漆表層和其下方的金屬層。并配備有三種探頭的尺寸,適用于三種不同的測(cè)量范圍:10mm 、3mm、1mm。探頭可在一次CNC運(yùn)行期間全自動(dòng)更換,以適用于不同的表面或改換其他光學(xué)探頭。關(guān)節(jié)軸每次可移動(dòng)一定的角度,將探頭調(diào)整到垂直于待測(cè)部件位置。
02 扁線電機(jī)定子及總成全域檢測(cè)方案
為了保證電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中,轉(zhuǎn)矩的變化不破壞定子和殼體的連接,現(xiàn)在主流的設(shè)計(jì)是定子和殼體采用過(guò)盈配合的方式。在此制造工藝過(guò)程中,過(guò)盈配合對(duì)扁線繞組、定子和殼體表面尺寸提出了更高的精度要求。
為了 獲取更精確的全域數(shù)據(jù),以獲得超出圖紙要求的產(chǎn)品完整信息,并且可以實(shí)現(xiàn)數(shù)字化裝配,蔡司推出了能夠高效獲取數(shù)據(jù)的ATOS三維光學(xué)測(cè)量系統(tǒng),這點(diǎn)對(duì)于從研發(fā)到品控具有更深層的意義。
并且在尺寸測(cè)量領(lǐng)域,全域數(shù)據(jù)在進(jìn)行形位公差測(cè)量的同時(shí),還可以針對(duì)被測(cè)工件與其CAD 3D模型進(jìn)行曲面比較。使用后可以通過(guò)色差圖非常直觀地獲取產(chǎn)品表面誤差信息。
▲圖9 扁銅線全域數(shù)據(jù)與CAD的曲面比較
在生產(chǎn)過(guò)程中,采用過(guò)盈配合工藝,全域數(shù)據(jù)可以用于過(guò)程中的失效分析。通過(guò)采集裝配失效工件的全域數(shù)據(jù),使用軟件進(jìn)行虛擬交叉裝配,并模擬應(yīng)力。這也是當(dāng)前電驅(qū)企業(yè)開(kāi)發(fā)和質(zhì)量控制數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)發(fā)展方向。
03 扁線定子端部焊球區(qū)的缺陷無(wú)損檢測(cè)和尺寸測(cè)量
在扁線電機(jī)定子的制造環(huán)節(jié)中,需要在定子端部把一根根的Pin線焊接起來(lái)。焊接都是基于高溫熔化的方式,如果工藝參數(shù)選擇不當(dāng),會(huì)損傷扁線焊點(diǎn)周圍的漆膜,從而導(dǎo)致絕緣漆膜可靠性下降。因此在焊接完成后,需要通過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè)來(lái)確認(rèn)扁線焊接的質(zhì)量。
扁線電機(jī)的焊點(diǎn)數(shù)量多,要實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定檢查存在一定的難度。以8層Hairpin定子為例,48個(gè)槽,平均每個(gè)槽4個(gè)焊點(diǎn),那總共就有192個(gè)焊點(diǎn)。如果想要一次性完成檢測(cè),設(shè)備中負(fù)責(zé)檢測(cè)的相機(jī)視野范圍就要足夠大,對(duì)光源打光要求也極高。
機(jī)器視覺(jué)可以對(duì)焊接部分進(jìn)行表面檢測(cè),但在焊接缺陷檢測(cè)上卻力有未逮。在焊接過(guò)程中,未剝離干凈的Pin線絕緣漆或不良的焊接,會(huì)導(dǎo)致焊縫的孔隙,進(jìn)而導(dǎo)致電機(jī)性能損失,甚至是完全損壞。所以還需要一種無(wú)接觸式的非破壞性的數(shù)字化檢測(cè)手段,來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)焊縫缺陷的檢測(cè)。
為了破解這個(gè)難題,蔡司開(kāi)始將工業(yè)CT應(yīng)用于扁線繞組焊接缺陷檢測(cè)。主要是針對(duì)扁線的焊球缺陷和絕緣涂覆層的厚度進(jìn)行無(wú)損檢測(cè),同時(shí)還有針對(duì)焊球之間的間距,焊球相對(duì)電機(jī)主基準(zhǔn)系的位置度及焊球是否偏離中心點(diǎn)等。
這里蔡司引入了“全域體素?cái)?shù)據(jù)”的檢測(cè)理念,讓用戶可以首先獲得ROI的內(nèi)構(gòu)數(shù)據(jù),然后同時(shí)用于缺陷和尺寸的質(zhì)量控制。
蔡司工業(yè)CT產(chǎn)品METROTOM不僅可以實(shí)現(xiàn)對(duì)Pin線焊縫的內(nèi)部孔隙的檢測(cè)和定位,還能在非破壞性的質(zhì)量檢測(cè)過(guò)程中,將有缺陷的定子隔離出來(lái)。
由于蔡司CT的無(wú)損檢測(cè)和全域數(shù)據(jù)的技術(shù)加持,電機(jī)用戶就可以非常容易的對(duì)比不同工藝參數(shù)對(duì)電機(jī)質(zhì)量的影響。對(duì)繞組的檢測(cè)結(jié)論也更為一目了然。通過(guò)這些檢測(cè)后的數(shù)據(jù)得到工藝參數(shù)調(diào)整的最優(yōu)解,同時(shí)也可以對(duì)產(chǎn)線上的產(chǎn)品做無(wú)損的全域檢測(cè)。
四、總結(jié)
扁線電機(jī)以其高效率、高功率密度等特點(diǎn),在新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)中逐漸成為主流技術(shù)。
扁線電機(jī)的Pin線絕緣、形位公差檢測(cè)和焊點(diǎn)質(zhì)量檢測(cè)在扁線電機(jī)生產(chǎn)工藝中占有非常重要的位置。需要更為先進(jìn)的非接觸式和數(shù)字化手段來(lái)保證扁線電機(jī)的質(zhì)量。
應(yīng)用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備,可有效協(xié)助企業(yè)進(jìn)行扁線定子的全方位質(zhì)量管控,從而促進(jìn)電機(jī)開(kāi)發(fā)和質(zhì)量管控的數(shù)字化進(jìn)程,建立起質(zhì)量的“護(hù)城河”。
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