9月20日-21日，2024軌道交通創(chuàng)新發(fā)展大會在青島舉行。國內(nèi)軌交專家學者、地鐵業(yè)主單位、建設單位、設計院、第三方勘測與監(jiān)測機構、 施工單位、設備企業(yè)代表齊聚一堂，圍繞“綠色安全建造，智能運營維護”主題，討論軌交綠色化、智能化發(fā)展的新標準、新技術、新方案。

智慧軌道交通全場景解決方案，推動行業(yè)綠色節(jié)能

會上，海爾智慧樓宇軌道交通行業(yè)總經(jīng)理 欒傳方在會上表示，海爾智慧樓宇承接國家戰(zhàn)略，順勢轉型，提供基于樓宇大腦的全空間·全場景·全周期智慧低碳解決方案。聚焦軌交行業(yè)，憑借全場景智慧、節(jié)能降碳50%的核心優(yōu)勢打造“智慧·低碳”新標簽。

論壇分享環(huán)節(jié)，海爾智慧樓宇生態(tài)行業(yè)技術總監(jiān) 董汝剛，針對目前行業(yè)新建項目以及節(jié)能改造的項目需求，帶來行業(yè)綜合解決方案解讀，海爾智慧樓宇針對站臺/站廳、辦公/車輛段、數(shù)據(jù)機房、TOD、能源管理等軌交行業(yè)五大核心場景，針對用戶痛點，提供差異化的智慧低碳解決方案。

在智慧軌交領域，海爾智慧樓宇已經(jīng)連續(xù)六年拿下市場份額第一，合作項目遍布全國39城，覆蓋226條地鐵線，作為國內(nèi)城軌空調(diào)系統(tǒng)的領跑者，在引領城市軌交智慧節(jié)能發(fā)展的路上跑出了“加速度”！

創(chuàng)新科技實力,共繪軌交智慧藍圖

軌交空調(diào)能耗占比高，江億院士說：“通風空調(diào)系統(tǒng)的能耗已達到地鐵交通總能耗的50%左右，地鐵站空調(diào)系統(tǒng)只要能減少耗能30%，就能減少整個地鐵交通系統(tǒng)12%的運行成本。”

截止目前，我國運營超過10年的車站1399座，占總車站的25%，改造市場需求較大；另外，我國軌道交通發(fā)展迅速，預計每年將按照1000km的速度增長，節(jié)能化發(fā)展迫在眉睫。蒸發(fā)冷憑借高效節(jié)能、占地小、無飄水噪音等優(yōu)勢成為軌交領域節(jié)能新選擇。青島六號線的海爾智慧樓宇蒸發(fā)冷方案，是國內(nèi)首例全線采用直膨式蒸發(fā)冷機組的地鐵線路。其高效降膜蒸發(fā)器，冷媒充注量降低40%，傳熱系數(shù)提高30%；超級鍍鋁鋅鋼板，抗腐蝕能力優(yōu)秀，更適合海濱城市青島。左右式結構一體化設計，將主機、水泵、冷卻塔及控制系統(tǒng)融為一體，分體式結構可分模塊進行拆分，安裝更便捷。青島6號線為軌交直膨式蒸發(fā)冷應用提供了標桿案例，西安、鄭州、長沙、重慶等海爾蒸發(fā)冷項目遍地開花，為蒸發(fā)冷磁懸浮和軌交行業(yè)的進一步結合做出高標準示范。

在深圳，62臺海爾磁懸浮中央空調(diào)為核心的高效機房方案落地深圳地鐵14號線全線，并以海爾風水聯(lián)動智慧控制系統(tǒng)集成控制，成為全國首創(chuàng)的采用智能環(huán)控設計的空調(diào)控制系統(tǒng)。結合BIM技術優(yōu)化，省除機房面積500余平米，節(jié)省了初始投資的同時冷機能效提高50%，配備風水聯(lián)動系統(tǒng)，實現(xiàn)無人值守，一鍵啟停，大大降低了運維成本。

從行業(yè)產(chǎn)品供應商，到場景方案提供商，再到全生命周期服務商的跨越轉型，海爾智慧樓宇不斷強化技術能力，沉淀用戶需求，不僅為城市軌交行業(yè)帶來減碳新思路，也為推動全國雙碳目標的實現(xiàn)貢獻海爾自己的力量。