上期，我們分享了即將于10月22-24日在德國(guó)柏林FUNKHAUS舉辦的「蔡司全球質(zhì)量創(chuàng)新峰會(huì)」（ZEISS QUALITY INNOVATION SUMMIT）上電子領(lǐng)域的精彩內(nèi)容預(yù)告。本期中，峰會(huì)上「新能源汽車」領(lǐng)域的重磅內(nèi)容也先劇透一波。

新能源汽車 著力守住「安全」「性能」

來(lái)自德國(guó)媒體的消息稱，2023年年底，全球約有4200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，比一年前增長(zhǎng)約50%。這一數(shù)字包括了純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和增程式電動(dòng)車。

其中，中國(guó)占到了全球電動(dòng)汽車保有量的一半以上。近年來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)在新能源汽車領(lǐng)域推陳出新的創(chuàng)新技術(shù)正受到全球范圍的關(guān)注。據(jù)SNE Research 今年8月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量前十企業(yè)中，中國(guó)企業(yè)占據(jù)六席（寧德時(shí)代，比亞迪，中創(chuàng)新航，億緯鋰能，國(guó)軒高科，欣旺達(dá)），市占率合計(jì)高達(dá)64.8%。足見中國(guó)企業(yè)在這一賽道的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

與此同時(shí)，包括歐美、日韓等全球各國(guó)也紛紛在新能源汽車這一賽道積極探索，不同的技術(shù)路線也為這一產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展增添了更多的可能性。

縱觀新能源汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化、無(wú)人駕駛和智能座艙，以及汽車輕量化和一體化壓鑄等技術(shù)正在影響產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展。與之相伴地，燃料電池/電解槽檢測(cè)、車身制造系統(tǒng)測(cè)量、電解槽制氫固體材料分析、一體壓鑄件缺陷檢測(cè)、強(qiáng)大的質(zhì)量數(shù)據(jù)管理、質(zhì)量互聯(lián)軟件、自動(dòng)化人工智能檢測(cè)等創(chuàng)新技術(shù)將賦能產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線的變革。這也是本次「蔡司全球質(zhì)量創(chuàng)新峰會(huì)」上，將重點(diǎn)討論及重磅展示的多樣化解決方案。

「全球?qū)＜摇辜磳⑤喎菆?chǎng) 輸出深度洞察

戴姆勒巴士公司首席執(zhí)行官

Till Oberw?rder

峰會(huì)期間，多位來(lái)自新能源汽車領(lǐng)域的全球?qū)＜覍⒎窒砩疃榷床臁獜那把丶夹g(shù)預(yù)測(cè)到未來(lái)應(yīng)用。以電動(dòng)巴士為例，已悄然融入我們的日常生活、成為城市出行中不可或缺的一部分。戴姆勒巴士公司首席執(zhí)行官Till Oberw?rder先生將在《零排巴士：經(jīng)驗(yàn)分享，展望前行》的報(bào)告中分享零排巴士應(yīng)對(duì)市場(chǎng)解決方案，零排放巴士出行的未來(lái)，深入探討熱點(diǎn)關(guān)注話題，包括：兩款未來(lái)的能源驅(qū)動(dòng)（純電和氫能）的協(xié)作，以及行業(yè)和政策制定者如何應(yīng)對(duì)采購(gòu)ZEV巴士比傳統(tǒng)柴油巴士?jī)r(jià)格更高的挑戰(zhàn)等。

博世集團(tuán)車輛運(yùn)動(dòng)部門董事會(huì)執(zhí)行副總裁

Stephan Stass

而隨著汽車行業(yè)向軟件定義車輛的轉(zhuǎn)型，硬件/軟件解耦和線控技術(shù)帶來(lái)了新機(jī)遇，同時(shí)也對(duì)安全性和軟件提出了更高要求。博世的車輛運(yùn)動(dòng)管理系統(tǒng)將制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸掛和動(dòng)力系統(tǒng)集成為統(tǒng)一生態(tài)系統(tǒng)。博世集團(tuán)車輛運(yùn)動(dòng)部門董事會(huì)執(zhí)行副總裁Stephan Stass先生將在《線控技術(shù)與軟件定義車輛，共同解鎖車輛運(yùn)動(dòng)管理的新機(jī)遇》分享中，針對(duì)博世應(yīng)對(duì)如何提高靈活性、個(gè)性化和舒適性的同時(shí)，并通過(guò)電動(dòng)化釋放潛力帶來(lái)思想風(fēng)暴。

深圳吉陽(yáng)智能科技有限公司董事長(zhǎng)

陽(yáng)如坤

江蘇睿恩新能源科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO

陳璇

基于中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)及市場(chǎng)驗(yàn)證，兩家中國(guó)新能源電池領(lǐng)域的主流企業(yè)的高層——深圳吉陽(yáng)智能科技有限公司董事長(zhǎng)陽(yáng)如坤博士，江蘇睿恩新能源科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO陳璇女士，亦受邀出席「蔡司全球質(zhì)量創(chuàng)新峰會(huì)」，并在活動(dòng)期間進(jìn)行主題演講。

深圳吉陽(yáng)智能科技有限公司成立于2006年，是中國(guó)最早一批鋰電裝備企業(yè)之一，專業(yè)為新能源汽車動(dòng)力電池制造提供智能裝備及整體解決方案。本次演講，陽(yáng)如坤博士將聚焦于《電池生產(chǎn)的趨勢(shì)與質(zhì)量挑戰(zhàn)》探討電池作為未來(lái)能源的重要載體，如何對(duì)傳統(tǒng)石化能源產(chǎn)生影響和重大快速變遷，并分享其成為未來(lái)制造能源核心的可能性。同時(shí)，他還將從電池未來(lái)大規(guī)模和高安全制造的關(guān)鍵角度出發(fā)，對(duì)電池未來(lái)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)行行深入分析。

江蘇睿恩新能源科技有限公司專注于高比能、高倍率鋰電池的研發(fā)、制造和銷售。公司創(chuàng)始人陳璇女士在鋰電池領(lǐng)域深耕多年對(duì)鋰電池產(chǎn)業(yè)有者深刻的認(rèn)知。本次峰會(huì)上，陳璇女士將以《極致性能與極致安全，電池發(fā)展的必由之路》為主題進(jìn)行分享。將通過(guò)解析現(xiàn)代主流電池的發(fā)展路徑與現(xiàn)狀，針對(duì)電池開發(fā)、制造難點(diǎn)等存在的挑戰(zhàn)和解決路徑，探討鋰電池未來(lái)性能優(yōu)化、安全升級(jí)等必由之路，結(jié)合睿恩新能源的探索實(shí)踐，為電池行業(yè)的未來(lái)發(fā)展提供了參考和啟示，推動(dòng)行業(yè)向更高效、更安全的方向發(fā)展。

現(xiàn)場(chǎng)精彩先劇透到這兒~更多精彩請(qǐng)留意后續(xù)推送。讓我們攜手“通往測(cè)量的未來(lái)”。

10月22-24日，「蔡司全球質(zhì)量創(chuàng)新峰會(huì)」（ZEISS QUALITY INNOVATION SUMMIT）將在德國(guó)柏林FUNKHAUS盛大舉行?；顒?dòng)圍繞“通往測(cè)量的未來(lái)”的主題，聚焦電子、新能源汽車、醫(yī)療、能源、通用機(jī)械等行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，屆時(shí)來(lái)自全球1500位的與會(huì)嘉賓（包括KOL、企業(yè)高管、技術(shù)專家及行業(yè)精英等）將齊聚一堂，共探質(zhì)量創(chuàng)新未來(lái)。其中，將有170余位嘉賓來(lái)自中國(guó)。同期，還設(shè)有超2000㎡的解決方案展覽區(qū)——展出以軟件為中心、結(jié)合不同硬件技術(shù)的蔡司全產(chǎn)品解決方案。