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制造業(yè)工廠中的設(shè)備管理系統(tǒng)

制造業(yè)工廠中的設(shè)備管理系統(tǒng)

2024/3/18 15:18:59

對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō),時(shí)間就是金錢,所有企業(yè)都在極力避免因生產(chǎn)延誤而導(dǎo)致的金錢損失。在設(shè)備保養(yǎng)、設(shè)備維護(hù)和設(shè)備運(yùn)行方面更是如此。如果工廠的設(shè)備因突發(fā)故障處于長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)狀態(tài),但沒能被及時(shí)解決,工廠所需支付的成本可能就會(huì)螺旋式上升。

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大量歷史研究數(shù)據(jù)都表明,設(shè)備管理對(duì)于工廠生產(chǎn)來(lái)說(shuō)都有極其重要的意義

一、非計(jì)劃停機(jī)帶來(lái)巨大損失

數(shù)據(jù)顯示,英國(guó)企業(yè)每年因設(shè)備停機(jī)損失1800億英鎊。在北美企業(yè),這一數(shù)據(jù)上升到了7000億美元。根據(jù)萬(wàn)順伯恩在2017年發(fā)表的一項(xiàng)研究,在英國(guó)、美國(guó)、法國(guó)和德國(guó),設(shè)備非計(jì)劃停機(jī)每小時(shí)會(huì)產(chǎn)生約260,000美元的成本。

此外,該研究發(fā)現(xiàn)70%的公司缺乏判斷設(shè)備何時(shí)需要維護(hù)、升級(jí)或更換的能力,并且82%的企業(yè)在過(guò)去三年中至少經(jīng)歷過(guò)一次設(shè)備非計(jì)劃停機(jī)。

二、預(yù)測(cè)性維護(hù)

在大多數(shù)情況下,公司使用預(yù)防性維護(hù)(也稱為定期維護(hù))來(lái)確保大限度地減少停機(jī)時(shí)間。主要是為重要的機(jī)器零部件來(lái)制定定期維護(hù)計(jì)劃。

然而,隨著大數(shù)據(jù)、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),越來(lái)越多的公司開始運(yùn)用預(yù)測(cè)性維護(hù)。相比于將維護(hù)作為一項(xiàng)需定期完成的任務(wù),預(yù)測(cè)性維護(hù)可以運(yùn)用人工智能技術(shù)分析從工廠車間采集的數(shù)據(jù),來(lái)預(yù)測(cè)設(shè)備機(jī)器或重要零部件何時(shí)需要維修,實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性維護(hù)。

三、備件管理

影響備件管理的最常見問(wèn)題之一是無(wú)法在需要時(shí)找到零件,因此使用設(shè)備管理系統(tǒng)可以監(jiān)控您的備件庫(kù)存,確保根據(jù)需求及時(shí)采購(gòu)備件。

四、設(shè)備監(jiān)測(cè)

設(shè)備管理系統(tǒng)還能提供設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)的功能。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與數(shù)據(jù)采集,實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵設(shè)備互聯(lián)互通,讓管理者隨時(shí)隨地掌握設(shè)備狀態(tài)。

此外,設(shè)備管理系統(tǒng)還可以通過(guò)遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)平臺(tái),開展基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的故障預(yù)測(cè)、智能化設(shè)備健康管理。實(shí)時(shí)收集數(shù)萬(wàn)臺(tái)機(jī)床產(chǎn)品運(yùn)行工況信息,通過(guò)數(shù)據(jù)挖掘和分析可以有效支撐產(chǎn)品全生命周期監(jiān)測(cè),包含精準(zhǔn)定位、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備工況信息、遠(yuǎn)程遙控和遠(yuǎn)程故障診斷等。

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為企業(yè)客戶和個(gè)人客戶提供統(tǒng)一的設(shè)備監(jiān)控、設(shè)備分析、維保管理等。

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王靜
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