一、行業(yè)背景與中小企業(yè)的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)

汽車零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，中小企業(yè)普遍面臨研發(fā)周期長(zhǎng)、數(shù)據(jù)管理混亂、供應(yīng)鏈協(xié)同效率低等問(wèn)題。天水天軻零部件作為一家年產(chǎn)值約700萬(wàn)元的小型制造企業(yè)，其痛點(diǎn)具有行業(yè)典型性：  

研發(fā)數(shù)據(jù)分散：設(shè)計(jì)圖紙、工藝文件分散在工程師個(gè)人電腦中，版本混亂導(dǎo)致生產(chǎn)部門多次誤用舊版圖紙，曾引發(fā)批次產(chǎn)品報(bào)廢。  

流程協(xié)同低效：主機(jī)廠頻繁調(diào)整訂單需求時(shí)，跨部門溝通滯后，導(dǎo)致交付周期超時(shí)，2024年因延期交付被罰違約金超13萬(wàn)元。  

成本控制壓力：傳統(tǒng)研發(fā)模式下，試制成本占項(xiàng)目總預(yù)算的25%以上，某新型歐標(biāo)零部件項(xiàng)目因材料選型失誤重復(fù)試制6次，額外支出達(dá)24萬(wàn)元。

二、天軻零部件的PLM選型策略

基于中小企業(yè)資源有限的特點(diǎn)，天軻零部件在選型時(shí)聚焦兩個(gè)核心原則：  

輕量化部署：選擇云端部署的智橙云PLM，無(wú)需自己配置硬件或服務(wù)器。  

快速上線：借鑒智橙PLM等案例，采用“先固化后優(yōu)化”策略，優(yōu)先上線核心功能（圖紙集中管理、變更通知），2周內(nèi)完成系統(tǒng)基礎(chǔ)搭建，4周實(shí)現(xiàn)全員基礎(chǔ)操作培訓(xùn)。  

三、實(shí)施成效與務(wù)實(shí)改進(jìn)

數(shù)據(jù)管理規(guī)范化

圖紙集中存儲(chǔ)后，版本錯(cuò)誤率從18%降至3%，設(shè)計(jì)變更通知響應(yīng)時(shí)間從72小時(shí)縮短至4小時(shí)。  

通過(guò)移動(dòng)端審批功能，工藝文件簽批效率提升50%，但系統(tǒng)仍保留紙質(zhì)存檔作為備份，兼顧傳統(tǒng)習(xí)慣。

供應(yīng)鏈協(xié)同優(yōu)化

供應(yīng)商管理優(yōu)化，溝通效率提升30%，交付周期縮短。  

庫(kù)存周轉(zhuǎn)率提高18%，但系統(tǒng)預(yù)警功能仍依賴人工校驗(yàn)，避免過(guò)度自動(dòng)化導(dǎo)致的誤判風(fēng)險(xiǎn)。

成本控制顯實(shí)效

試制次數(shù)平均減少40%，但未盲目采用AI仿真（因數(shù)據(jù)積累不足），而是優(yōu)先復(fù)用歷史案例庫(kù)中的200+已驗(yàn)證方案。  

人力成本節(jié)省約11萬(wàn)元/年。

四、轉(zhuǎn)型啟示：中小企業(yè)的“小步快跑”模式

天軻零部件的實(shí)踐印證了中小企業(yè)PLM落地的關(guān)鍵邏輯：  

需求優(yōu)先級(jí)管理

先解決“數(shù)據(jù)唯一性”等基礎(chǔ)問(wèn)題（如統(tǒng)一BOM數(shù)據(jù)源），而非追求全面智能化。  

分階段投入策略

初期僅采購(gòu)PDM模塊（如文檔管理、流程審批），之后再部署項(xiàng)目管理等模塊。  

部門工作中保留Excel等傳統(tǒng)工具作為過(guò)渡，例如通過(guò)PLM系統(tǒng)自動(dòng)生成Excel格式的BOM表，降低員工抵觸情緒。