3月26日-28日，由AEE汽車技術(shù)平臺主辦的AEE2024新能源汽車動力系統(tǒng)技術(shù)周在合肥舉辦。?？怂箍凳苎麉⒓颖敬位顒?，現(xiàn)場展示新能源汽車前沿技術(shù)和解決方案，與業(yè)內(nèi)專家、學(xué)者和企業(yè)代表，共同探討相關(guān)議題，共話汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

近年來，新能源汽車行業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，過程中也面臨一系列挑戰(zhàn)和瓶頸，從消費者需求、生產(chǎn)運營到銷售模式，無不挑戰(zhàn)層出不窮的行業(yè)范式。為應(yīng)對不斷求精的行業(yè)需求，?？怂箍翟谥悄芙鉀Q方案和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的道路上不斷探索與實踐，面向新能源汽車行業(yè)，針對設(shè)計師、工程師和制造商面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)，提供完整的新能源汽車開發(fā)一站式解決方案。

在本次技術(shù)周活動中，?？怂箍?a style='color: blue;display:inline;border:none;' target='_blank' href='http:///II/' onclick="HitLog('智能制造','http:///II/')" >智能制造研究院汽車行業(yè)分院副院長王展欣，圍繞新能源汽車動力系統(tǒng)難題，分享?？怂箍狄再|(zhì)量為核心的汽車行業(yè)數(shù)字化方案。針對行業(yè)痛點和未來發(fā)展預(yù)測進行“數(shù)據(jù)驅(qū)動助力汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”的主題演講。王院長指出：目前電驅(qū)動高速化為產(chǎn)品振動、噪聲等NVH開發(fā)帶來挑戰(zhàn)，振動、噪聲已經(jīng)成為困擾業(yè)界的首要問題。?？怂箍堤峁脑O(shè)計到制造質(zhì)量控制的電驅(qū)動解決方案，電驅(qū)總成NVH正向開發(fā)流程，深度考慮機電一體化的NVH影響，綜合考慮電機及齒輪箱的激勵，對NVH開發(fā)進行過程管控，提升開發(fā)準(zhǔn)確性、效率性。?？怂箍敌履茉雌囯婒?qū)動仿真設(shè)計與解決方案已成功賦能電驅(qū)行業(yè)開發(fā)出多款量產(chǎn)的成功產(chǎn)品。

談及新能源汽車電驅(qū)動質(zhì)量控制話題時，王院長分析到，電驅(qū)動工藝復(fù)雜，除傳統(tǒng)機加件高精度外，更多應(yīng)關(guān)注裝配性和安全性等。因此在完成傳統(tǒng)的接觸式測量的同時，需要用到更多的非接觸測量：影像、白光、線激光和工業(yè)CT等。伴隨汽車市場的不斷革新，海克斯康也在不斷推陳出新，憑借強大的傳感器技術(shù)與成熟的、豐富的行業(yè)經(jīng)驗，不斷為業(yè)內(nèi)客戶提供創(chuàng)新性解決方案。

在設(shè)備展示區(qū)，OPTIUM HP?pro三維復(fù)合式檢測系統(tǒng)和NEXTSENSE CALIPRI系列汽車間隙和面差測量系統(tǒng),讓現(xiàn)場嘉賓充分感受?？怂箍蒂x能新能源汽車的行業(yè)優(yōu)勢,引發(fā)現(xiàn)場廣泛關(guān)注。

作為數(shù)字化信息技術(shù)解決方案的革新者，?？怂箍祵Ｗ⒂跒樾袠I(yè)用戶提供貫穿設(shè)計工程、生產(chǎn)制造、計量測試等產(chǎn)品全生命周期的解決方案，推動以質(zhì)量為核心的智能制造。此次技術(shù)周的開展，不僅為技術(shù)革新和行業(yè)互動交流提供更多契機，也為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入全新動力。未來，?？怂箍祵⒗^續(xù)深耕新能源汽車領(lǐng)域，并不斷加強與新能源汽車生態(tài)伙伴合作，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)展。