5月21日至24日，NIWeek 2018在美國(guó)德克薩斯州奧斯丁正式拉開(kāi)帷幕。這是美國(guó)國(guó)家儀器National Instruments的年度盛會(huì)，今年吸引了4000多位來(lái)自超過(guò)100家公司的世界各地工程領(lǐng)域的工程師和科學(xué)家在此匯聚。中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司受邀出席大會(huì)，與合作伙伴北京天澤智云科技有限公司在現(xiàn)場(chǎng)共同分享了高速列車(chē)故障預(yù)測(cè)與健康管理（PHM）技術(shù)的探索與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

超過(guò)25,000公里的高鐵里程

時(shí)速高達(dá)350公里/小時(shí)

每年載客14億人次

僅在上海

平均每84秒就有一班高速列車(chē)通過(guò)主車(chē)站

中國(guó)高鐵正以驚人的速度刷新全世界的眼球

作為中國(guó)主要的高速列車(chē)整車(chē)生產(chǎn)廠商，中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司的軌道交通車(chē)輛產(chǎn)品出口超過(guò)20個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并為乘客提供更安全、更綠色、更愉快的乘車(chē)體驗(yàn)。

中車(chē)四方股份公司工程實(shí)驗(yàn)室副主任張志強(qiáng)認(rèn)為高鐵的預(yù)測(cè)性維護(hù)將是重要的發(fā)展方向，“基于NI CompactRIO+InsightCM平臺(tái)，我們聯(lián)合北京天澤智云進(jìn)行了高速列車(chē)故障預(yù)測(cè)與健康管理系統(tǒng)(PHM系統(tǒng))的開(kāi)發(fā)，目前已能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控列車(chē)軸箱軸承的運(yùn)行狀態(tài)，并使用算法對(duì)故障進(jìn)行診斷?！?/p>

張主任分享到：“未來(lái)的軌道交通將超越城際旅行，跨越國(guó)界，能夠極大地改善世界各地人民之間的溝通與交流。預(yù)測(cè)性維護(hù)不僅助力我們實(shí)現(xiàn)高鐵運(yùn)行的綠色化、安全化，更能幫助我們實(shí)現(xiàn)高鐵運(yùn)營(yíng)的高效化和經(jīng)濟(jì)化。”

中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司工程實(shí)驗(yàn)室副主任張志強(qiáng)（上圖中）和北京天澤智云科技有限公司CTO劉宗長(zhǎng)（中圖）在NIWeek 2018現(xiàn)場(chǎng)共同介紹了基于NI平臺(tái)的高速列車(chē)故障預(yù)測(cè)與健康管理項(xiàng)目。

北京天澤智云CTO劉宗長(zhǎng)介紹到：“通過(guò)使用NI CompactRIO獲得的邊緣計(jì)算能力，我們可以在數(shù)據(jù)發(fā)送到服務(wù)器之前，實(shí)時(shí)本地化運(yùn)算處理，這將數(shù)據(jù)流從幾百M(fèi)bps降低到幾Kbps。我們開(kāi)發(fā)了一系列的振動(dòng)信號(hào)分析算法，通過(guò)降噪和特征增強(qiáng)等技術(shù)，能夠準(zhǔn)確識(shí)別軸承的故障特征?！?/p>

張志強(qiáng)表示，“我們會(huì)持續(xù)軌道交通裝備故障預(yù)測(cè)與健康管理技術(shù)的研發(fā)工作，以更經(jīng)濟(jì)的維護(hù)成本實(shí)現(xiàn)更加高效的運(yùn)營(yíng)。”

“世界網(wǎng)紅”出場(chǎng)

中國(guó)中車(chē)(CRRC)青島四方聯(lián)合天澤智云

基于NI InsightCM?以及CompactRIO?平臺(tái)

打造的針對(duì)高鐵預(yù)測(cè)性維護(hù)解決方案

實(shí)力搞掂實(shí)時(shí)采集、采樣頻率、連續(xù)采集

數(shù)據(jù)處理和時(shí)間同步5大挑戰(zhàn)

為工業(yè)大數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘樹(shù)立了新標(biāo)桿

讓全世界體會(huì)“中國(guó)力”！