8月2日，以“深挖數(shù)據(jù)智能 助推數(shù)字經(jīng)濟(jì)”為主題的2018中國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)在北京召開。大會(huì)發(fā)布了“中國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)地圖暨中國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書”，同時(shí)隆重揭曉了“2018 中國大數(shù)據(jù)企業(yè) 50 強(qiáng)”、“2018 中國數(shù)據(jù)大工匠”等重磅榜單。天澤智云榮登“大數(shù)據(jù)企業(yè)投資價(jià)值百強(qiáng)榜”。

大數(shù)據(jù)企業(yè)投資價(jià)值百強(qiáng)榜，依據(jù)自行設(shè)定的評(píng)判指標(biāo)體系，從企業(yè)估值/市值、營(yíng)收狀況、創(chuàng)新投入、專利數(shù)量、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、企業(yè)發(fā)展?jié)摿Α㈩I(lǐng)導(dǎo)層能力等多個(gè)維度進(jìn)行定量與定性結(jié)合的評(píng)比。經(jīng)過專家打分，評(píng)選出中國具投資價(jià)值的前100家企業(yè)。

同時(shí)，天澤智云CTO劉宗長(zhǎng)博士獲評(píng)“2018中國數(shù)據(jù)大工匠”。

“作為天澤智云的CTO，劉宗長(zhǎng)希望將全球領(lǐng)先的工業(yè)智能化技術(shù)和方法在中國進(jìn)行傳承。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)將計(jì)算機(jī)科學(xué)、智能算法和工業(yè)領(lǐng)域知識(shí)進(jìn)行深度融合，賦能工業(yè)企業(yè)獲取從容應(yīng)對(duì)未來的無憂工業(yè)系統(tǒng)，為中國智能制造的發(fā)展做出了杰出貢獻(xiàn)。”

2016年3月，政府工作報(bào)告中提出要“培育精益求精的工匠精神”。工匠精神是指精雕細(xì)琢，精益求精的精神理念。對(duì)于大數(shù)據(jù)企業(yè)的產(chǎn)品、解決方案以及服務(wù)進(jìn)行精雕細(xì)琢，堅(jiān)持精耕細(xì)作，精益求精，就是大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的工匠精神?！?018中國數(shù)據(jù)大工匠”推選出兼具技術(shù)特長(zhǎng)、影響力、領(lǐng)導(dǎo)力、貢獻(xiàn)力、實(shí)踐力等綜合能力的數(shù)據(jù)大工匠，為培育國際領(lǐng)先的大數(shù)據(jù)核心龍頭企業(yè)儲(chǔ)備能量。

劉宗長(zhǎng)博士在工業(yè)大數(shù)據(jù)、工業(yè)智能領(lǐng)域有著非常深厚的實(shí)踐積累，對(duì)于工業(yè)企業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，他提出了三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的基本要求：標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)、標(biāo)準(zhǔn)化方法論與流程，及標(biāo)準(zhǔn)化工具。

標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)。以汽車為例，其發(fā)明之初制造成本相當(dāng)昂貴且制造周期漫長(zhǎng)，是上層社會(huì)的身份象征。但隨著生產(chǎn)線的出現(xiàn)，制造成本降低同時(shí)生產(chǎn)效率提高，現(xiàn)在豐田平均50-55秒就可以生產(chǎn)出一輛汽車。在汽車生產(chǎn)線中，相同的底盤就相當(dāng)于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的平臺(tái)，確定標(biāo)準(zhǔn)后基于底盤即可創(chuàng)建出車其他部件的標(biāo)準(zhǔn)化接口，這樣一條生產(chǎn)線就可以生產(chǎn)出多種不同的車型，以更低成本滿足更多樣化的需求。

標(biāo)準(zhǔn)化方法論與流程。日本提出One Piece Flow的理念，即工廠生產(chǎn)部件從原材料到生產(chǎn)加工再到最后的產(chǎn)品，所有的生產(chǎn)節(jié)拍都是非常穩(wěn)定的，整個(gè)過程中沒有任何的停頓，也沒有返工的過程，部件的一次通過率非常高。通過這樣的標(biāo)準(zhǔn)化流程管控，有工廠可以做到公差9.6個(gè)sigma，即每100萬個(gè)零部件中只有1.5個(gè)殘次品。

標(biāo)準(zhǔn)化工具。以集裝箱為例，英國在第二次工業(yè)革命中創(chuàng)造出集裝箱并設(shè)立了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（如海運(yùn)集裝箱、陸上集裝箱及大小等），之后我們發(fā)現(xiàn)船舶、港口車輛運(yùn)輸?shù)人畜w系也隨之發(fā)生變化。集裝箱的發(fā)明提升了船舶運(yùn)力并降低運(yùn)輸費(fèi)用，可以說對(duì)整個(gè)系統(tǒng)都帶來了巨大的影響，目前集裝箱已成為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)量單位，

對(duì)于工業(yè)系統(tǒng)而言，當(dāng)整個(gè)系統(tǒng)從數(shù)據(jù)的獲取到建模，再到集成都具備這三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化能力的時(shí)候，將形成一個(gè)可以持續(xù)迭代和自我完善的智能工業(yè)系統(tǒng)。

“人工智能技術(shù)進(jìn)入工業(yè)領(lǐng)域，應(yīng)當(dāng)是融入的方式，而非顛覆者的姿態(tài)?！?/p>

—— 天澤智云CTO 劉宗長(zhǎng)

聚焦到技術(shù)，工業(yè)系統(tǒng)在漫長(zhǎng)的發(fā)展過程中已經(jīng)形成了一套自己完整的體系標(biāo)準(zhǔn)，人工智能作為一個(gè)新的技術(shù)如何與已有的標(biāo)準(zhǔn)做對(duì)接？這當(dāng)中涉及到工業(yè)生產(chǎn)組織管理、操作習(xí)慣等多方面的問題，所以應(yīng)用時(shí)一定要基于工業(yè)已有的東西，考慮如何去賦能，在原有的基礎(chǔ)上提升它的能力，是以融入的方式，而非顛覆者的姿態(tài)。

雖然改變一個(gè)行業(yè)“技控”優(yōu)于“人控”，但僅僅依靠單一的技術(shù)并無法實(shí)現(xiàn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型，它需要將多方面的因素結(jié)合起來，形成系統(tǒng)化、可持續(xù)的解決方案進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

在天澤智云，劉宗長(zhǎng)博士帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)將計(jì)算機(jī)科學(xué)、智能算法和工業(yè)領(lǐng)域知識(shí)進(jìn)行深度融合，開發(fā)出以工業(yè)智能建模分析平臺(tái)GenPro、企業(yè)級(jí)模型服務(wù)環(huán)境CyberSphere，及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)與邊緣智能平臺(tái)EdgePro等產(chǎn)品為核心的工業(yè)智能體系，以“10年實(shí)現(xiàn)100個(gè)無憂工業(yè)場(chǎng)景”為目標(biāo)，賦能工業(yè)企業(yè)獲取從容應(yīng)對(duì)未來的無憂工業(yè)系統(tǒng)。進(jìn)入2018年8月，天澤智云已經(jīng)開始了第12個(gè)無憂工業(yè)場(chǎng)景的打造。